E39 540i ja lämmitin talveksi

[teropa]

Oululaiset webastoja/ebereitä tarjoavat paikat soiteltu nyt läpi.

Hinnat pyörii 2000 molemmin puolin, keskimäärin 2000 euroa asennuksineen (kaukokäyttö, 5kW malli).

Uutena juttuna itelle tuli, useammastakin paikasta sanottiin, että AGM-akku ajaa asiansa ilman CTEK:iäkin. Jos ajo on moottoritie-tyylistä parikytä minuuttia suuntaansa, niin voi kahdesti päivässä kuulemma hyvästikin lämmittää webaa/eeberiä 30-45min. Ja jos etenkin on päivän aikana myös muuta ajoa, niin sitten homma ainakin on OK. Ite ajattelin, että jos 2x päivässä käyttäis lämppäriä. Aamulla ennen töihin lähtöä ja iltapäivällä ennen töistä lähtöä. Muut ajot menee kyllä alkuillasta sitten ilman lämmittelyjä.

Vähän kahen vaiheilla, pitäskö laittaa tommonen paketti nyt sitten. Hintaa on kovasti, mutta onpa talven mukavuuskin pikkasen eri tasolla :think.

Tero

[HC91]

Vähän kahen vaiheilla, pitäskö laittaa tommonen paketti nyt sitten. Hintaa on kovasti, mutta onpa talven mukavuuskin pikkasen eri tasolla :think

jos kone lämpiää työmatkan aikana kunnolla lämpimäksi, niin ei se pahasti jäähdy talvisen työpäivän aikana, parkkitalosta (kylmä) ja muutama sata metriä ajoa niin on lämmöt jo poistumassa siniseltä. Ulkosäilytyksessä tietty viima jäähdyttää enempi, mutta M62:ssa lienee myös enempi massaa kuin M54:ssa... 2.0 VAG TDI:llä oli vähän eri juttu kun ei lämmennyt 25km ajon aikana kuin +50C:hen ja jäähtyi varmaan vartissa pakkaselle

webastossa on puolensa, onhan se tietty ihan kiva nakata takki takapenkille kun lähtee töistä

[Esal]

Oululaiset webastoja/ebereitä tarjoavat paikat soiteltu nyt läpi.

Hinnat pyörii 2000 molemmin puolin, keskimäärin 2000 euroa asennuksineen (kaukokäyttö, 5kW malli).

Uutena juttuna itelle tuli, useammastakin paikasta sanottiin, että AGM-akku ajaa asiansa ilman CTEK:iäkin. Jos ajo on moottoritie-tyylistä parikytä minuuttia suuntaansa, niin voi kahdesti päivässä kuulemma hyvästikin lämmittää webaa/eeberiä 30-45min. Ja jos etenkin on päivän aikana myös muuta ajoa, niin sitten homma ainakin on OK. Ite ajattelin, että jos 2x päivässä käyttäis lämppäriä. Aamulla ennen töihin lähtöä ja iltapäivällä ennen töistä lähtöä. Muut ajot menee kyllä alkuillasta sitten ilman lämmittelyjä.

Vähän kahen vaiheilla, pitäskö laittaa tommonen paketti nyt sitten. Hintaa on kovasti, mutta onpa talven mukavuuskin pikkasen eri tasolla :think.

Tero

Oon käyttänyt Webastoa 2 talvea tavallisella 100ah akulla suunnilleen noin kuin esimerkissä. Viime talvena kun oli pakkasella pitkiä aikoja niin lataus ei enään riittänyt, osin kiitos akun älyttömän kylmän sijainnin takia. Se vaan ei tahdo ottaa vastaan riittävästi kun akkukotelossa on -20 (330xdat) vaikka kuinka ajaisi. Ei sitä ylläpitolaturia tosiaan tarvi kun kovimpana pakkaskautena 1-2 kertaa viikossa jättää yöksi tavalliseen laturiin, sopi vielä pellin alle sopivasti.
Hommasin ebaystä Weban kaukosäädöllä ja asennutin liikkeessä, tosin moni ei muualta ostettua asenna.

[teropa]

Prkl eka pakkasaamu ja autossa oli kylmä .

Nyt pitäis valita lähteekö säteilijä + sisälämppäri linjalle ~500-600e kaikkineen. Vaiko pistäiskö tuon Eber-paketin kaukolla ja uudella AGM akulla, n. 2100e kaikkineen.

"Vaivainen" 1.5ke ero. Senkin rahan voisi käyttää johonkin muuhun. Mutta en tiiä ...

Tero

[Risto113]

Prkl eka pakkasaamu ja autossa oli kylmä .

Nyt pitäis valita lähteekö säteilijä + sisälämppäri linjalle ~500-600e kaikkineen. Vaiko pistäiskö tuon Eber-paketin kaukolla ja uudella AGM akulla, n. 2100e kaikkineen.

"Vaivainen" 1.5ke ero. Senkin rahan voisi käyttää johonkin muuhun. Mutta en tiiä ...

Tero

Jos haluat sisätilat oikeasti lämpimäksi, on säteilijä+sisälämppäri ainoa vaihtoehto!

30min käytöllä polttoainelämmittimellä jäähynesteet on vielä aikas haaleat, eikä sisätila ehdi lämmetä juurikaan. Jos siis kierto niin, että lämmittää myös moottorin...

[teropa]

Jos haluat sisätilat oikeasti lämpimäksi, on säteilijä+sisälämppäri ainoa vaihtoehto!

30min käytöllä polttoainelämmittimellä jäähynesteet on vielä aikas haaleat, eikä sisätila ehdi lämmetä juurikaan. Jos siis kierto niin, että lämmittää myös moottorin...

