E39 ja mystinen öljyvalo

[Kessuu]

Huomasinpa tuossa eilen kun piruuttani katselin öljymäärää, että tikku ei edes kastunut ja öljynvaroitusvalo ei ole syttynyt keltaisena/punaisena kertaakaan... ???

Viime kesänä valo vielä toimi ja ilmoitti keltaisena vähenevästä öljystä. Kun auton laittaa käyntiin niin valo kyllä syttyy ja sammuu normaalisti, niin kuin kuuluukin. Eli mikäs anturi on nyt tullut tiensä päähän ja mistä kyseinen palikka löytynee??

[Mokoma]

Mikähän auto mahtaa olla kyseessä? 520i vai 535d vai M5?

Noh, oletuksena autosi olkoon varustettu bensakutosella. Tasoanturi löytyy öljypohjasta, kuvassa numero 15 http://www.realoem.com/bmw/showparts...45&hg=11&fg=10

Ja jos tasoanturin vaihdat niin muistathan uusia tiivisteenkin (taitaa tulla mukana...)

Onko punainen öljynpainevalo ehtinyt syttyä jos tikku ei edes kastunut?

[Kessuu]

Tosiaan... kyseessä 523 iA

Ja valo ei ole syttynyt missään vaiheessa. Ellei siis tosiaan oteta huomioon käynnistyksen "testiä"

Nyt kieltämättä kiinnostaa, että mihin se öljy katoaa?? Pakkohan tuon on palaa pois, mutta ei savuta kuitenkaan eikä muitakaan "perusoireita." Tosin yli 300 tkm ajettu, niin ihmehän se olisi jos ei öljyä häviäisi.

Lätäkköäkään ei auton alle muodosto. Hieman on pohja märkä, mutta ei tosiaan tiputtele.

Täytyykin ruveta seurailemaan tuota kulutusta ja vaihtaa se tasoanturi...

[Haju69]

Tosiaan... kyseessä 523 iA

Ja valo ei ole syttynyt missään vaiheessa. Ellei siis tosiaan oteta huomioon käynnistyksen "testiä"

Nyt kieltämättä kiinnostaa, että mihin se öljy katoaa?? Pakkohan tuon on palaa pois, mutta ei savuta kuitenkaan eikä muitakaan "perusoireita." Tosin yli 300 tkm ajettu, niin ihmehän se olisi jos ei öljyä häviäisi.

Lätäkköäkään ei auton alle muodosto. Hieman on pohja märkä, mutta ei tosiaan tiputtele.

Täytyykin ruveta seurailemaan tuota kulutusta ja vaihtaa se tasoanturi...

Ihan normaalia M52 moottoreiden kanssa. Huohotinventtiili(separaattori) ja siihen liittyvät muoviputki+letku kannattanee tarkastaa eli ostaa uudet ja vaihtaa. Samalla tarkastaa se öljytikun juureen tuleva putki johon letku separaattorilta tulee ettei ole tukossa.

[Kessuu]

Ihan normaalia M52 moottoreiden kanssa. Huohotinventtiili(separaattori) ja siihen liittyvät muoviputki+letku kannattanee tarkastaa eli ostaa uudet ja vaihtaa. Samalla tarkastaa se öljytikun juureen tuleva putki johon letku separaattorilta tulee ettei ole tukossa.

Nyt kun selkästi ammattimies neuvomassa , niin pystytkö laittamaan vähään kuvia letkuista esim. realoem:n kautta.

Kiitos

[Haju69]

Nyt kun selkästi ammattimies neuvomassa , niin pystytkö laittamaan vähään kuvia letkuista esim. realoem:n kautta.

Kiitos

Tuossa: http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...oil_separator/ Voi olla että syö öljyä noidenkin vaihdon jälkeen. Näin tekee nykyinen M52 moottorinen. Pitäs muuta kevyttä jumppaa tehdä moottorille. Tuppaa olemaan jotkut M52:t melkoisia öljysyöppöjä. Eli et ole ainut.

Edit: Eli hommaat osat 1,2,3 ja 6. On noin 100,- paukku merkkiliikkeestä