lämpötila anturi e39

[kawis]

ongelmana se että lämpötila-anturi saanu hittiä ja irronnut ja toinen johto hiertynyt poikki..eli lämpötila seilaa +30 ja -40 väliä...

eli miten uuden vaihto..saako vaihdettua johtoineen päivineen vai onnistuuko johtoihin saada uusi liitin??

-kaitsu-

[schwarze]

ongelmana se että lämpötila-anturi saanu hittiä ja irronnut ja toinen johto hiertynyt poikki..eli lämpötila seilaa +30 ja -40 väliä...

eli miten uuden vaihto..saako vaihdettua johtoineen päivineen vai onnistuuko johtoihin saada uusi liitin??

-kaitsu-

Sinuna laittasin katkenneen johdon juottamalla kuntoon ja kutistesukka päälle. Täällä sikäli samaa kamppailua, että mulla lähti koko sisälokarin alakulma antureineen tuolla Jämin mättäillä Ilmastointihan noissa ei kytkeydy, mikäli anturi puuttuu (näyttää ulkolämmöksi -40c). Ratkaisin ongelman tilapäisesti kytkemällä anturin liittimestä pinnit oikoseen (näyttää ulkolämmöksi +50c) Ilmastointi toimii nyt, muttei "kybällä" Ettei pelkkää OT:tä, liittimiä saa uusiakin.

[kawis]

Sinuna laittasin katkenneen johdon juottamalla kuntoon ja kutistesukka päälle. Täällä sikäli samaa kamppailua, että mulla lähti koko sisälokarin alakulma antureineen tuolla Jämin mättäillä Ilmastointihan noissa ei kytkeydy, mikäli anturi puuttuu (näyttää ulkolämmöksi -40c). Ratkaisin ongelman tilapäisesti kytkemällä anturin liittimestä pinnit oikoseen (näyttää ulkolämmöksi +50c) Ilmastointi toimii nyt, muttei "kybällä" Ettei pelkkää OT:tä, liittimiä saa uusiakin.

ok..miten pystyisköhän tota anturia siirtämään mihkään muualle ku on aikas herkässä paikassa??

ei tarvis koko ajan olla korjaamassa ku talvi tulee kuitenkin niin jäähän se johkin lumipenkkaan...

[schwarze]

ok..miten pystyisköhän tota anturia siirtämään mihkään muualle ku on aikas herkässä paikassa??

ei tarvis koko ajan olla korjaamassa ku talvi tulee kuitenkin niin jäähän se johkin lumipenkkaan...

Kyllähän sen pystyy siirtämäänkin helpohkosti. Tuossa orig. Asennuspaikassa on käsittääkseni ollut ajatelmana että: kauaksi lämmönlähteistä, lähelle maanpintaa ja pois ajoviimasta...kai
Toi sisälokarin etupään "viimiset 3cm" voi kai veistää poiskin ilman suurempaa haittaa. Toki sattumaltahan ne eivät ole pitkät, vaan suunnittelun tulos, eli aerodynamiikka ja rengasmelu...

[schwarze]

ok..miten pystyisköhän tota anturia siirtämään mihkään muualle ku on aikas herkässä paikassa??

ei tarvis koko ajan olla korjaamassa ku talvi tulee kuitenkin niin jäähän se johkin lumipenkkaan...

Ja vielä. Kauppa noiden sisälokareiden ja antureiden kanssa käy kiivaana = niitä menee. Sisäloksun alapää maksaa 20€ (ei M) ja anturi 30€. Ajotuntumassa mulla on tietty hiomista, kun en huomannu vaikka ajoin koko skeidan yli...

[kawis]

Ja vielä. Kauppa noiden sisälokareiden ja antureiden kanssa käy kiivaana = niitä menee. Sisäloksun alapää maksaa 20€ (ei M) ja anturi 30€. Ajotuntumassa mulla on tietty hiomista, kun en huomannu vaikka ajoin koko skeidan yli...

no joo eiköhän tähänkin joku ratkasu löydy..oon viime keväänä vaihtanu ton m-sisäloksun ku jää köntti vei siitä omansa...

sit asiasta toiseen...onko sulla enemmänkin tietämystä bemuista...???:think

eli autossa nyt orig sähköpeilit muistilla..ajatuksena tollaset m5 look peilit joissa toi kääntö ominaisuus..eli saako noi kaikki toiminnat toimimaan jos vaan vaihtaa sellasen ohjauspaneelin jossa se kääntönappi????

m5 look peileissä 10 piuhaa yhteensä..nykysestä ei vielä tietoo...mut liitin passaa suoraan alkuperäseen.

