523i nykii

[hapaa_]

Kaverilla on 523 -97. Täyskiihdytyksessä auto on alkanut yhtäkkiä nykimään 5000-5500rpm välillä. Konehuoneesta käytiin sähköspraylla liittimiä läpi ja vaihdettiin uusi ilmaputsari. Sen jälkeen rupes toimimaan melkeen kokoajan niinkun pitää, mutta vieläkin välillä nytkähtää siinä 5000 kierroksen jälkeen(tuntuu samalta kuin jos sytys katkeaisi hetkeksi)
Onko ideoita mikä siinä vois olla? :think

[Havis]

Kaverilla on 523 -97. Täyskiihdytyksessä auto on alkanut yhtäkkiä nykimään 5000-5500rpm välillä. Konehuoneesta käytiin sähköspraylla liittimiä läpi ja vaihdettiin uusi ilmaputsari. Sen jälkeen rupes toimimaan melkeen kokoajan niinkun pitää, mutta vieläkin välillä nytkähtää siinä 5000 kierroksen jälkeen(tuntuu samalta kuin jos sytys katkeaisi hetkeksi)
Onko ideoita mikä siinä vois olla? :think

Miltä sytytystulpat näyttää? Entäs tulpanhatut, istuuko ne tiukasti tulppiin kiinni?

[polonen]

onko vanos kone?

[hapaa_]

Miltä sytytystulpat näyttää? Entäs tulpanhatut, istuuko ne tiukasti tulppiin kiinni?

Ei oo vielä ehtiny tarkistaa tulppia/hattuja mutta pitää koittaa niitä vilkasta huomenna.. Ja polonen, on vanos

[polonen]

no mulla loppu noi nykimiset vanoksen tiivisteiden vaihdolla

vaihdoin tiivisteet paikallaan en siis irrottanut mäntää nokka-akselin päästä.
eniten sai tapella tuulettimen irrottamisessa piru kun oli lujassa.

ennen auto nykäs 4000 ja 5500 kohdalla ne nykimiset ainakin hävisivät
ja vähän paremmin kiihtyy 4000 jälkeen
__________________
525i touring -95

[Whiplash]

Koittakaa puhdistaa ilmamassamittari paineilmalla. :think

[hapaa_]

joo pitää se ilmamassamittari kans koittaa puhaltaa jos auttais.. Se vois tosiaan noista vanoksen tiivisteistä johtua, ainakin vanoksen ulkopuolella näytti olevan vähän öljyä.. :think Ja luulisi että jos vika olisi tulpissa/johdoissa/hatuissa niin pätkisi vaihtelevilla kierroksilla? Tässä tapauksessa pätkiminen tapahtuu aina noin 5200rpm kohdalla

[Whiplash]

joo pitää se ilmamassamittari kans koittaa puhaltaa jos auttais.. Se vois tosiaan noista vanoksen tiivisteistä johtua, ainakin vanoksen ulkopuolella näytti olevan vähän öljyä.. :think Ja luulisi että jos vika olisi tulpissa/johdoissa/hatuissa niin pätkisi vaihtelevilla kierroksilla? Tässä tapauksessa pätkiminen tapahtuu aina noin 5200rpm kohdalla

Mulla pätki oma 200sx aina 3000kierroksen kohdalla lämpösenä...
Siihen tosiaan maffin puhdistaminen auttoi

[hapaa_]

Noniin nyt taas lisää tietoa tosta kaverin autosta... Elikkä eilen oli alkanu yhtäkkiä naputtamaan kone, korvalla kuunnellen se naksutus kuuluu jostain imusarjan/suuttimien läheltä. Kannesta ei kuulu mitään, selvästi imusarjan puolelta kuuluu :think Ja toisekseen tehot on kateissa välillä, välillä taas toimii normaalisti, eikä mitään vikavaloja pala mittaristossa... Vähän oudolta vialta tuntuu

[hapaa_]

Noniin nyt taas lisää tietoa tosta kaverin autosta... Elikkä eilen oli alkanu yhtäkkiä naputtamaan kone, korvalla kuunnellen se naksutus kuuluu jostain imusarjan/suuttimien läheltä. Kannesta ei kuulu mitään, selvästi imusarjan puolelta kuuluu :think Ja toisekseen tehot on kateissa välillä, välillä taas toimii normaalisti, eikä mitään vikavaloja pala mittaristossa... Vähän oudolta vialta tuntuu

edit. niin ja erityisesti alavääntö on kateissa välillä

[santtuzz]

Ettei olisi nokan asentoanturi kaput, jonka johdosta suuttimet "hivenen" ääntää... Ei muuta kun vikakoodit lukuun.

[tmth]

Ettei olisi nokan asentoanturi kaput, jonka johdosta suuttimet "hivenen" ääntää... Ei muuta kun vikakoodit lukuun.

Miten nokka-akselin asentoanturi vaikuttaa suuttimien pitämään ääneen?

[santtuzz]

Miten nokka-akselin asentoanturi vaikuttaa suuttimien pitämään ääneen?

sekventiaaliruiskutus sekoaa, jonka johdosta suuttimien aukioloajat heittelee...

[Whiplash]

Onko siinä venttiileissä hydrauliset nostajat? Öljynvaihto ja siinä yhteydessä Stp (tai muu) Moottorin puhdistuslitku.:think

[ptikkala]

oma aikasempi 525i vanoksellinen naputti ja juurikin tuntu että ois imusarjan alta ääni tullu, yksi tulppa oli löystynyt. naputus lähti kun tulpan kiristi.