bmw e39 523i 96 röpöttää, hyytyy ja ei käynnisty.. välillä normaali

[isopahka86]

ihania ongelmia jälleen 523 sessa...

emännällä auto alko rykiin ja hyytyä.. viimein jäi tienposkeen..
lähin hinaan autoa ja ekalla taas käyntiin ja toimi n.2km ja taas alko rykiin ja kun sammutettiin niin ei käyntiin taskaan.

vikakoodi lukuun aika..
auto starttas seuraavana päivänä lähes normaalisti ja huoltoon vietyä auto hieman vielä ryki mutta nosturille päästyä auto toimi täysin normaalisti.

vikakoodeissa näky kolme vikaa..

1.vanoksessa mekaaninen vika.. mielestäni ei voi vaikuttaa tuollaiseen rykimiseen ja ehkä 3 tai 4 sylinterillä käymiseen.

2. ja 3. lamda anturin vastine vika??? mikä lie?

lamdat mittasin ja arvot näytti oikeilta sekä lamdalle menevä jännite ok.

vikakoodit nollattiin ja huollosta päästyään auto toimi taas täysin normaalisti päivän n.100km ajettua..

seuraavana päivänä taas noin 5km jälkeen auto alko rykiin ja tulin kotia niin ei lähtenyt uudestaan käyntiin.. taas 3tunnin jälkeen auto starttas normaalisti ja kohta taas rykiminen alkoi.

mistä lähtis vikaa hakemaan??

joku sanoi että kun lamda vika tulee niin ohjelma laittaa jonkun pakko syötön päälle muutamalle sylinterille ja tästä johtuen alkaa kone humpaa / rykii.

mielestäni polttoaine syöttö kunnossa koska jos suodatin esim tukossa vian pitäis olla jatkuva.

tuntui hieman joltain mituiselta sähkövialta..

apua kaivataan kiitos!

[superb]

Nokan- tai kammen anturit, ilmamassamittari, imuvuoto yms.

[isopahka86]

epäilyttäis tuo kampi anturi mutta miksköhän tuota ei näkynyt vikakoodeissa?

saman tyyppinen vika kun aiemmassa.. jossa oli kampianturi rikki..
se vain näky vikakoodeissa..

[_nixu_]

Yhdestä vastaavasta luettiin vikakoodeja. Siinä antoi vikakoodin kammen anturista vain koneen käydessä. Sammuikin pari kertaa itsekseen :think

Mutta tarkista nyt ainakin osa 9, ota irti asti niin näkee kunnolla:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD31&mospid=47539&btnr=13_0409&hg=13&fg=15

Tuokin on monesta halki..

[isopahka86]

kampi anturi vaihdettiin ja vika on edelleen.

enää ei lähde käyntiin ollenkaan välissä vähän hörähtelee mutta ei meinaakkaan lähtä.

polttoaine pumppu pyörii ja paine tulee ruiskutukkiin.

tuokaasuläpän ja ilmamassa mittarin välillä oleva kumiputki on kunnossa.

[isopahka86]

voiko nokka akselin anturi tehdä tuon ettei meinaakkaan lähtä käyntiin?

entä voiko ilmamassa mittari tehdä tuon?

lintosella meinas että kun vika koodi näyttää lamdan vastinetta niin vika todennäköisesti ilmamassa mittarissa koska lamdat koittaa korjata jotain arvoa mutta ei pysty tarpeeks korjaamaan.

onko mahdollista että ilmamassa mittari rikki vaikka sieltä vikakoodeja ei tullu?

[rizzo]

onko mahdollista että ilmamassa mittari rikki vaikka sieltä vikakoodeja ei tullu?

On mahdollista, esim. itsekin huomasin viallisen mittarin vasta livedataa katsoessa (näytti moottoriin tulevaa ilmamäärää tyyliin 500 kertaista normaaliin verrattuna). Nämä kyllä tuntuvat olevan kulutustavaraa bemareissa Vaihtoon vaan! Foorumin kautta löysin itse sopuhintaan muutama viikko sitten.

[isopahka86]

nokka akselin anturi näytti olevan kunnossa. mitattiin ja noin 15ohm löyty molemmista pinneistä.

[isopahka86]

jos tietoa mistä löytys edullisesti massa mittari niin ilmoitelkaa kiitos!

tietysti ois vielä kohtuullisen kiire saada auto ajoon,

[antsajtp]

Oletko koittanut käyttää autoa ilmamassamittarin pistoke irroitettuna?

[Stroop]

Mistä päin olet?