E39+M52B28 nakutus käynnistäessä?

[janke]

Mullakin on kone naputellut kylmästä starttaessa jonki aikaa, eli oire tuli tuossa talvella yhtäkkiä, mutta en ole siitä ollut sen kummenmin huolissaan, kun kestää sen 3sekuntia. Saiko niitä pieniä o-renkaita/stefoja siihen öljynsuodattimen "jalkaan" marmorilta, vai mistä olette niitä hankkineet? Jos kokeilis niitä vaihtaa ensi hätään, ennen kun muuta alkaa tekemään.

[Magirus]

Jaa, eli ei oo ihan heti hajoamassa sittenkään? Niin tais yks mekaanikkokin varikolla piipahtaessani sanoa mulle, että oon ehkä vähän liian tarkka joistain asioista.

Oliko sulla se lämpimänä "hirttänyt" nostaja ääneltään semmonen taukoamaton voimakkaampi tap tap tap...? Monissa youtube-videoissa, mitä löytää "lifter tick"-sanoilla, tulee ainakin sellasia, että tyhjäkäynnilläkin hakkaa selvästi koko ajan. Kyselin tätä ulkomaalaisellakin foorumilla ja sanoivat, että nostajista tuo ilmeisesti tulee, mutta aika normaalia näissä autoissa vähän pidemmillä kilsoilla ja voi kokeilla esim. eri öljyjä. Ajattelin kyllä kokeilla tuota fortea vielä, kun tuo ääni ei ole tuon pahempi ja moottoriin on öljyjä vaihdettu aina aika tiheään, niin kovin suurta riskiä ei pitäisi olla.

Omassa ollut läpi auton käyttöiän (313tkm nyt) öljyjen vaihtoväli ~15tkm. Tuo lämmänä nostimien "hirttäminen" alkoi juurikin tuommoise motor flush käsittelyn sekä öljymerkin vaihdon ( castrol -> mobil) jälkeen. Ilmeisesti sieltä nostimistakin lähti paska liikkumaan ja väljistyivtä(?) tai sitten vaan ei tykännyt kun kesken kaiken vaihdoin öljymerkkiä. Tästä lähtien mennään vaan Castrolilla kun saan sitä eräästä tutusta liikkeestä Mobilin hinnalla Nyt ei ole kyllä aikoihin lämmällä moottorilla naputtanut, tosin termostaatti on sen verran finito ettei lämmöt nouse "kun" 88 C. Ehkä se 6 astetta ei öljyn viskositeettiin niin paljoa merkitse että nostimien naputus häviäisi.

[Bomb5]

Kaikki minun tuntemani m50/m52 koneet pitänyt melko samanlaista ääntä. Olen aina kuvitellut sen olevan jonkun sortin ominaisääni tuolle moottorille Omassa kuuluu sen verran kaikenmaailman sivuääniä että tuommoiseen ei edes kiinnitä huomiota

Jaa, eli ei oo ihan heti hajoamassa sittenkään? Niin tais yks mekaanikkokin varikolla piipahtaessani sanoa mulle, että oon ehkä vähän liian tarkka joistain asioista.

Oliko sulla se lämpimänä "hirttänyt" nostaja ääneltään semmonen taukoamaton voimakkaampi tap tap tap...? Monissa youtube-videoissa, mitä löytää "lifter tick"-sanoilla, tulee ainakin sellasia, että tyhjäkäynnilläkin hakkaa selvästi koko ajan. Kyselin tätä ulkomaalaisellakin foorumilla ja sanoivat, että nostajista tuo ilmeisesti tulee, mutta aika normaalia näissä autoissa vähän pidemmillä kilsoilla ja voi kokeilla esim. eri öljyjä. Ajattelin kyllä kokeilla tuota fortea vielä, kun tuo ääni ei ole tuon pahempi ja moottoriin on öljyjä vaihdettu aina aika tiheään, niin kovin suurta riskiä ei pitäisi olla.

[Magirus]

Sainpa äänitettyä tänään pätkän tuosta äänestä, mistä saa jo selvää paremmin.
Sanokaas mikä tuo ääni on: M54B30 rallatus (0:20 -> alkaa rallatus). Äänitetty moottori lämpösenä konepelti ylhäällä, äänitin flektin kotelon päällä.

Kaikki minun tuntemani m50/m52 koneet pitänyt melko samanlaista ääntä. Olen aina kuvitellut sen olevan jonkun sortin ominaisääni tuolle moottorille Omassa kuuluu sen verran kaikenmaailman sivuääniä että tuommoiseen ei edes kiinnitä huomiota

Niin ja tuosta sigun räppänästä on nyt nostajien naputus lämmällä moottorilla hävinnyt kokonaan. Öljyillä ajettu kohta 10tkm ja pelottaa jo ajatuskin ö-vaihdosta jos alkaa se sama rulianssi taas uudestaan

[Bomb5]

Sainpa äänitettyä tänään pätkän tuosta äänestä, mistä saa jo selvää paremmin.
Sanokaas mikä tuo ääni on: M54B30 rallatus (0:20 -> alkaa rallatus). Äänitetty moottori lämpösenä konepelti ylhäällä, äänitin flektin kotelon päällä.

