e39 takapyörän laakerin vaihdosta

[janke]

Heiluuko vetonivel myös, kun renkaasta heiluttelee ylös alas?

Tuota en kyllä osannut katsoa? Pitäiskö heilua tässä tapauksessa?:think

[janke]

Niin voisko siellä nyt olla jotain muuta vialla jottei nyt turhaan vaihda sitä laakeria?:think

[Ezra]

Niin voisko siellä nyt olla jotain muuta vialla jottei nyt turhaan vaihda sitä laakeria?:think

Jos olet kaikki nivelet väännelly ja antaa selvästi renkaasta klappia niin eipä siellä muuta voi olla!

EDIT: Tuli itsekkin vaihdeltua laakerit, toiselle puolelle kesti vaihdossa n. 5h. Piti irroittaa koko napa ja puristaa prässissä kun ei muuten vetoakseli irronnut!

[Antsah]

Jos se narinahelakin on katsottu, että väljä ei johdu siitä niin kyllähän se laakeri varmasti on. Kuulostaa kyllä lähinnä laakerivialta jos se jokasuuntaan antaa periksi.

[janke]

Jos olet kaikki nivelet väännelly ja antaa selvästi renkaasta klappia niin eipä siellä muuta voi olla!

EDIT: Tuli itsekkin vaihdeltua laakerit, toiselle puolelle kesti vaihdossa n. 5h. Piti irroittaa koko napa ja puristaa prässissä kun ei muuten vetoakseli irronnut!

Kyse ilmeisesti tässä sedanista?

No joo. Itsekkin kyllä heti aavistin että laakeri,mut piti nyt täältä kuiteskin
kysellä, kun bemusta ei koskaan tiedä mikä vaikuttaa mihkäkin.

[Jylyppy]

Tuota en kyllä osannut katsoa? Pitäiskö heilua tässä tapauksessa?:think

Joo, jos vetonivel myös heiluu, niin laakeristahan se sillo antaa klappia.

[janke]

Yritin vaihtaa laakeria, mutta ei löytynyt sopivaa hylsyä niihin torxseihin jolla laakeri on takaa kiinni. Pitäiskö sen laipan lähteä irti ulosvetäjällä jossa jarrulevy on kiinni? vai pitäiskö ensi irrottaa ne torxit ja sitten vasta ulosvetäjällä paketti pois?:think Onhan noita ohjeita tullu luettua, mutta en oikein ole löytänyt vastausta.

[Bmw Dreamer]

Yritin vaihtaa laakeria, mutta ei löytynyt sopivaa hylsyä niihin torxseihin jolla laakeri on takaa kiinni. Pitäiskö sen laipan lähteä irti ulosvetäjällä jossa jarrulevy on kiinni? vai pitäiskö ensi irrottaa ne torxit ja sitten vasta ulosvetäjällä paketti pois?:think Onhan noita ohjeita tullu luettua, mutta en oikein ole löytänyt vastausta.

Mun mielestä se laakeri ja jarrulevyn kiinnitys on samaa pakettia, eli ne torxit irti ja sitte pakettia nyppii irti?

[Ezra]

Mun mielestä se laakeri ja jarrulevyn kiinnitys on samaa pakettia, eli ne torxit irti ja sitte pakettia nyppii irti?

Juurikin näin. Pyörännapa on puristettu laakeriin kiinni. Laakeri+Pyörännapa paketti pitäisi lähteä parilla vasaran napautuksella irti kun torxit on irroitettu. Onhan vetoakseli otettu irti booreilta ?

Jos et pääse käyttämään prässiä, niin tee tämän ohjeen mukaan;

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1710418

[janke]

sainhan sen laakerin vaihdettua ja narinahelan. Otti kyllä vähän hietaan, mut kyllä siitä selvisi.
Auton käytökseen huomasin, että perä nyt mukailee paremmin ja ei enää lieruuta. Nyt vain kesärenkaat alle ja suuntaukseen.

[Tome]

sainhan sen laakerin vaihdettua ja narinahelan. Otti kyllä vähän hietaan, mut kyllä siitä selvisi.
Auton käytökseen huomasin, että perä nyt mukailee paremmin ja ei enää lieruuta. Nyt vain kesärenkaat alle ja suuntaukseen.

No, kumpi oli väljä? Laakeri vai narinahela? Häviskö klappi?

[janke]

No, kumpi oli väljä? Laakeri vai narinahela? Häviskö klappi?

Joo.. eli oikealta takaa oli mennyt laakeri ja vasemmalta takaa oli narinahela. Ei nyt hirveesti osaa sanoa ajettavuuteen mitään muutosta, kun auton kulmat on ihan sekasin. Täytyy nyt ensi saada tarkat oheet suuntaajalle, että saadaan kulmat niin, kun ne pitäisi olla tuolle autolle! Viimeks ne säädettiin ihan persiilleen enkä itse vielä silloin tajunnut /osannut sanoa suuntaajalle mitään ohjearvoja! onneksi on tämä foorumi täynnä asiantuntioita, jotta saadaan säädöt lähelle oikeaa.

[herja]

Mä puhuin laakereista tuossa aiemmin, oli vähän sekava setti. Topranin laakerit sinne laitettiin, bumerangitkin tuli vaihdettua ja sinne meni KL-varaosista alkuperäiset.

[Bmw Dreamer]

Kun ootte noita takalaakereita vaihtanu, niin onko teil ollu noita 1/4" ja 3/8" hylsysettejä ja E14 hylsyt sitte niihin? :think Jotta mahtuu ja on helmpompi vaihtaa?

tollasen 3/8" setin vois kyllä ostaa muutenkin, tai no missä ois kaikki koot 1/4"-1/2"... Ja noi E-hylsyt pitäis näissä bemmin rassauksissa nähtävästi olla...

(Kärkkäisellä esim Kamasan setti 400e, jäi vielä köyhältä ostamatta )

[Ezra]

Kun ootte noita takalaakereita vaihtanu, niin onko teil ollu noita 1/4" ja 3/8" hylsysettejä ja E14 hylsyt sitte niihin? :think Jotta mahtuu ja on helmpompi vaihtaa?

tollasen 3/8" setin vois kyllä ostaa muutenkin, tai no missä ois kaikki koot 1/4"-1/2"... Ja noi E-hylsyt pitäis näissä bemmin rassauksissa nähtävästi olla...

(Kärkkäisellä esim Kamasan setti 400e, jäi vielä köyhältä ostamatta )

Mulla oli 3/8" E14 hylsy mikä ei kuitenkaan mahtunut vetarin välistä. Joten irroitin vain vetoakselin booreilta.. ("vain" eli purin koko navan irti, että sain vetoakselin irtoamaan )

Helpottaa kyllä hommaa huomattavasti jos omistaa nuo kyseiset hylsyt.