E39 540iA -01 käynnistyminen

[Dunky]

Kivan vian heitti auto ilmoille. Muutaman kerran tehnyt niin että ajon jalkeen kun auton sammuttaa niin ei lähde enää käyntiin, starttaa hyvin mutta ei käynnisty.
Vikakoodit luettu mutta ei ole ollut muuta kuin tankinhuohotuksesta satunnainen vikakoodi.
Bensapumppu alle 2kk vanha, pumpunrele uusi, nokkien anturit alle 2v vanhat (kaikki OEM kamaa).
Sen verran viasta selvinnyt että vika kun on päällä niin bensapumppu ei käynnisty, mutta syytä ei ole löytynyt. Kampiakselin asentoanturi on vielä vaihtamatta mutta niitä ei ilmeisesti kovin montaa ole näistä TU koneista mennyt (tilasin kuitenkin jo uuden)?
Bensapumppuhan käynnistyy heti kun virrat kääntää päälle, jos ei ole painetta järjestelmässä ja pumppu tarvitsee myös moottorin pyörintä tiedon saadakseen virtaa (TIS mainitsee näin). Mutta mikä estää virran kulkemisen kun moottori ei pyöri? Polttoaineen paineensäädin? Siihen ei kuitenkaan mene sähköä vaan toimii alipaineella?

[fraatti]

Mutta mikä estää virran kulkemisen kun moottori ei pyöri? Polttoaineen paineensäädin? Siihen ei kuitenkaan mene sähköä vaan toimii alipaineella?

paineensäädin on täysin mekaaninen ja sillä ei ole mitään tekemistä sen kanssa että polttoainepumppu ei pyöri..

tuolta saat tsekattua polttoainepumpun kytkennät

http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/e39new/index.htm

heti kun moottori havaisee signaalin kampiakselinasentotunnistimelta pitäisi maadoitus polttoainepolttoainepumpun releelle tulla..

pidä läppäri ajossa mukana niin näet hädän hetkellä onko dmessä kierroslukutietoa ja onko pumpun ohjaus päällä.. jos ohjaus on päällä on vika ohjainboksin ja pumpunmatkalla.. :think

joskus tiensäpäähän tuleva papumppu tekee sellaista että ei aina lähde pyörimään mutta esim pieni tärähdys saa sen taas toimimaan..

niin ja voit tietysti kokeilla toimivuuden irroittamalla pumpun releen ja käyttämällä hyppylankaa oikeassa välissä..

kun hässäkkä alkaa lähteekö auto käyntiin kuitenkin hetkenpäästä? vai toisella/kolmannella yrittämällä?

[Dunky]

paineensäädin on täysin mekaaninen ja sillä ei ole mitään tekemistä sen kanssa että polttoainepumppu ei pyöri..

tuolta saat tsekattua polttoainepumpun kytkennät

http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/e39new/index.htm

heti kun moottori havaisee signaalin kampiakselinasentotunnistimelta pitäisi maadoitus polttoainepolttoainepumpun releelle tulla..

pidä läppäri ajossa mukana niin näet hädän hetkellä onko dmessä kierroslukutietoa ja onko pumpun ohjaus päällä.. jos ohjaus on päällä on vika ohjainboksin ja pumpunmatkalla.. :think

joskus tiensäpäähän tuleva papumppu tekee sellaista että ei aina lähde pyörimään mutta esim pieni tärähdys saa sen taas toimimaan..

niin ja voit tietysti kokeilla toimivuuden irroittamalla pumpun releen ja käyttämällä hyppylankaa oikeassa välissä..

kun hässäkkä alkaa lähteekö auto käyntiin kuitenkin hetkenpäästä? vai toisella/kolmannella yrittämällä?

Paineensäädin siis pois laskettu Mutta mikä käskee pumpun pyörähtämään hetkeksi kun virrat kääntää päälle?
Hyppylanka patentti pitää kokeilla myös mutta se onkin isomman purkaamisen takana. TU tekniikan myötä rele siirtyi paksista kojelaudan uumeniin ja syvälle sinne!
Hässäkkä kun tulee niin eipä lähde enää käyntiin. Kolme kertaa tehnyt tämän: ajosta auto seis ja hetkenpäästä vain starttaa (eikä lähde käyntiin kun ei pumppu pyöri). Ekalla kerralla auto oli kulmien säädössä ja siihen jäi nosturille kunnes joku 15min päästä lähti normaalisti käyntiin. Toisella kerralla ei auttanut kuin odottaa yön yli. Kolmas kerta olikin sitten työpäivän pituinen.
Katsoisitko omasta autostasi et miten kammen anturi näkyy INPAssa, vaihteleeko aste luku kokoajan vai pysyykö samana?

[patu]

Polttoainepumpun johdoissa katkos tai liittimen nasta poikki?

[Dunky]

Polttoainepumpun johdoissa katkos tai liittimen nasta poikki?

Tämä on tutkittu kun ollut muutamassa autossa vika siinä kannen läpiviennissä. Huonolla, virtaa syövällä pumpulla kärventynyt tankin sisäpuoleta johto lähes irti nastasta. Mutta tässä autossa tämä kunnossa.

[Cell]

Mutta mikä käskee pumpun pyörähtämään hetkeksi kun virrat kääntää päälle?

Ecu.

Jos rämppäät virtoja edestakaisin, pumppu ei lähde joka kerta päälle, vaan täytyy olla virrat pois x sekuntia että seuraavan kerran lähtee virrat päälle laittaessa. Ihan sillä vaan ettei ihmettele

Yleismittari vaan pumpun liittimeen ja virrat päälle/starttaus. Jos jännite tulee muttei surinaa kuulu niin hommahan on selvä, kauaa ei penkin alta tota luukkua auki kaiva.

[Dunky]

Yleismittari vaan pumpun liittimeen ja virrat päälle/starttaus. Jos jännite tulee muttei surinaa kuulu niin hommahan on selvä, kauaa ei penkin alta tota luukkua auki kaiva.

Joo täytyy pitää yleismittari autossa ja varttua et koska seuraavan kerran temppuilee

[Cell]

Joo täytyy pitää yleismittari autossa ja varttua et koska seuraavan kerran temppuilee

Hivenen paskempi keissi jos tekee harvemmin

[Dunky]

Hivenen paskempi keissi jos tekee harvemmin

Niinpä

[Dunky]

Tuli onneksi vika päälle... Bensapumppu tiensä päässä
No olihan se jo reilu kuukauden tankissa