E39 sulake n.11 --> Syö virrat

[Bmw Dreamer]

Jatketaas tähän kun tää on tän hetken "kuuma" topic tästä e39:n virransyönnistä.

Mullahan on siis pitkän aikaa tehny sitä, että lähtee pirun laiskasti käymään. Oon epäilly akun kuntoa, kun ei voi rokitella kauaa sammuttamisen jälkeen, kun jännitteet tippuu ales, ja vahvari lyö pelin poikki. (subin siis). Mutta eipäs kyllä ole akusta kiinni!

Nyt kun tuli hommattua ihan autoon jännitemittari, niin tänään seurasin tuossa päivällä, siinä touhusin ja siivoilin autoa, niin yhtäkkiä, tippuu jännite 12,4V -> 10,6V, ja tuo käy alle puolessa minuutissa! Äsken testasin lisää, niin 14 minuuttia olin autossa, sammutin vaan moottorin, ja jäin odottamaan jännitteen tippumista, rokit soi. Aivan samanlainen efekti kuin aikasemminkin.

Joku mötikkä mulla ilmeisesti alkaa syömää rankasti virtaa tuon 14 minuutin jälkeen (tai sitte kun jännite tipahtaa tuohon 12,4V?), ja peli vihelletään poikki kun jännite putoaa 10,6V? Webaston ohjainkorttia ei ole, siili on vaihdettu ja toimii oikein... Ainut vika että sadetunnistin ei toimi, ja kerran on jättäny lukitsematta toiset ovet, etu tai taka, en muista kummat. Ei muuta vikaa.

Osaako joku veikkaa mitään purkkia? Kokeilen irrotella noita sulakkeita joskus, kun ois aikaa.

Ois kiva saada talveksi jännitteet pysymään siellä 12,5V...

[Mikakk]

se ropelli lähtee pyörimään heti kun avaat oven ja sammuu vasta 16min lukitsemisen jälkeen ja niin sen kuuluukin

siellä on luultavammin semmoinen onglma että auto ei jostain syystä pääse lepotilaan :think:

Onko autosi automaatti. jos on niin auton sammutuksen jälkeen noin puolen tunnin päästä käy kattoo että onko se valo sammunut vaihdekepin vierestä mikä näyttää vaihteen jos valo sammuu niin tietääkseni auton pitäisi mennä lepotilaan.

[peto2]

Onko autosi automaatti. jos on niin auton sammutuksen jälkeen noin puolen tunnin päästä käy kattoo että onko se valo sammunut vaihdekepin vierestä mikä näyttää vaihteen jos valo sammuu niin tietääkseni auton pitäisi mennä lepotilaan.

juurikin näin

[pagi]

se ropelli lähtee pyörimään heti kun avaat oven ja sammuu vasta 16min lukitsemisen jälkeen ja niin sen kuuluukin

siellä on luultavammin semmoinen onglma että auto ei jostain syystä pääse lepotilaan :think:

jeps otin kaverin autosta paneelin irti ja hyrrä pyörii sielläkin, tosin ei ollut aikaa jäädä katsomaan pysähtyykö siinä autossa se ropelli. Kokeilin paneelia omaan autoon niin hyrrä pyörii vaan pyörimistään.

Kuitenkin kokeilin yön yli niin että jätin paneelin irti kojelaudasta että nään aamulla että pyöriikö se hyrrä ja just äsken katoin niin iloisesti pyörii 13 tunnin jälkeenkin vielä ei varmaankaan ole ihan normaalia??? mistä hitosta tota vikaa lähtis ettimään??

eli vika on varmaankin just siinä niin peto2 sanoi että auto ei mene "lepotilaan"

[peto2]

jeps otin kaverin autosta paneelin irti ja hyrrä pyörii sielläkin, tosin ei ollut aikaa jäädä katsomaan pysähtyykö siinä autossa se ropelli. Kokeilin paneelia omaan autoon niin hyrrä pyörii vaan pyörimistään.

Kuitenkin kokeilin yön yli niin että jätin paneelin irti kojelaudasta että nään aamulla että pyöriikö se hyrrä ja just äsken katoin niin iloisesti pyörii 13 tunnin jälkeenkin vielä ei varmaankaan ole ihan normaalia??? mistä hitosta tota vikaa lähtis ettimään??

eli vika on varmaankin just siinä niin peto2 sanoi että auto ei mene "lepotilaan"

näitkö puhaltimen liikkeen auton ulkopuolelta? se nimittäin lähtee pyörimään heti kun auton oven avaa tai käyttää keskuslukkoa :think

syyllistä voi olla vaikea etsiä, jokin pätkivä mikrokytkin tms. tekeekö auto mitään muuta ylimääräistä?