[Bomb5]

No nyt löysin vihdoinkin videon youtubesta, missä kuulostaa ihan samanlaiselta. Kellään hajua, tuleeko nostajista vai jostain muualta? 0:15 eteenpäin kuuluu rallatus, kun laittaa volaa tarpeeksi, kuuluu yhä selkeämmin kohti videon loppua. Kuuluu aina lämpösenä, parhaiten esim. parkissa ovi auki vähän painelee kaasua. Ehkä myös ajossa kuuluu hieman jos osaa tarkkaan kuunnella. http://www.youtube.com/watch?v=OtEQd2oHuPE

[Magirus]

Ajattelin hieman päivittää kun on taas tullut muutoksia auton toiminnassa. Aiemmin siis naputus hävisi heti öljynvaihdon jälkeen ja palasi noin 2-3tkm vaihdosta. Nyt on Castrolin Magnateceillä rullailtu ~9tkm eikä naputa lämmällä koneella olipa keli miten kuuma tai kylmä hyvänsä. Tässä nyt arveluttaa että uskaltaako tuohon enää edes uusia öljyjä talven jälkeen vaihtaa kun nykyiset on tervaanutunut noin hiljaisiksi

Erään asentajan kanssa keskustelin viime syksynä ja oli vahvasti sitä mieltä että öljymerkin vaihto aiheuttaa tuota öljyn kulutusta sekä mahdolliset sivuäänetkin (nostajien naputus) voi siinä ohessa tulla. Nyt siis loppuu tuo eri öljymerkkien kokeilu minun osalta ja tästä lähtien mennään vain Castroleilla.

Mitä tulee kylmänä aiheutuvaan naputukseen, jostain täältä foorumilta bongasin että tähän voisi auttaa ne ketjunkiristäjän hilut jakopäähän(?)

EDIT: Aikaisempaan sen verran että en ehkä välttämättä työntäisi koneeseen noita jos ei ole aikaisemmin öljynvaihtojen yhteydessä näin tehty. Omat kokemuksen melko negatiivisia.

[Bomb5]

Olen nyt seuraillut tätä hieman pidempään, niin noiden pienten öljynsuodattimen o-renkaiden vaihto oli hyödyllinen. Nyt enää öljynvaihdon jälkeen napsuttaa 2 sekuntia, kunnes suodatin täyttyy. Koko talvena en muista kuulleeni startissa semmoista voimakkaampaa naputusta, mitä esiintyi edellisenä talvena n. 5 kertaa.

Lämpimänä tosin esiintyy vielä semmoista kierrosten mukaan muuttuvaa, mutta hieman random-tyyppistä naputusta. Tyhjäkäynnillä ei juuri kuule mitään, mutta kun painaa kevyesti kaasua, niin 1000-1500 rpm välillä kuuluu semmonen kevyehkö kilkatus, ei siis sellainen jatkuva voimakas naputus, mitä monissa youtube-videoissa. Voiko vanos tehdä tuommoista harvaa naputtelua sen 2000 rpm rapinan lisäksi? Mulla tosin vanos hiljeni tiivisteiden vaihdolla, joten en oikein usko siihen. INA:n nostajat saisi ebaysta n. 200 eurolla ja vehkeet ajoitukseen halvimmillaan muutamalla kympillä. Lisäksi varmaan pitäisi uusia irroitettavat pultit ja mutterit. Aika kattavat ohjeetkin löytyi nokka-akseleiden irroitukseen ja ajoituksen tekemiseen.

Vai pitäisikö vielä koittaa Forte motor flushia ennen nostajien vaihtoa?

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=952124

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?p=14251457

[Magirus]

Joo tarkoitin juuri noita o-renkaita. Kuinkahan usein niitä pitäisi vaihtaa? Tuskin ihan joka öljynvaihdossa, kun näytti olevan vitonia, eli pitäs kestää öljyä hyvin. Tuli tosin kesällä vaihdettua uusi ketjunkiristäjän jousikin (+ mäntä ja uusi tiivisterengas). Eikös sekin saata löysänä tehdä sitä, että ääntää pari sekuntia ennen kuin öljynpaine nousee kiristäjässä. Mielestäni tuolla ei kuitenkaan ollut kovin selvää vaikutusta mihinkään.

Itse vaihdoin myös kyseiset o-renkaat viime öljynvaihdon yhteydessä.. Mitään muutosta ei tullut ja vanhatkin näytti olevan kunnossa..

Sen huomasin tänään ettei enää pakkasilla jäähdytysnesteen lämpötila nouse 87-88 C° korkeammalle. Termari varmaan tulossa tiensä päähän, tähän asti on normaalit lämmöt ollut luokkaa 92-94C°.

