E39:n monimuotoiset ongelmat. Help wanted.

[JekkuSale]

jaa, mut jos annan virtaa toiselle, niin manuaalin mukaan konehuoneesta. Eli silloinhan se toinen akku on webaston?
Miten muuten on, onko moottorin kannalta parempi ajaa:
5-vaihteella;n.60km/h kierr. n 1000 kulutus 4.8l/100km
vai
4-vaihteella; sama nopeus, n1300 kierr. ja kulutus n 5l/100km
Toi säästö tuntuis niin houkuttelevalta:think

[TJJ]

jaa, mut jos annan virtaa toiselle, niin manuaalin mukaan konehuoneesta. Eli silloinhan se toinen akku on webaston?

Ei ole kuin yksi akku. Vai oletko löytänyt konetilastakin akun? Nuo virtaliitännät siellä toki on, mutta ne ovat siellä vain helpottamassa käyttöä.

[JekkuSale]

Satuin liikkeeseen ja kysyin mitä oivat tehdä. Ja vastaus oli että, kun se on siellä ajotietokoneessa, niin eivät voi mitään tehdä. Pitää viedä Laakkoselle. Jotain jostain "mukavuusväylästä" puhui??

Eli kallix taitaa taas tulla=/

[_nixu_]

Satuin liikkeeseen ja kysyin mitä oivat tehdä. Ja vastaus oli että, kun se on siellä ajotietokoneessa, niin eivät voi mitään tehdä. Pitää viedä Laakkoselle. Jotain jostain "mukavuusväylästä" puhui??

Eli kallix taitaa taas tulla=/

Sen webaston saa korjautettua. Ensin vaan löydät jonkun lukaisemaan ne vikakoodit sieltä.

Esim täällä korjaillaan:

http://www.sercap.fi/hinnasto.html

[WSE1]

Webasto ei taida pahemmin antaa vikakoodeja, joihin auton vikakoodit lukemalla pääsee käsiksi. Vikakoodit pitää lukea webastolta sen omalla diagnostiikkaohjelmalla. Korjatkaa, jos olen väärässä.

Näin ennen vuotta -98 valmistetuissa E39 malleissa ja tietysti toki kaikissa niissä joissa on jälkiasenteinen yleismallinen webasto. -98 jälkeen webasto liittyy myös auton väylään ja näinollen myös webaston tiedot saa luettua väylän kautta edellyttäen tietenkin että ohjainkortti ja väylälinja ovat siltäosin kunnossa.

[JekkuSale]

-98 jälkeen webasto liittyy myös auton väylään ja näinollen myös webaston tiedot saa luettua väylän kautta.

Eli laakkoselle tai ostamaan oma..
Enkö voi ostaa oman ja palauttaa takas luetuani auton koodit, vedoten; Ei ollutkaan tarpeellinen (14pv/Sis.):think


P.S. Tekeekö pakkanen muillekkin "lisä"ääniä konehuoneeseen; ohjaustehostin jne..?

[mixxis]

Eli laakkoselle tai ostamaan oma..
Enkö voi ostaa oman ja palauttaa takas luetuani auton koodit, vedoten; Ei ollutkaan tarpeellinen (14pv/Sis.):think


P.S. Tekeekö pakkanen muillekkin "lisä"ääniä konehuoneeseen; ohjaustehostin jne..?

tälltä foorumilta löytynee tuhat ja yksi käyttäjää joilla on vehkeet (ja ymmärrystä) vikakoodien lukuun? Paikkakunnasta riippuen...

ja kyllä, kova pakkanen lisää ainakin täällä lintujen laulua pellin alle...


Mites muuten, olikos se niin noitten sisävalojen kanssa, että sammuvat ajan kanssa itekseen? Aamulla ei startti pyörähtäny ja kielikin oli vaihtunu saksaksi :think apukuskin kartanlukuvalo jäi illalla päälle...

[JekkuSale]

tuli huollosta eivät saaneet kuitattua huollonvaloa:think
pissapoika ei toimi.
Äänet katos, kai tai ainakaan hetki sitten ollut

Mäntsälä

huollon valo kyllä sammuu, kun on hetken palanut.

Eli vielä olis webasto ja se pissapoika.

[Havis]

tuli huollosta eivät saaneet kuitattua huollonvaloa:think
pissapoika ei toimi.
Äänet katos, kai tai ainakaan hetki sitten ollut

Mäntsälä

huollon valo kyllä sammuu, kun on hetken palanut.

Eli vielä olis webasto ja se pissapoika.

Mikä huollon valo, se jarrupalojen varoitusvaloko vai joku ihan muu? Ihan itsekseen sammui pois?

Jos pesunesteet jäässä / hyyhmässä ei varmasti toimikaan (siis tälläsessä pakkasessa). Eihän lasia tartte pestä pakkasessa kun ei se paskaannukkaan.

Talvella pesunesteenä kannattaa käyttää semmosta -15 pakkasta kestävää seosta. Hyyhmäinen seos kyllä menee takas nesteeks kun pakkaset lauhtuu. Jos neste taas pelkkää vettä, niin sitten voi huonolla tuurilla säiliö/pumppu jäätyä rikki tms.

P.S
Mitä tarkemmin ihmiset malttais kirjoittaa nämä viankuvaukset, sitä varmemmin niihin saa vastauksia. Muuten menee foorumijargonin puolelle tasan suurinpiirtein.

[JekkuSale]

öljynvaihto valo. Siis se jossa on niitä "laatikoita" eri värisiä joista viakat kelt, sit punainen.

Se palojen valo sammu, kun rikkinäinen anturi vaihdettiin.
Seos n. -30 asteeseen asti, "laskettu", mutta kai pitäis olla vielä stydimpää:think

[WSE1]

tuli huollosta eivät saaneet kuitattua huollonvaloa:think

Eivät osaneet.

Kaikissa niissä BMW autoissa joissa on pyöreä 20 pin diagnostiikkapistoke konehuoneessa huotovalon saa kuitattua seuraavasti : autossa sytytysvirta kytkettynä, yhdistetään diagnostiikkapistokkeen nasta 7 maihin seuraavasti (aika on tarkka että valo nollautuu mutta yrittää voi vaikka sata kertaa) 3 sekuntia öljyhuolto, 10 s inspection, 12 s aikaan perustuva huolto.
Niissä bmw autoissa missä pyöreää 20 pin pistoketta ei ole huoltovalon saa kuitattua mittariston painikkeilla, ohjeita eri malleille löytyy mm. foorumin hakua käyttämällä.

[JekkuSale]

Sanoivat, että ei onnistunut konella, eikä "manuaalisesti".
Oletan, että tämä "manuaalisesti" tarkoittaa juuri sieltä diaknostiikkapistokkeesta?
olenko taas väärässä

[_nixu_]

Sanoivat, että ei onnistunut konella, eikä "manuaalisesti".
Oletan, että tämä "manuaalisesti" tarkoittaa juuri sieltä diaknostiikkapistokkeesta?
olenko taas väärässä

Olikos mittaristossa pikselivikaa? Silloin ei pelaa nuo huoltovalotkaan oikein -> mittaristo korjaukseen. Vaikkapa nimimerkki Rahulle

[JekkuSale]

Netistä saa ostettua huoltovalojen nollaus laitteen (En tiedä mistä kun en ole kerinnyt etsiä)vm-87-01 toimi, se nyt ok.
Enään se Webasto

[JekkuSale]

..Nyt On Ruvennut Jekku Ruastuu Nopeasti:think Tulee Kiireinen Kesä Niitä Paikkaillessa
Vikkejä Kenelläkään?