e39 2,5 98 laatikko ei pelaa

[gorak_]

onko kellää tietoo kuka korjais bmw:n automaatti laatikkoa, ykkönen luistaa ei kulje ku ryömien muut vaihteet pelaa ja myös manuaali puoli pelaa.

[Viltsu318]

onko kellää tietoo kuka korjais bmw:n automaatti laatikkoa, ykkönen luistaa ei kulje ku ryömien muut vaihteet pelaa ja myös manuaali puoli pelaa.

Onhan noita paikkoja.. Tunnetuimmat ja erikoistuneita juuri automaattilootiin on Powermatic Vantaalla ja Konehuolto J.Siekkinen Kuopiossa..

Ootko kattonu että antaako laatikko mitään vikakoodeja turbiinista tai muuten laatikosta ? vaihtaako 1->2.lle paukauttaen?

Omani käytin laatikkohuollossa tuol siekkisel kuopios ku oli vantaal niin helvetin pitkä jono.. ja hyvä tuli

[veku]

onko kellää tietoo kuka korjais bmw:n automaatti laatikkoa, ykkönen luistaa ei kulje ku ryömien muut vaihteet pelaa ja myös manuaali puoli pelaa.

Tsekkaa nyt heti ekana että laatikossa on tarpeeksi öljyä.
Ja voi jopa olla nii että nopeustunnitin(met) tekee temput.
Onko vika aina vai satunnainen ?

[Jryde]

Tsekkaa nyt heti ekana että laatikossa on tarpeeksi öljyä.
Ja voi jopa olla nii että nopeustunnitin(met) tekee temput.
Onko vika aina vai satunnainen ?

OT

Mitä nopeustunnistinta tarkoitat? onko laatikossa vai joku anturi koneessa? muualla?

[gorak_]

Onhan noita paikkoja.. Tunnetuimmat ja erikoistuneita juuri automaattilootiin on Powermatic Vantaalla ja Konehuolto J.Siekkinen Kuopiossa..

Ootko kattonu että antaako laatikko mitään vikakoodeja turbiinista tai muuten laatikosta ? vaihtaako 1->2.lle paukauttaen?

Omani käytin laatikkohuollossa tuol siekkisel kuopios ku oli vantaal niin helvetin pitkä jono.. ja hyvä tuli

ei anna mitään vikakoodeja.Ei vaihda d:lla kakkoselle ollenkaan luistaa vaan.manuaali puoli pelaa täysin ja d:llä kakkosesta ylöspäin ei mitään vikaa.Öljyt vaihdettu 50 tonnii sitten eikä ole vuotanut pitäis olla oikee määrä.Onko jossain tarkistus roppu.Oliko huolto minkä hintainen ja mitä tehtiin

[veku]

OT

Mitä nopeustunnistinta tarkoitat? onko laatikossa vai joku anturi koneessa? muualla?

Laatikossa on..muistaakseni 2 kpl .
Jos laatikko ei saa nopeustietoa niin tuo luistomahdollisuus voi johtua viallisesta nopeustiedosta..

[R Power]

ei anna mitään vikakoodeja.Ei vaihda d:lla kakkoselle ollenkaan luistaa vaan.manuaali puoli pelaa täysin ja d:llä kakkosesta ylöspäin ei mitään vikaa.Öljyt vaihdettu 50 tonnii sitten eikä ole vuotanut pitäis olla oikee määrä.Onko jossain tarkistus roppu.Oliko huolto minkä hintainen ja mitä tehtiin

Kannattaa tarkistaa se öljyn määrä:

[gorak_]

Eilen kun tulin töistä laatikko toimi normaalisti. Sen jälkeen auto seiso parituntia ulkona ja lähdettiin liikenteeseen niin d:llä 1 alkoi luistaa ja sytty lootan merkkivalo mittaristoon. :think Sen jälkeen kun vaihto vaihetta niin se vaihto paukauttamalla vaihteet. Ajettiin toi bmw lämpimään talliin viikonlopuks ja otettiin akku irti. Saa nyt lämmitä/ kuivaa siellä. Katotaan maanantaina uudestaan. Olisiko vika ehdotuksia?

Niin mainittakoot viellä että autossa on kuskinpuolen abs anturi hajalla, eikä olla keritty viellä vaihtamaan. (elikkäs oireena kmh/mittari ei toimi, luistonesto ei toimi, nje...) Voisiko tuo mitenkään aiheuttaa jotain vikaa tuohon lootaan.

[Gearman]

Yleisesti voi sanoa, etta aina ensin kaikki kuntoon moottorin, rengastuksen, seka abs/luistoneston osalta ja sitten vasta askin kimppuun. Nuo askin ulkopuoliset jarjestelmat voi aiheuttaa mita ihmeellisempia oireita laatikkoon.