Lämmänä kuuluvasta nostimien naputuksesta ei ole ollut tietoakaan sitten pakkasten alkamisen. Pitänee ensi kesäksi työntää jotain tervaa tuonne koneeseen niin hiljenee.

[Bomb5]

http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...em_oil_filter/

nro. 5 ?

Joo tarkoitin juuri noita o-renkaita. Kuinkahan usein niitä pitäisi vaihtaa? Tuskin ihan joka öljynvaihdossa, kun näytti olevan vitonia, eli pitäs kestää öljyä hyvin. Tuli tosin kesällä vaihdettua uusi ketjunkiristäjän jousikin (+ mäntä ja uusi tiivisterengas). Eikös sekin saata löysänä tehdä sitä, että ääntää pari sekuntia ennen kuin öljynpaine nousee kiristäjässä. Mielestäni tuolla ei kuitenkaan ollut kovin selvää vaikutusta mihinkään.

[Antsah]

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/525i-M54/LHD/M/2000/september/browse/engine/lubrication_system_oil_filter/

nro. 5 ?

[Bomb5]

Mulla hävisi satunnaisesti tapahtuva käynnistyksen jälkeinen kilkatus öljynsuodattimen kotelon 2 pienen o-renkaan vaihdolla. Ilmeisesti oli alkuperäiset, eikä koskaan vaihdettu, joten vuosi öljyt alakertaan? Jotenki vähenemään päin koko ajan ollut tuo ääni muutenkin. Jos tarkkaan kuuntelee, niin kyllä siellä silti lämpösenäkin joku vähän ääntää. Tyhjäkäynnillä ei mitään, mutta jos vähän antaa kierroksia, niin varsinkin laskevilla kierroksilla kuuluu vähän. Joinakin päivinä kuuluu selvemmin kuin toisina. Sen olen myös huomannut, että ko. ääntä ei kuulu heti starttauksen jälkeen, kun auto on vielä ns. ryypyllä ja korotetuilla tyhjäkäyntikierroksilla. Silloin jos kierrättää konetta hieman ja yrittää kaivaa ääntä esiin, ei se tule lainkaan, mutta heti kun tyhjäkäynti asettuu alemmaksi, alkaa tuo ääni kuulua jos on kuuluakseen, jos siis kierrättää konetta. Epäilen, että joku nostaja siellä vähän ääntää, mutta ei ole kovin häiritsevä tuo ääni kuitenkaan. Youtubesta löytyy videoita, missä on yleensä paljon kovempi tuo ääni, niin en oo jaksanu stressata. Voisiko väljä ohjaustehostajan pumppu tehdä tuommosta? Sen akselilla tuntui olevan hieman väljää, kun vaihtelin hihnoja.

[janke]

No eipä oikeastaan.. Loppukesästä tuli vaihdettua roppakaupalla osia kytkinrempan yhteydessä. Tähän ongelmaan ehkä peilaten mm. ö-pohjan tiiviste, kampuran stefat eteen ja taakse, takapään kampiakselin stefan "tukin/jalustan" tiiviste, öljypumpun ja sen imuputken välinen tiiviste yms. Öljypumppukin tuli siis käytetettyä irti sekä purettua osiin, näytti ja vaikutti täysin ehjältä. Hetken se olikin hiljaa tuon remontin jälkeen (puhutaan siis muutamasta viikosta.)

Pakkasten alkaessa on ainakin yksi positiivinen puoli tuon sigun härvelin kanssa, lämmänä nakuttelu hävisi kokonaan kun mentiin nollan alapuolelle. Kylmänä nyt nakuttanu iät ja ajat sen muutaman sekunnin. Taitaa olla niin ettei tuota ongelmaa korjata muutoin kun nostimien vaihdolla..

Onkos sillä nakutuksen tunnistimella mitään virkaa tähän vaivaan?

[Magirus]

Onko tässä tapahtunut edistystä...?

No eipä oikeastaan.. Loppukesästä tuli vaihdettua roppakaupalla osia kytkinrempan yhteydessä. Tähän ongelmaan ehkä peilaten mm. ö-pohjan tiiviste, kampuran stefat eteen ja taakse, takapään kampiakselin stefan "tukin/jalustan" tiiviste, öljypumpun ja sen imuputken välinen tiiviste yms. Öljypumppukin tuli siis käytetettyä irti sekä purettua osiin, näytti ja vaikutti täysin ehjältä. Hetken se olikin hiljaa tuon remontin jälkeen (puhutaan siis muutamasta viikosta.)

Pakkasten alkaessa on ainakin yksi positiivinen puoli tuon sigun härvelin kanssa, lämmänä nakuttelu hävisi kokonaan kun mentiin nollan alapuolelle. Kylmänä nyt nakuttanu iät ja ajat sen muutaman sekunnin. Taitaa olla niin ettei tuota ongelmaa korjata muutoin kun nostimien vaihdolla..

[Vertigo]

Onko tässä tapahtunut edistystä...?