[pagi]

joo siis jätin paneelin silleen että näen sen ikkunasta, en siis ovia availlut tms. auto ei oikeastaan tee mitään muuta poikkeavaa?! ainut mitä tulee mieleen niin joku ääliö on mennyt vaihtamaan BC + cd paketin johonkin perus bmw soittimeen missä ei ajotietokonetta tästä johtuen autosta ei pysty nollamaan mittaristosta keskikulutusta,kelloa,päivää jne..

tämä on kuitenkin hoidossa uusi bc ja soitin on matkalla sakuista tuleekin jo ens viikoksi varmaan.

Myös autossa ei toimi varashälytin liekkö onkaan koko vehkeessä? ainakaan mitään lediä peilin sisällä ei ole.. herjailee myös vikakoodia hälyttimestä.

[peto2]

joo siis jätin paneelin silleen että näen sen ikkunasta, en siis ovia availlut tms. auto ei oikeastaan tee mitään muuta poikkeavaa?! ainut mitä tulee mieleen niin joku ääliö on mennyt vaihtamaan BC + cd paketin johonkin perus bmw soittimeen missä ei ajotietokonetta tästä johtuen autosta ei pysty nollamaan mittaristosta keskikulutusta,kelloa,päivää jne..

tämä on kuitenkin hoidossa uusi bc ja soitin on matkalla sakuista tuleekin jo ens viikoksi varmaan.

Myös autossa ei toimi varashälytin liekkö onkaan koko vehkeessä? ainakaan mitään lediä peilin sisällä ei ole.. herjailee myös vikakoodia hälyttimestä.

ok.
muistatko mitä vikakoodia se antaa? sieltä voisi löytyä syyllinen auton "unihäiriöön"

[pagi]

öö öö en nyt varmaksi mutta oisko ollu, varashälyttimen LED avoinpiiri , Ilmastoinin painekytkin oikosulku negatiiviseen, 4 avain aktiivinen , varashälytin aktiivinen, mittariston tiedonsiirto virhe.

tollaset siellä tais olla noi siis katottu autocomilla ja teksalla ei inpalla

[pagi]

tänään tuli taas testailtua elikkäs, kaverin autoon laitettu minun auton paneeli ja häneltä sitten mulle. 20min ja kaverin autossa sammui paneelin puhallin ja omassani ei.

Eli ongelmana on nyt että se puhallin pyörii niin pitkään kun akkua vaan riittää ei mene ilmeisesti "unitilaan" mistähän tätä ongelmaa sitten lähtisi purkamaan.

[#Juhis#]

Mystinen vika

Anteeksi, ängen samaan topickkiin kun tavallaan samanlaista ilmiötä.

Eli auto e39 530d -03. Kyseessä isän auto,eli kaikkia oireita en välttämättä ole vielä huomannut. Eilen päivällä alkoi kummallinen vika. Isä lähti töistä, auton ovet normaalisti kaukosäätimestä auki, virtalukosta ei tapahtunut mitään. Ei mitään valoja syttynyy mittaristoon. Käskin puhelimessa lukita ovet uudelleen kaukosäätimestä ja avata, auto käynnistyi tämän jälkeen normaalisti. Sama tapahtui tänään aamulla uudelleen. Kokeiltiin toisella avaimella ja toimi normaalisti. No yllättäen vika taas ilmeni kun autolla piti lähteä liikkeelle, ovet aukesivat normaalisti kaukosäätimestä mutta virrat hävis muuten, sisävalot ei palanu. Nyt sitten ei ovia saanutkaan kaukosäätimestä enää lukittua, takaluukku ei myöskään auennut.

Kömmin takaluukkuun sisältä kaadettuani penkit-> akusta -napa irti ja taas tuli sisävalot, auto myös starttasi. No auto kuitenkin jäi seisomaan kotiin.