Hmm... onkohan tässä nyt sitten eroa eri autojen välillä. Toiset sanoo, joilla on noita ei-OEM paketteja asennettuna, että kovillakin pakkasilla auto on moottorin ja sisätilan puolelta oikeasti lämmin, ikkunat sulat ja auto lämpenee hetkessä käyntilämpöihin.

Ei todellakaan huvita maksaa tyhjästä.

Tero

[sirkus]

Laita weban kaveriksi defan oma ylläpitolaturi ja siihen sisähaara/sisäpuhallin defan omalla kellolla niin johan tarkenee, akku tykkää ja konekkin on lämmin?

[teropa]

Laita weban kaveriksi defan oma ylläpitolaturi ja siihen sisähaara/sisäpuhallin defan omalla kellolla niin johan tarkenee, akku tykkää ja konekkin on lämmin?

Hintalappu suurenee .

En tiiä... pistää pakosta miettimään kuinka paljon se lämpö saa maksaa, joku raja kuitenkin noilla lämpöinvestoinneillakin.

Tero

[Cell]

Miten olis käytetty orkkisweba? Hinta putoaa luultavasti jopa alle säteilijä+sisähaara. Tämäkin on yksi niistä investoinneista, joka ei myytäessä vaikuta hintaan yhtään, vaikkakin saattaa myyntiä nopeuttaa.

Ei se ihmeitä lämmitä jos konetta ja kabiinia molempia yrittää, paitsi tietty nollakelillä tuplalaseilla tuulettomassa parkkihallissa. Kone kyllä pärjää vaikkei mistään +20 lämmöistä lähtiskään ihan hienosti, sisällä ei vaan oo kiva täristä.

[teropa]

Miten olis käytetty orkkisweba? Hinta putoaa luultavasti jopa alle säteilijä+sisähaara. Tämäkin on yksi niistä investoinneista, joka ei myytäessä vaikuta hintaan yhtään, vaikkakin saattaa myyntiä nopeuttaa.

Ei se ihmeitä lämmitä jos konetta ja kabiinia molempia yrittää, paitsi tietty nollakelillä tuplalaseilla tuulettomassa parkkihallissa. Kone kyllä pärjää vaikkei mistään +20 lämmöistä lähtiskään ihan hienosti, sisällä ei vaan oo kiva täristä.

Joo noita käytettyjä oem weboja on kyllä myynnissä jonnin verran, mutta harva paikka suostuu vaan niitä asentamaan. Eikä viittis viedä autoa johonkin semmoselle pärnäspajalle, jossa se saadaa "rimpuloitua" autoon jollain lailla, mutta sitten työn jälki ja muu integrointi autoon ei välttämättä oikein tyydytä...

Tero

[Arnolds]

Prkl eka pakkasaamu ja autossa oli kylmä .

Nyt pitäis valita lähteekö säteilijä + sisälämppäri linjalle ~500-600e kaikkineen. Vaiko pistäiskö tuon Eber-paketin kaukolla ja uudella AGM akulla, n. 2100e kaikkineen.

"Vaivainen" 1.5ke ero. Senkin rahan voisi käyttää johonkin muuhun. Mutta en tiiä ...

Tero

Tuuppaa ne säteilijät ja sisälämppäri niin se on siinä.

[kaikkone]

Asentelen itelle just säteilijän ja haarat sisälle , Tosin 523i, 100e säteilijä, piuhat toisen moisen ja jonkuverran päälleki..
Ja webahan oli ennestäänkin, tosin huollon tarpees, meni n 130eur weban huoltamiseen.

[-JMV-]

Itsellä olisi edessä sama homma ja säteilijät ajattelin itse asentaa, onko kuinka vmäinen homma? Entiseen e34 m60 tuli säteilijät asennettua korjaamolla ja sanoivat vaan, että oli tosi perseestä koko homma, eli eroaako asennus yhtään tuossa m62 motissa?

[Arnolds]

Itsellä olisi edessä sama homma ja säteilijät ajattelin itse asentaa, onko kuinka vmäinen homma? Entiseen e34 m60 tuli säteilijät asennettua korjaamolla ja sanoivat vaan, että oli tosi perseestä koko homma, eli eroaako asennus yhtään tuossa m62 motissa?

Samalla tavalla ahdasta kuin M60:n kanssa, tilaa ei yhtään liikaa.

[zener]

Hmm... onkohan tässä nyt sitten eroa eri autojen välillä. Toiset sanoo, joilla on noita ei-OEM paketteja asennettuna, että kovillakin pakkasilla auto on moottorin ja sisätilan puolelta oikeasti lämmin, ikkunat sulat ja auto lämpenee hetkessä käyntilämpöihin.

Ei todellakaan huvita maksaa tyhjästä.

Tero

Itsellänikin oli Webasto/Eberi linjalta kovat odotukset, mutta eipä tuo kovin häävi ole enää -20c pakkasilla. Ainoa hyvä puoli on, että nesteet on lämpimät ja puhaltaa kyllä heti lämmintä hyttään.

Laseja ei toki saa sulaksi millään 30min poltolla. Ja tunnin poltto on hankala säätää, kun pitäisi kömpiä autolle ennen aikoja vääntään lisää aikaa. Tosin omassa Eber on vuodelta 93, että ehkä sillä on vaikutusta asiaan.

Tosin kaveriksi sisätilanpuhallin ja akkulaturi olisi hyvä vaihtoehto. Itselläni sisätilanpuhallin uupuu. Toinen mitä täytyy harkita vakavasti on jonkinasteinen lämmitin laatikolle. Joku pikkutehoinen säteilijä vois toimia. :think