e39 530d -99 kilahtaa liikkeelle lähdettäessä ja tutinaa ajossa.

[PeSe]

Elikkäs otsikon mukaisessa menopelissä manuaali laatikolla, kuuluu metallinen terävän kuuloinen kilahdus kun nostaa kytkintä. Kilahdus tulee usein myös pakittaessa.

Ajossa olen huomannut hieman ärsyttävää tärinää/tutinaa kiihdytettäessä ja 80-100kmh nopeudessa ja ylämäessä huomaa tutinan vielä helpommin, moottoritie nopeuksissa kulkee tasaisemmin. Kilinää tai muuta ääntä ei kuulu ajossa vain lähdöissä.

Käytin auton juuri bemareihin erikoistuneessa huollossa ja totesivat, että kardaanin etunivel on väljä ja se vaihdettiin.
Kardaanin etunivelen vaihto + kardaanin kuminivel e39 525/530d 99- = 249€.

No tyytyväisenä ajattelin että nyt on historiaa kilahtelut.
Pettymys oli kuitenkin suuri kun sama iloinen kilahdus kuuluu edelleen, eikä tutinatkaan mielestäni pienentyneet mihinkään.

Mitäs veikkaatte noilla oireilla?

[Clavurion]

Onko pakoputken etupään kiinnikkeet ehjät? Ikääntyneet moottorin tukikumit voivat myös tehdä tämän, kun päästävät kone-vaihteisto -paketin liikkumaan liiaksi. Tutina voi olla sitten myös oma ongelmansa. Manuaalissa myös pohjaava kaksoismassavauhtipyörä voi aiheuttaa omat ongelmansa.

[Thuppu]

CV-nivel?

[Clavurion]

CV-nivel?

Tuo kardaalin ja perän välinen vakionopeusnivel kävi itelläkin mielessä. Jos se olis niin kuiva, että aiheuttaisi kilahduksen, niin uskoisin tärinänkin jo olevan infernaalinen.

[lerabo]

Ainakin e34 cv-nivel kilisee tullessaan loppuun sekä aiheuttaa aikamoista tärinää/tutinaa.Tuskin tossa eroaa. Vaihtoon mötikkä.

[BMW 320d]

Mulla oli sama vika e39:ssä, syy oli moottorin tukikumit joista toinen oli kahtena kappaleena.

[jms-btcf]

Mulla aiheutti joskus kilahduksia rättinivel. Kilahdus toistui muistaakseni poikkeuksetta kun laittoi vedon päälle kardaanin vaihdettua pyörimissuuntaa. Toinen kilinänaiheuttaja mulla on ollut jo mainittu pakoputken etukiinnike.

[PeSe]

Itsekin tuota cv niveltä hieman epäilin, mutta kilinää ei kuulu ajossa muuten, pieni terävä kilahdus kun lähtee liikkeelle silloin tällöin ja suunnanvaihdossa ja tutina sinänsä pientä.
Jatkuvasti tuolla ajelen pitkää työmatkaa, ei sinänsä ole vielä häirinnyt, mutta huomannut että kiihdytettäessä ja ylämäessä alkaa hieman tutisuttamaan.

Tuo ääni on jo kuulunut syksystä asti, eikä ole pienentynyt eikä lisääntynyt, tutina ehkä hieman lisääntynyt pikku hiljaa.

Mites nuo moottorintukikumien kunnon pystyisi tsekkaamaan? Saattaisi sopia oireisiin ja tuo rättinivelenkin kunto epäilyttää.
Onko kardaanissa vielä muita mahdollisia niveliä kun tuo etummainen kerta vaihdettiin, mutta se ei auttanut.

Viimeksi kun sain auton nosturille niin yritin heilutella putkea, tukevalta tuntui, mutta ehkä en tiennyt tarkalleen mitä kiinnikkeitä tarkistaa, pitää tarkastaa vielä nuo etummaiset.

[BMW 320d]

Itse totesin sen ainkin niin että pelti auki ja joku kaasuttelemaan, itse katsoin konehuoneeseen mitä siellä tapahtuu.... kone "vääntyi" kaasua painaessa. olipa sekavasti selitetty. mutta löytyipä ainakin vika

[O.J]

Elikkäs otsikon mukaisessa menopelissä manuaali laatikolla, kuuluu metallinen terävän kuuloinen kilahdus kun nostaa kytkintä. Kilahdus tulee usein myös pakittaessa.

Ajossa olen huomannut hieman ärsyttävää tärinää/tutinaa kiihdytettäessä ja 80-100kmh nopeudessa ja ylämäessä huomaa tutinan vielä helpommin, moottoritie nopeuksissa kulkee tasaisemmin. Kilinää tai muuta ääntä ei kuulu ajossa vain lähdöissä.

Käytin auton juuri bemareihin erikoistuneessa huollossa ja totesivat, että kardaanin etunivel on väljä ja se vaihdettiin.
Kardaanin etunivelen vaihto + kardaanin kuminivel e39 525/530d 99- = 249€.

No tyytyväisenä ajattelin että nyt on historiaa kilahtelut.
Pettymys oli kuitenkin suuri kun sama iloinen kilahdus kuuluu edelleen, eikä tutinatkaan mielestäni pienentyneet mihinkään.

Mitäs veikkaatte noilla oireilla?

Voisin omien kokemusten pohjalta väittää, että ko. auto on kardaani on tullut tiensä päähän. Itsellä ja kaverillani oli aikoinaan E39 530d manuaaleissa aivan identtiset ongelmat, jotka sopivat myös hyvin ongelmakuvaukseesi. Molemmista tuli tuota kilinää/kolahdus 1-2 vaihteilla(kolmoselle vaihdettaessa sitä ei enään juurikaan havainnut). Toiseen autoista vaihdettiin tuolloin kardaanin niveliä, mutta niillä ei saatu minkäänlaista parannusta ongelmaan.

Lopulta havaittiin, että molemmista autoista oli kardaanin booritukset kuluneet, joka ilmeni nostaessa kytkintä jolloin kilinät/kolinat alkoivat. Vika selvisi, kun irroitimme kardaanin ja kardaanin keskivaiheilla oli hyvin hienoa metallisilppua havaittavissa, joka siis seurausta boorituksen kulumisesta. Ongelma tuossa on se, että mitään muuta ei ole tehtävissä kuin vaihtaa uusi kardaani tilalle (rakenteen vuoksi).

Toivottavasti tästä oli apua...