Lue vikakoodit muistakin jarjestelmista kuin laatikosta.

Kun olet ensin laittanut absit kuntoon, niin sitten kunnon perusteellinen ja systemaattinen koeajo, etta selviaa missa kaikissa ajotilanteissa oireita on ja missa ei ole (askin lampotila, osakaasu, tayskaasu, Sport-asento, manuaalivaihdot jne.). Sitten on paljon helpompi alkaa haarukoimaan vikaa.

[gorak_]

Yleisesti voi sanoa, etta aina ensin kaikki kuntoon moottorin, rengastuksen, seka abs/luistoneston osalta ja sitten vasta askin kimppuun. Nuo askin ulkopuoliset jarjestelmat voi aiheuttaa mita ihmeellisempia oireita laatikkoon.

Lue vikakoodit muistakin jarjestelmista kuin laatikosta.

Kun olet ensin laittanut absit kuntoon, niin sitten kunnon perusteellinen ja systemaattinen koeajo, etta selviaa missä kaikissa ajotilanteissa oireita on ja missa ei ole (askin lampotila, osakaasu, tayskaasu, Sport-asento, manuaalivaihdot jne.). Sitten on paljon helpompi alkaa haarukoimaan vikaa.

Abs:on nyt kunnossa ja auto on käytetty vikakoodinluennassa ja kaikki on kuitattu. ja mitään uusia vikakoodeja ei ole tullut. paitsi että tuo askin vaihelootan valo sytty perjantaina, (ei pala enään). nyt auto oli viikonlopun yli lämpimässä tallissa akku irti. kokeiltiin äsken niin ykkönen luistaa silt, (asennossa D). Pakkovaihteilla toimii 1 ok, ja muuten loota toimii ihan ok. Tosiaan autolla on ajetti 239tkm ja lootaan on huuhdeltu ja vaihdettu öljyt öljyt 50tkm sitten.

Edit: rengastus ei ole muuettu mitenkään (alkuperänen)

[Viltsu318]

Abs:on nyt kunnossa ja auto on käytetty vikakoodinluennassa ja kaikki on kuitattu. ja mitään uusia vikakoodeja ei ole tullut. paitsi että tuo askin vaihelootan valo sytty perjantaina, (ei pala enään). nyt auto oli viikonlopun yli lämpimässä tallissa akku irti. kokeiltiin äsken niin ykkönen luistaa silt, (asennossa D). Pakkovaihteilla toimii 1 ok, ja muuten loota toimii ihan ok. Tosiaan autolla on ajetti 239tkm ja lootaan on huuhdeltu ja vaihdettu öljyt öljyt 50tkm sitten.

Edit: rengastus ei ole muuettu mitenkään (alkuperänen)

Vaihelootan valo?? :thinktarkotat varmaan ratasvaloa huutomerkin kera?? ja jos siel joku vikavalo syttyy ni kyl sielt silloin yleensä vikakoodii pukkaa tulemaan :think ei se muuten syttyis..

Sun pitää nyt ajaa sen kaa pikkupätkää ja tarkastella mitä se auto tekee ja millasis tilanteis.. ei siin auta nyt muu..

[Bmw Master]

Kannattaa tarkistaa se öljyn määrä:

Nuo ohjeet ei ainakaan kyseiseen autoon käy

[R Power]

Nuo ohjeet ei ainakaan kyseiseen autoon käy

Totta. Ei ole ko. laatikkoa tuossa listassa, mutta öljyn oikean määrän tarkistamisessa on sama periaate.

[gorak_]

Totta. Ei ole ko. laatikkoa tuossa listassa, mutta öljyn oikean määrän tarkistamisessa on sama periaate.

e 39 98 2,5 zx 5hp18 laatikon oljyt tarkistetaan ja lisätään pohjassa olevan vihreän tulpan alla olevasta ropusta auton käydessä.Roppu on syvällä sielä laatikon pohjassa.Öljyä pumpataan laatikkoon niin kauvan että sitä alkaa tulemaan ropusta yli.

[R Power]

e 39 98 2,5 zx 5hp18 laatikon oljyt tarkistetaan ja lisätään pohjassa olevan vihreän tulpan alla olevasta ropusta auton käydessä.Roppu on syvällä sielä laatikon pohjassa.Öljyä pumpataan laatikkoon niin kauvan että sitä alkaa tulemaan ropusta yli.

Juurikin näin. Vielä kun muistaa, että laatikon lämpötila pysyy 30-50 C välillä.

"Bmw Master" on tehnyt tuohon öljynvaihtoon hyvät ohjeet joita voi soveltaa öljymäärän tarkistamiseen.