E39 vaihdekeppi ei mene P-asentoon

[markok]

Kyseessä sigun steptronic laatikolla oleva e39. Nyt kaksi kertaa käynyt niin, että keppi ei mene ajon jälkeen P-asentoon. Ensimmäisellä kerralla korjaantui kun yritti uudestaan, mutta tänään P-asentoa ei saanut päälle ollenkaan. Auto oli käynnissä kun yritin keppiä liikuttaa enkä siinä yhteydessä älynnyt kokeilla olisiko liikkunut loppuun asti sammutuksen jälkeen. Ajoin tallille purkamaan vaihteenvalitsinta esiin, mutta tällä välin vika oli jo poistunut ja mysteeriksi jäi mikä tuon aiheuttaa.

Onko kellään muulla ollut vastaavaa ongelmaa? Voisiko kepin juuressa oleva solenoidi jotenkin estää kepin liikkumisen pakilta P:lle? Mitään syytä en löytänyt kepin juuresta mikä tuon olisi voinut aiheuttaa vai voisiko vika olla laatikon päässä?

[superb]

Mahdollisuus käyttää INPAa? Sieltä näkis, että missä asennossa laatikko luulee kepin olevan.

[jsr85]

Vanhemmissa autoissa (mb) jarruvalokytkin aiheuttaa tuota.

[Kentsu]

No sitä solenoidia itse epäilisin ensin. Sehän vapauttaa lukituksen kun painaa jarrua, solenoidin äänen voi kuulla kepin juuresta. Jarruvalokytkimen toiminta lienee helppo tarkastaa ilman INPAa ja vois kuvitella että laatikko luulee olevan sen pykälän päällä mikä näkyy mittaristossa.

[markok]

Mahdollisuus käyttää INPAa? Sieltä näkis, että missä asennossa laatikko luulee kepin olevan.

Kyllä Inpa löytyy, mutta en usko ongelman olevan tuolla kun mittaristossa vaihteen osoitin kuitenkin toimii oikein. Keppi liikkuu R-asennosta P:n suuntaan noin puoleen väliin asti. Sen verran pitkälle kuitenkin, että kepin vieressä merkkivalo R:n vieressä jo sammuu.

Vanhemmissa autoissa (mb) jarruvalokytkin aiheuttaa tuota.

Jarruvalot ainakin toimivat, mutta jarruvalo kytkin taitaa olla kaksitoiminen eli eri piiri jarrovaloille ja vaihdekepin solenoidille.

No sitä solenoidia itse epäilisin ensin. Sehän vapauttaa lukituksen kun painaa jarrua, solenoidin äänen voi kuulla kepin juuresta. Jarruvalokytkimen toiminta lienee helppo tarkastaa ilman INPAa ja vois kuvitella että laatikko luulee olevan sen pykälän päällä mikä näkyy mittaristossa.

Tämä olisi selvinnyt kun olisin älynnyt kokeilla kepin liikkumista auto sammutettuna. Silloinhan solenoidi ei ole ollenkaan pelissä kun vaan nostaa kepin juuresta sormella virtalukon ohjaaman lukituskynnen ylös. Tämä on tarkastettava seuraavalla kerralla jos vielä oireilee. Se että keppi kuitenkin liikkui R:n ja P:n puoleenväliin ei oikein sovi solenoidille. Enemmän vika tuntuu mekaaniselta vialta. Voisiko vaihteen siirtimen ja laatikon välinen vaijeri tahmata tai olisiko siellä ollut jäätä?

[Juhan]

Selviskö vika? Itsellä sama ongelma päällänsä ja vähän pelottaa jättää autoa parkkipaikalle ovet auki ja avain virtalukkoon, kun ei ole edes toista avainta

E: onko missääm mitään mekaanista vipua jotta avaimen saisi poistettua virtalukosta?

E2: Pientä väkivaltaa kun käytti niin sain kepin tarpeeksi pitkälle jotta sai avaimen pois. Huomenna alettava tutkailemaan paremmin, että mikä tuolla oikein jumittaa