E39:n venttiilikoppa nyyhkii

[knoro]

2001-vuotinen 525i sylkäisi jouluna öljyt venttiilikopan tiivisteen välistä. Huohotinputkien lisäksi vaihdettiin uusi kopan tiiviste.
Öljyä kuitenkin mehi ulos edelleen, joten vaihdatin vielä ne kumiprikat kiinnityspultteihin/pulttien alle.
Vuoto jatkuu edelleen. Korjaamon mies arveli viimeksi, että kumitötsät mitään auta, vaan pitäsi vaihtaa uusi venttiilikoppa, koska se on voinut mennä kieroksi. Niitä oli kuulema jouduttu vaihtamaan e39:hin useampiakin.
Miltä kuulostaa, lieneekö venttiilikoppa vai korjaamo kiero?

[Haju69]

Jospa se huohotin on entinen niin se tiiviste korkkaa uudelleen jos sille ei mitään tehdä..?

[TFV]

Korjaamo onpi kiero. Toisessa päässä, muistaakseni takapäässä on kaksi koloa joihin on hyvä laittaa tiivisteen vaihdon yhteydessä jotain tiivistävää tavaraa. Näin mulle neuvottiin, mutta siitä on jo aikaa. Vai venttiilikopan kansi kiero
Eiköhän se muovi oikene kun ne kaikki kiinnitysruuvit vetää pohjaan saakka, niitä ei voi kiristää liikaa, että anna mennä vaan. Ei tietenkään puolen metrin räikällä otsasuoni pullollaan, mutta sellainen normaali ranteella kääntö, kunnes ei mene enää.

Tosiaan kuten haju totesi, jos separaattori on tukossa, niin jostain se kone huohottaa.

[knoro]

Separaattori vaihdettiin ensimmäisellä kerralla kuten kaikki huohotinletkutkin.