[schwarze]

sit asiasta toiseen...onko sulla enemmänkin tietämystä bemuista...???:think

Mun ammattini ei liity mitenkään tähänkään automerkkiin, eli harrastaja olen. Muutenkin, nykyautot joksi e39:n luen, sisältävät niin paljon ohjelmallisia ja elektromekaanisia komponentteja, että täydellinen "hanskaaminen" on vaikeata ja aikaa viepää, ei ole sitä slottia . En lähde arvailemaan tuota peilien sopivuutta, kun en sitä tiedä.

[ozzy^]

-40

Ulkolämpötila näyttää -40, uusi anturi ostettu ja kokeiltu myös toisesta autosta toimivalla anturilla. Nyt löyty irtonainen kaksinapainen liitin koneen takaa imusarjan puolelta. Voisiko tuo olla kyseisen anturin toinen pää vai missä lienee sijaitsee? Johtoja koittanut painella ja käännellä anturin päästä muttei vaikutusta lämpötilaan ole ollut:think

[PNV]

Sinuna laittasin katkenneen johdon juottamalla kuntoon ja kutistesukka päälle. Täällä sikäli samaa kamppailua, että mulla lähti koko sisälokarin alakulma antureineen tuolla Jämin mättäillä Ilmastointihan noissa ei kytkeydy, mikäli anturi puuttuu (näyttää ulkolämmöksi -40c). Ratkaisin ongelman tilapäisesti kytkemällä anturin liittimestä pinnit oikoseen (näyttää ulkolämmöksi +50c) Ilmastointi toimii nyt, muttei "kybällä" Ettei pelkkää OT:tä, liittimiä saa uusiakin.

Hmm... mulla oli aika pitkäänkin ulkoilmanlämpötila-anturi pimeänä, näytti -40 °C. Tästä huolimatta ilmastoiniti kytkeytyi päälle ja jäähdytti "normaalin tuntuisesti". Sittemin anturin katkenneet johdot juottamalla korjattuani, en ole huomannut ilmastoinnin toimissa mitään eroa.

Sieltähän se anturi löytyy repsikan puolen etupään sisäloksun takaa.

[Jax_KiBez]

Ja johdot on pahasti mennyt niin KL-varaosista tai Schmiedmannilta saa liittimen missä on hyvä pätkä johtoa jota juottaa vanhaan.

[PNV]

Ja johdot on pahasti mennyt niin KL-varaosista tai Schmiedmannilta saa liittimen missä on hyvä pätkä johtoa jota juottaa vanhaan.

Olispa ollut kiva kun olisi ollut liitin, missä valmiina pätkät johtoa. Itsellä oli anturin johdot katkennut juuri liittimen juuresta, joten liittimen purkamalla sain tehtyä uudet johdot. Eihän siitä ihan niin hyvä tule kun vanhan pinnnin "aukaisee" ja liittää siihen uuden johdon.

[Harri G]

Ulkolämpötila näyttää -40, uusi anturi ostettu ja kokeiltu myös toisesta autosta toimivalla anturilla. Nyt löyty irtonainen kaksinapainen liitin koneen takaa imusarjan puolelta. Voisiko tuo olla kyseisen anturin toinen pää vai missä lienee sijaitsee? Johtoja koittanut painella ja käännellä anturin päästä muttei vaikutusta lämpötilaan ole ollut:think

Siis ne imusarjan alla olevat anturit mittaavat koneen lämpöä, ei ulkoilman Ei niillä ole tekemistä keskenään. Jos imusarjan alla lohkossa olevista liittimistä jompikumpi on ollut irti, ecu tai mittaristo ei ole saanut tietoa jäähdytinnesteen lämpötilasta.

PS: Löytyy yksi kappale varmasti toimivia ulkolämpöantureita vapaasti varastossa