e39 facelift, vanteiden muoviset keskiosat

[Bemu-Jussi]

Facelift e39 520i:ssä on vakiona sinänsä hyvän näköiset 15" aluvanteet, joissa on keskellä muovinen pyörylä peittämässä pultteja ja keskiötä. Pyörylässä on reunassa kolo, josta se on ilmeisesti tarkoitus vääntää meisselillä irti. No, ei kyllä irtoa vääntämällä koska muovi joustaa ja pysyy muista kohdista kiinni kuin liimattuna.
Seuraavaksi tarvitaankin lisää meisseleitä eri puolille pyörylää, hikeä, kiroilua ja naarmuja vanne täyteen ennen kuin muoviläpyskä lopulta luovuttaa ja irtoaa. Miten muut 520i-kuskit selviätte tästä?

[Baaske]

Facelift e39 520i:ssä on vakiona sinänsä hyvän näköiset 15" aluvanteet, joissa on keskellä muovinen pyörylä peittämässä pultteja ja keskiötä. Pyörylässä on reunassa kolo, josta se on ilmeisesti tarkoitus vääntää meisselillä irti. No, ei kyllä irtoa vääntämällä koska muovi joustaa ja pysyy muista kohdista kiinni kuin liimattuna.
Seuraavaksi tarvitaankin lisää meisseleitä eri puolille pyörylää, hikeä, kiroilua ja naarmuja vanne täyteen ennen kuin muoviläpyskä lopulta luovuttaa ja irtoaa. Miten muut 520i-kuskit selviätte tästä?

On noita 530:ssäkin ainakin itsellä ja siitä kolosta vaan ruuvitaltta sisälle ja katsot siitä syntyneestä raosta, että se menee myös keskiön sisäpuolella olevan teräslankarenkaan alle. Ko. keskiö ei ole niitä helpoimmin irroitettavia, mutta kolme vuotta treenanneena ne lähtevät jo aika sujuvasti irti. Toinen asia on, että tuon teräslankarenkaan liitoskohta ei ole tuon kolon kohdalla, silloin irroitus on hankalaa.

[205/65-15H]

Itse raotan ruuvimeisselillä sen verran että saan orkkis-mutterinavaajan pään sinne suojan ja vanteen väliin. Sillä voi vääntää reulusti, suoja lähtee helposti ja mikään ei mene rikki/naarmuille. Mietin juuri viimeksi renkaita vaihtaessa että taitaisi jäädä vaimolta vararengas vaihtamata....