e39 523 -96 ääni moottorista

[musscle]

Tervehdys! Käytin puoli tuntia googlessa enkä yllätyksekseni oikein tälläiseen ongelmaan ratkaisua löytänyt, threadin kyllä.
Kyseinen auto pitää naputusta/säksätystä. 280tkm ajettu. Aloin tarkemmin kuuntelemaan sitä ja paikallistin sen parhaiten kuultavaksi "pakosarjan yltä". Korvakuulolta koneen etupäästä ei tulisi mitään ääntä.

Jonkun ehdottama temppu kokeiltu, eli kierrokset kolmeen tonniin ja kierrokset alas. Kun syöttö on katki ääni kuuluu silti kierrosten laskiessa. Ääni tosin häviää hyvin pian muuhun koneen normaaliin ääneen kierrosten noustessa, eli kuuluu parhaiten ihan tyhjäkäynnillä. Uudet mobilin öljyt ollut 3tkm sisässä. Mielestäni tuo ääni on aina kuulunut, mutta nyt vasta "korvan kanssa" aloin kuuntelemaan sitä ja huolestuin vähän.

Kylmänä käynnistäessä säksättää voimakkaammin ehkä 1-2 sekuntia ja häviää. Kone vetää ihan ok ja käynnistyy hyvin. Missä vika?? ..vai onko vikaa?

[kaol]

Ääni aiheutuu todennäköisesti hydraulisesta venttiilinnostajasta. Kulunut nostaja ei enää pidä öljynpainetta ja näin ollen venttiilivälys pääsee hieman kasvamaan ->venttiilikoneisto naputtaa. Pitkät öljynvaihtovälit voi myös aiheuttaa sen, että nostajan säätö jumiutuu, josta seuraa myös naputusta.

Ei tarvitse huolestua, jos ääni pysyy maltillisena.

[musscle]

Ok. Miten nätisti tuollaisen edes kuuluu käydä kunnossa ollessaan? Japsista siirtyneenä ei kyllä samankaltaisesti hyrrää, mutta toisaalta esim. Volvo s60 käy melkein yhtä rumasti.. Eli kuuluukoo venttiilikoneistosta normaalisti minkäänlaista ääntä? Ensimmäinen auto jossa hydrauliset nostajat ja tuntuu että mekaaniset käyvät nätimmin.. Noh, tyytyväinen olen muuten ollut vaihtoon!

[ptikkala]

Omassa entisessä 2,5L vanos koneessa (vm94/12 525) kuului napsetta ja säksätystä ja syyksi paljastui löystynyt tulppa. Tulppien läpi käynnin jälkeen kone kävi ja kukkui taas niin nätisti. Huoltoliikkeistä minullekkin tarjoiltiin tuota nostimien uusimista, onneksi en ehtinyt siihen alkaa

[Lopaka]

Omassa entisessä 2,5L vanos koneessa (vm94/12 525) kuului napsetta ja säksätystä ja syyksi paljastui löystynyt tulppa. Tulppien läpi käynnin jälkeen kone kävi ja kukkui taas niin nätisti. Huoltoliikkeistä minullekkin tarjoiltiin tuota nostimien uusimista, onneksi en ehtinyt siihen alkaa

Tälle ääni täältäkin, ei muuta kuin tulppia kiristämään.

[musscle]

Pari ensimmäistä tulppaa avasinkin kun tuon auton ostin, niissä ei ainakaan löysyyttä ollut, mutta voisihan nuo loputkin katsoa.

Vaikea kuvitella että tuollainen ääni löystyneestä tulpasta lähtisi mutta tarkistetaan!

[ptikkala]

juu niin se oli itelläki hankala uskoa, mutta näin vain oli... ja onneksi oli, meinasin jo tilata nipun noita hydr.nostajia ja huoltoaikaa

[juhnis82]

Päivää foorumille. Samoja ongelmia täällä kun aloittajalla, eli pientä nakutusta/säksätystä pakosarjan seudulta. Lisäksi pakosarjan alimmat mutterit siitä koneen kyljestä kauttaaltaan kovin öljyiset. Miksi öljyä? Pakosarjan tiiviste vuotaa? Venttiilinkannen tiiviste ei vuoda. Auto siis e39 -96 523 automaatti 155000 ajettu.

[ruupanen]

Päivää foorumille. Samoja ongelmia täällä kun aloittajalla, eli pientä nakutusta/säksätystä pakosarjan seudulta. Lisäksi pakosarjan alimmat mutterit siitä koneen kyljestä kauttaaltaan kovin öljyiset. Miksi öljyä? Pakosarjan tiiviste vuotaa? Venttiilinkannen tiiviste ei vuoda. Auto siis e39 -96 523 automaatti 155000 ajettu.

Itte itellesi jo vastasitkin.

[Antsah]

Onko ääni tälläinen?:

http://www.youtube.com/watch?v=Mh32cyQeuHc

Tuossa joku veikkailee noita moniurahihan rullia ja kiristintä.

Voisiko myös olla nokka-akselin asentotunnistin olla syyllinen?

[rizzo]

Onko ääni tälläinen?:

http://www.youtube.com/watch?v=Mh32cyQeuHc

Tuossa joku veikkailee noita moniurahihan rullia ja kiristintä.

Voisiko myös olla nokka-akselin asentotunnistin olla syyllinen?

Viallinen nokka-akselin anturi teki mulla tasantarkkaan tuota ääntä. Anturin kun vaihtoi niin vedot parani ja säksätys katosi. Tuo anturi on sitten semmonen että hakekaa marmorilta se alkup. suoraan vaikka onkin aika arvokas (105€ tms).

[kaol]

Originally Posted by juhnis82
Lisäksi pakosarjan alimmat mutterit siitä koneen kyljestä kauttaaltaan kovin öljyiset. Miksi öljyä? Pakosarjan tiiviste vuotaa? Venttiilinkannen tiiviste ei vuoda. Auto siis e39 -96 523 automaatti 155000 ajettu.

Itte itellesi jo vastasitkin.

Miten ihmeessä pakosarjan tiiviste voi olla syypää, jos moottori vuotaa öljyä? :think

[Magirus]

Itsellä kanssa piti (tarvike)nokan anturin kanssa lämmänä säkätystä. Ääni kantautui ilmeisesti imupuolelta/suuttimista :think En tiedä sitten minkä takia suutintukki & suuttimet alkoi nakuttaa lämmällä koneella, liene ajotukset jotenkin vituillaan tuon tarvike anturin takia?. Vedot oli muutenkin aivan päin vittua tuolla tarvikeanturilla..

[Antsah]

Viallinen nokka-akselin anturi teki mulla tasantarkkaan tuota ääntä. Anturin kun vaihtoi niin vedot parani ja säksätys katosi. Tuo anturi on sitten semmonen että hakekaa marmorilta se alkup. suoraan vaikka onkin aika arvokas (105€ tms).

Tästä ei taida välttis olla vikakoodia? Miten tuo viallinen anturi näkyy livedatassa?

[musscle]

Voi helevettiläänen, oikeassa olitte! Yksi(!) tulppa oli avattavissa ihan vaan kädellä vääntämällä. Nyt ei minkäänlaista ääntä enää. Öljyä oli vähän jokaisessa tulpanreiässä, ihmettelen vain kun venakopan tiiviste on vaihdettu kuitin mukaan vuosi sitten.. Onko tuolta ruiskun puolelta normaalia kuulua sellainen yhtäjaksoinen ininä, en osaa selittää mutta nyt tuo ruiskun ääni pomppaa esiin tuostä tyhjäkäynnistä konepelti auki..