e39 einspritzanlage

[Sampson]

[QUOTE=Night-Wind;2513070]Hmm, periaatteessa tässähän ei pitäisi olla hätäpäivää, jos vaikka käy tankkaamassa aina esimerkiksi 15L kohdalla. Myönnän, että ei siellä montaa litraa ollut kun viimeksi tuon teki. Ensimmäisellä kerralla ja siis vanhalla pumpulla tavaraa taisi olla tankissa about 10L. Ei tekisi mieli aloittaa samaa rumbaa kuin viime kerralla. Soitto autoliikkeeseen, soitto huoltoon, auton vienti sinne ja toinen auto taas kamuxista.

Jos tankissa oleva pumppu on rikki, niin auto sammuu, kun mittari näyttää n.10-15
litraa. Totta, ei ole hätäpäivää, kun käy tankilla ennen kuin mittari näyttää 15. Mutta silti se pumppu on rikki. Ajoin minäkin lähes vuoden tuolla tyylillä, kunnes kyllästyin, vaikka uusi pumppu oli hyllyssä odottamassa vaihtoa.

[Sampson]

Muistan että äijä sanoi huoltamolla, että näissä ei saa päästää tankkia aivan tyhjäksi, jolloin syöttöpumppu rupeaa käymään tuplasti kovemaa ja että se kuluttaisi sitä. Olivat sitten lisänneen vielä 10L naftaa tankkiin pumpun vaihdon jälkeen. Kaveri sanoi vielä että näissä uudemmissa (facelift) ei enää muka tätä ongelmaa ole. Tarkoitti tämän toisinsanoen olevan ns. tyyppivika.

Heh.. Lopputulos olisi ollut sama, vaikka olisi pelkästään lisännyt sen 10 litraa..

[Cell]

Olivat sitten lisänneen vielä 10L naftaa tankkiin pumpun vaihdon jälkeen.

Taisi olla turha siirtopumpun vaihto sitten, mahtoikohan olla rikkikään.