e39 530dat jarrut häviää!

[J.P.H]

Eli risteyksiin tultaessa jarrutehoa on normaalisti mutta juuri ennen pysähtymistä poljin menee kovaksi ja joutuu painamaan lujaa että pysähtyy!

Pihalla käytin autoa ja sammutin ja kun kuunteli tehostimen luota niin kuului n.5s suhinaa! Onko tehostaja tullut tiensä päähän vai mistä päästää paineet pois??? Ja poljin on aina kova kun auto ei käy...

Pari kk sitten poistin vedet kaukalosta ja tehostin oli 1/4 veden peitossa ja silloin jarrut temppuili ja kuului sellasta porinaa jarruttaesas, mutta vika poistui vesien myötä.

Suosiollako uutta tehostinta vai pystyykö noita korjaamaan? Onko tehostimen vaihto hankalaa? Tila näyttää ainakin ahtaalta siinä kaukalossa.

[J.P.H]

Autossa ilmeisesti on 2-kalvoinen (LSC145T) tehostin niin siihen ei voi muuta laittaa?

Paikallisella purkaamolla oli kyllä montakin e39:n tehostajia mutta M5:n oli kuulemma ainut sopiva. Ulkomaisen nettisivun mukaan tehostaja olisi sama kaikissa e39:ssä aina 520i-->530d asti, kuten samaa realoem näyttäisi väittävän?:think

Ei muuten mutta hinta on tuolla M5 tehostimella yli puolet kalliimpi kuin muilla.

[Jürgen_]

Poistiko veden sieltä tehostimen sisältä kanssa? Se sisällä oleva vesi tekee tuollaista ilmiötä ja talvella jäätyessään jäätää koko polkimen.

[J.P.H]

Vaihdoin suosiolla koko tehostimen ja kylläpä oli sisältä täynnä ruostetta/ruostepaskaa koko tehostin, että en kyllä ihmettele että ei enää toiminut.... Nytpä siis olisikin ylimääräinen pääsylinteri että josko jollain tarvetta niin myyn mielellään pois. Pääsylinteri on e39 M5:sta