E39 525 dA (-00) viritys?

[johniemi]

Autossa siis tuo 525d kone, 163hp. Saako miten helposti viritettyä softalla ja lieneekö foorumilla tekijöitä? Onko IC passeli pieneen teholisään ("pieni" = +20-50hp) vai kannattaako vaihtaa? Millaisia ahdinpäivityksiä on porukka tuohon dieseliin tehnyt vai riittääkö ahtimessa tuotto em. hevosmäärän lisäykseen? Kaikki em. kysymykset siitä vinkkelistä että konetta en ala avaamaan.

Ja tärkein kysymys ennen kuin mitään alan edes suunnittelemaan: kestääkö automaattilaatikko?

[J. Kuusisto]

Vanha viisaus pätee tähänkin, helpoin ja halvin tapa on vaihtaa autoa..

Laatikko kestänee 600-650nm väännön. Mutta toisaalta, hajoaa niitä vakiostakin..
Itse kyllä käyttäisin viritämiseen budjetoidut varat välirahaan, joko 530d manuaalina, tai e60 530d. Noihin e60:siin saa jo pelkällä ohjelmoinnilla 300hp ja 650-700nm, esim. Karala (turbotec) vai mikä alt+control se oli...

[Esal]

Noihin e60:siin saa jo pelkällä ohjelmoinnilla 300hp ja 650-700nm, esim. Karala (turbotec) vai mikä alt+control se oli...

Niin jos se on 535d, 530d ei saa.

[johniemi]

Vanha viisaus pätee tähänkin, helpoin ja halvin tapa on vaihtaa autoa..

Helpoin juu, halvin tuskin? Kai nyt tuollaisen 20-50hp saa melko helposti ohjelmoinnilla + IC:n päivittämisellä + putken avartamisella (katti ontoksi jne). Ohjelmointi osaavalla kaverilla 100-200 euroa maksimissaan? (nyt siis puhun harrastelijoista jotka tekee kerholaisille pikku rahalla, en kaupallisista viritysfirmoista), IC + putket oikeasta paikasta korkeintaan 300 euroa.

Vrt. auton vaihto uudempaan. Ei taida pari tonnia välirahaa riittää lähellekään...?

Mutta joo, pidetään se nyt toistaiseksi vakiona jos ei halpoja pikkuvirejä ilmaannu, tämä on kuitenkin vain ajoauto paikasta A paikkaan B. Revittelylelu löytyy tallista kyllä, mutta ainahan ne heposet kelpaisi vaikka millainen auto olisi alla

[mixxis]

mikä se halvan määrittely tässä tapauksessa olisi?

itse juuri vaihdoin pois e39 525da:n jossa ohjelmamuutoksella arvot 214hv / 454nm.
400€:lla (ei ollut kaverin paja) olisin saanut suunnilleen vastaavat numerot, mutta kun penkissä mitattiin tehot ennen säätöä, todettiin että eiköhän tää ollut nyt tässä


e39 530d vakiona 184/193hv, ja softallahan noista saa sitten enemmän kun tuosta 2,5 litraisesta. Eihän siinä mitään coolerijumppaa tarvi alkaa jos tuon verran haluaa lisää löylyä.

Niin ja saa e60 530d:stäkin irti kun suutinta lainaa 535:stä

[J. Kuusisto]

Vielä pilkunviilausta, kaverin e60 530d ihan vakiosuuttimilla karalan säädön jälkeen 300hp / ~650nm.

[Esal]

Vielä pilkunviilausta, kaverin e60 530d ihan vakiosuuttimilla karalan säädön jälkeen 300hp / ~650nm.

No uskottava se on, kun on vielä manuaali eikä 530da. Noista automaatin mittauksista kun tulee enemmän tai vähemmän johonkinpäin heittäviä. Omasta tehdystä mittauksessa käppyrät heittää mm. kierrosluvun suhteen, joka vaikuttaa suoraan teholukemaan.

[Thuppu]

Vastaus aloituspostauksen kysymykseen. Eikö sieltä n. 200hp, jopa hieman yli, tuu ulos pelkällä softauksella, n. 500e. Ihan turha alkaa IC:tä vaihtaan tai mitään muutakaan rautaa, ei vaikuta lopputulokseen juuri mitenkään.


Ihan 500 erkillä tuskin swappia e39 -> e60 tehdään kuitenkaan..? Joten noi autonvaihtokommentit vois jättää johonki toiseen säikeeseen.

[J. Kuusisto]

Vastaus aloituspostauksen kysymykseen. Eikö sieltä n. 200hp, jopa hieman yli, tuu ulos pelkällä softauksella, n. 500e. Ihan turha alkaa IC:tä vaihtaan tai mitään muutakaan rautaa, ei vaikuta lopputulokseen juuri mitenkään.


Ihan 500 erkillä tuskin swappia e39 -> e60 tehdään kuitenkaan..? Joten noi autonvaihtokommentit vois jättää johonki toiseen säikeeseen.

no joo ei ihan e60:iin, mutta 530d e39 irtoaa helpommin kuin ahtimien ja välijäähyjen vaihtelun tuomat tehonlisäykset. mutta toisaalta, ei virittämiseen tarvi ollakaan järkisyitä..

[adr-jouni]

Softalla virkemmäksi ku vakio 530d e39

Autossa siis tuo 525d kone, 163hp. Saako miten helposti viritettyä softalla ja lieneekö foorumilla tekijöitä? Onko IC passeli pieneen teholisään ("pieni" = +20-50hp) vai kannattaako vaihtaa? Millaisia ahdinpäivityksiä on porukka tuohon dieseliin tehnyt vai riittääkö ahtimessa tuotto em. hevosmäärän lisäykseen? Kaikki em. kysymykset siitä vinkkelistä että konetta en ala avaamaan.

Ja tärkein kysymys ennen kuin mitään alan edes suunnittelemaan: kestääkö automaattilaatikko?

Hyvin on kestänyt laatikko, paljon virkeempi ku ennen. Kiihytys 80-120 menee 2,5 sek nopeemmin ku ennen... Ei propleemia katsastuksessa.... Suosittelen.

[johniemi]

Hyvin on kestänyt laatikko, paljon virkeempi ku ennen. Kiihytys 80-120 menee 2,5 sek nopeemmin ku ennen... Ei propleemia katsastuksessa.... Suosittelen.

Keneltä ostit virit?