No illalla piti sitten kokeilla vielä, ovet normaalisti taas auki mutta mittaristossa vaan välähti valot ja kaikki sähköt taas pimeiksi. Hetken ihmettelyn jälkeen autoon syttyi sisävalot normaalisti. Kokeilin startata, taas valot välähti ja kaikki sähköt hävis. Pieni tovi odettelua ja kas, taas ne sähköt palas. Tälle kertaa katoin takaluukusta sulakkeita, ei siellä ainakaan mitään erikoista. Kokeilu startata ja auto lähti käyntiin normaalisti. Pikkuisen jännite heitteli kun radio käynnistyi parikertaa uudestaan. Ajotietokoneen muisti oli tyhjentynyt. Mittasin akulta jännitteen sekä auton käydessä että sammuksissa pienen odottelun jälkeen, ei mitään kummallista.

No äsken piti käydä kattomassa lisää sulakkeita läpi, uusi oire ovet ei aukea enää ollenkaan. Ei ovesta ei kaukosäätimestä.... Rupee menemään mielenkiintoiseksi.

Toivottavasti joku jaksoi lukea koko jutun läpi. Nyt todella kaivattaisiin apuja mistä olisi syytä lähteä. Virtalukon pohjaa ja "päämoduulista" on ollut arvauksia, huomenna pitäisi lukea vikakoodeja mutta oliskohan nyt jolllain silti jotain vinkkejä mitä kannattaisi katsoa vielä.

Kiitos!

[Cell]

oliskohan nyt jolllain silti jotain vinkkejä mitä kannattaisi katsoa vielä.

Kontaktihäiriö plussakaapelin räjähdepaukun paikkeilla?

[#Juhis#]

Ajattelin Cell:n postausta aluksi vitsiksi.Tuolla saattoikin olla jotain kontaktihäiriötä. Eilen Janzki (kiitos vielä) luki vikakoodit eikä mitään erikoista. Paljon oli herjannu, lähinnä jännite käyny alhaalla. Kävin testauttamassa akun, eikä sielläkään mitään erikoista.

Mutta mutta, auto toiminut tiistai illasta täysin normaalisti. Katsotaan vielä ilmeneekö ongelmia vai aiheuttiko kosteus jonkin kontaktihäiriön.

Kiitos Cell:lle vinkistä.

[JiiBee]

Jatketaanpas aiheesta, en ole ehtinyt asiaa sen syvemmin tutkia mutta näyttää siltä ettei tuo sulake 11 ole ainakaan yksin syyllinen. Autolla ajettu viimeksi maanantaina ja sen jälkeen nappasin tuon sulakkeen irti kun oli reissuun lähtö.
Tänään sitten mittailemaan jännitettä ja kuinka ollakaan, tulos 7,8 volttia!
Eli johonkin purkaa ja aika reippaasti, takakontin isot sulakkeet katottu ja vaikuttais olevan ok. Vänkärin lattian alla olevat on vielä penkomatta, samoin kuin ilmastoinnin flektin sulake. Pitää kattoo myös tuo aiemmin mainittu ilmastointipaneelin propelli...
Kyllä nakertaa rotan lailla tällainen, alkaa olla autonvaihto melkoisen lähellä!

[pagi]

kyllä se vituttaa.. itelläkin ropelli vaan pyörii edelleen, pitäis tosiaan sammua 16min päästä kun ovet lukitaan. Omassa kotterossa pyörii niin pitkää kun akussa vaan virtaa riittää.

oletko mitannut JiiBee mitannut virran kulutusta autostasi?? mulla tuntus vielä ottavan 0.33mA ja johdot kun irroittaa siitä ilmastoinin paneelista että ropelli pysähtyy niin kulutus tippuu 0.13mA joka ilmeisesti on "toleranssissa" ??

[JiiBee]

oletko mitannut JiiBee mitannut virran kulutusta autostasi?? mulla tuntus vielä ottavan 0.33mA ja johdot kun irroittaa siitä ilmastoinin paneelista että ropelli pysähtyy niin kulutus tippuu 0.13mA joka ilmeisesti on "toleranssissa" ??

Joskus mittailin ja lukemia en muista, kaupan päälle oma yleismittarikin sanoi työsopparin irti niin ei sitten mittailla nytkään ennen uuden saapumista...
Kyllä tällä kosteudella ja ilman jäähtymisellä joku yhteys on, eilen aamulla akkulaturi irti, ajoa töihin ja takas ja tänä aamuna napajännite kokonaista 8 volttia...
Pitää kattoo josko viikonloppuna pääsis vähän tutkimaan noita sulakkeita yms vähän tarkemmin. Voi olla että on ihan yksinkertainenkin vika mutta kun noita vaihtoehtoja on ihan muutama