e39 540iA -99 ei pysy käynnissä

[Haukkis]

Eli auto käynnistyy niinkun pitääkin mutta kun käy tyhjäkäyntiä niin tyhjäkäynti laskee niin alas että sammuu. Eli siis ihan kun ei olis tyhjäkäyntiä ollenkaan. Ja sitte kun laittaa ilmastoinnin päälle, niin pysyy vähän paremmin käynnissä, mutta silleekii jos höräyttää vähän kaasua tyhjäkäynnillä niin sammuu heti. Kaasua painamalla auto kuitenkin käy nätisti.

Varmaan vikakoodin luku ois aika jees mut mitäs veikkaisitte, ennen kun kerkee koodeja lukee?

[Cell]

Imuvuoto hyvin todennäköisesti, niiden täydellisestä tarkistuksesta kannattaa aloittaa.

[_Jaska_]

itellä oli omasssa 528ssa samaa ongelmaa että kierrokset meni miten sattu ja sammuili ja ongelmana oli imuvuoto

[kph]

Eli auto käynnistyy niinkun pitääkin mutta kun käy tyhjäkäyntiä niin tyhjäkäynti laskee niin alas että sammuu. Eli siis ihan kun ei olis tyhjäkäyntiä ollenkaan. Ja sitte kun laittaa ilmastoinnin päälle, niin pysyy vähän paremmin käynnissä, mutta silleekii jos höräyttää vähän kaasua tyhjäkäynnillä niin sammuu heti. Kaasua painamalla auto kuitenkin käy nätisti.

Varmaan vikakoodin luku ois aika jees mut mitäs veikkaisitte, ennen kun kerkee koodeja lukee?

Onkos siinä M62 kone? varustettuna boschin HMF5 mallin mafilla (litteä 5 napainen liitin)?
Omassa e38/M62 pelissäni oli samantyyppinen juttu, elikkä käyntiin lähti mutta saattoi sammua samantien taikka vähän kaasua annettaessa.
Oli kyllä myös koneen käytöskin ajossa vähän "kulmikas" pienillä kierroksilla.
Lisäksi "Service engine" valo ei palanut!!!!
MAF oli rikki. se boschin malli kuulemma on semmonen 5vuotta taikka 150tkm kestävä.
Jos vikakoodit otat niitä viallisen mafin myötä tulee iso kasa, pääasiassa pielessä olevista seoksista.
Kone nimittäin pyörii "aikahyvin" moottoriyksikön oletus arvoilla vaikka maffin tieto puuttuukin.

Ja jos maf osoittautuu vialliseksi ÄLÄ yritä säästää hankkimalla jonkun kiinalaisen tekemä halpa kopio, ei nimittäin toimi sen paremmin.
Alkuperäinen bosch vaan, nii toimii. maksaa jotain 300, valitettavasti.

[Haukkis]

Joo on 5 napanen littee liitin, ja m62 kone. Kokeilin käyttää liitintä irti niin auto sammu heti, eli ilmeisesti kunnossa? Alipaineletkuja koitin katella äsken sen mitä päältäpäin ja suojamuovin alta pääsee käsiksi, niin en ainakaan mitään rikkinäistä löytänyt. Samoin se iso haitariletku oli kunnossa.

[kaol]

Muuttuuko moottorin käynti, jos raotat hieman öljyntäyttökorkkia? Entä onko tulpat nokiset?

[aripaa]

Onkos siinä M62 kone? varustettuna boschin HMF5 mallin mafilla (litteä 5 napainen liitin)?
Omassa e38/M62 pelissäni oli samantyyppinen juttu, elikkä käyntiin lähti mutta saattoi sammua samantien taikka vähän kaasua annettaessa.
Oli kyllä myös koneen käytöskin ajossa vähän "kulmikas" pienillä kierroksilla.
Lisäksi "Service engine" valo ei palanut!!!!
MAF oli rikki. se boschin malli kuulemma on semmonen 5vuotta taikka 150tkm kestävä.
Jos vikakoodit otat niitä viallisen mafin myötä tulee iso kasa, pääasiassa pielessä olevista seoksista.
Kone nimittäin pyörii "aikahyvin" moottoriyksikön oletus arvoilla vaikka maffin tieto puuttuukin.

Ja jos maf osoittautuu vialliseksi ÄLÄ yritä säästää hankkimalla jonkun kiinalaisen tekemä halpa kopio, ei nimittäin toimi sen paremmin.
Alkuperäinen bosch vaan, nii toimii. maksaa jotain 300, valitettavasti.

Ei tarvitse ostaa välttämättä koko pakettia, riittää kun ostaa pelkän sensorin ( orggis bosch ) maksoi minulle 95 € kone sama m62 9/98

Vanhassa anturissa numerot F00C-2G2-029 ,uudessa F00C-2G2-032 onko tuolla paljonkin merkitystä, osa on kuitenkin Boschin orggis osa Bmw:en.

[NikitaT]

Joo on 5 napanen littee liitin, ja m62 kone. Kokeilin käyttää liitintä irti niin auto sammu heti, eli ilmeisesti kunnossa? Alipaineletkuja koitin katella äsken sen mitä päältäpäin ja suojamuovin alta pääsee käsiksi, niin en ainakaan mitään rikkinäistä löytänyt. Samoin se iso haitariletku oli kunnossa.

Auton pitäisi mennä varaohjelmalle jos irrotat MAF:in kun moottori on käynnissä. Eli ei pitäisi sammua.

Veikaan itse:

1. MAF

2. Nokka-akselin asennontunnistin

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DN61&mospid=47548&btnr=11_2247&hg=11&fg=10&hl=35

3. Kampiakselin asennontunnistin

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DN61&mospid=47548&btnr=24_0779&hg=24&fg=10&hl=53