e39 touring perän tasonsäätö ongelma!

[JuhoT83]

elikkäs e39 528iA:ssä perän automaattinen tasonsäätö ei toimi, perä on ihan kentässä kummaltakin puolen. Korjaamolla tarkistettu, että palkeet on ehjät, ilmaletkut ehjät, koitettu toista kompuraa eikä vaikutusta, anturit on ehjät, rele ja sulake kunnossa. Kompura saattaa joskus harvoin pyöriä hetken ja sitten sytyttää vikavalon, eikä perä nouse yhtään. Onko muilla samanlaisia ongelmia ollut? Olisi kiva kuulla muiden vastaavia kokemuksia ja kuinka on mahdollisesti saatu perä nousemaan. Auto ollu mulla vasta pari viikkoa. Ostaessa auton perä oli kyllä matalalla, mutta tuntuu että ei näin matalalla. diagnoosilaitteella kuulemma saa perää säädettyä ylös ja alas, mutta en usko, että säätämällä perää saatais näin alas, kun se nyt on, eli jossain on vikaa... solenoidit?... mittaristo?

Ps. Onkohan kuinka iso homma vaihtaa kierrejouset ilmajousien tilalle? Tarviiko muuta, kun heittää kierrejouset paikoilleen vai joutuuko muita muutostöitä tekemään?

[Dunky]

Yksi vastaava potilas kävi vuosia sitten ja aikana tietokoneella rassattuani saatiin perä siihen mihin kaveri halusi
Ei siinä siis mitään vikaa varsinaisesti ollut, säädöt vaan metässä

[MasaTDS]

elikkäs e39 528iA:ssä perän automaattinen tasonsäätö ei toimi, perä on ihan kentässä kummaltakin puolen. Korjaamolla tarkistettu, että palkeet on ehjät, ilmaletkut ehjät, koitettu toista kompuraa eikä vaikutusta, anturit on ehjät, rele ja sulake kunnossa. Kompura saattaa joskus harvoin pyöriä hetken ja sitten sytyttää vikavalon, eikä perä nouse yhtään. Onko muilla samanlaisia ongelmia ollut? Olisi kiva kuulla muiden vastaavia kokemuksia ja kuinka on mahdollisesti saatu perä nousemaan. Auto ollu mulla vasta pari viikkoa. Ostaessa auton perä oli kyllä matalalla, mutta tuntuu että ei näin matalalla. diagnoosilaitteella kuulemma saa perää säädettyä ylös ja alas, mutta en usko, että säätämällä perää saatais näin alas, kun se nyt on, eli jossain on vikaa... solenoidit?... mittaristo?

Ps. Onkohan kuinka iso homma vaihtaa kierrejouset ilmajousien tilalle? Tarviiko muuta, kun heittää kierrejouset paikoilleen vai joutuuko muita muutostöitä tekemään?

Miten onkin noin tuttu ongelma muillakin,mulla oli samat oireet hetki sitten.
Kompuran boksille menevät liitokset kannattaa tarkistaa,ovat todella ohutta johtoa voi olla vaikka poikki.Jos haluat pakko syöttää kompuraa niin ota kompurapöntön sisästä vihreästä releestä muovikuori pois ja paina kärjet yhteen niin tuuppaa ilmaa niin kauan kun painat.
Mulla tosin kesti palkeet yhden päivän kun oli saanut tason kohdalleen,joten ei noilla välttämättä juhlita.
Tilasin uudet ilmajouset,mutta laitoin tilalle tavalliset joten jos tarvitset uudet niin minulla on ylimääräisenä.

Normi rautajouset sopii suoraan paikalleen kun laittaa kuvasta osat 12,13,14 http://www.realoem.com/bmw/showparts...23&hg=33&fg=45 eli ylä ja alapäänkumit+sitten jostain hankit jouset,sedanista ei käy.
Jos laitat normijouset niin niiden tarvitsee olla melko kassa että mahtuvat menemään paikalleen,jousipuristimet eivät mahdu väliin.

[JuhoT83]

uppia

[JuhoT83]

Miten onkin noin tuttu ongelma muillakin,mulla oli samat oireet hetki sitten.
Kompuran boksille menevät liitokset kannattaa tarkistaa,ovat todella ohutta johtoa voi olla vaikka poikki.Jos haluat pakko syöttää kompuraa niin ota kompurapöntön sisästä vihreästä releestä muovikuori pois ja paina kärjet yhteen niin tuuppaa ilmaa niin kauan kun painat.
Mulla tosin kesti palkeet yhden päivän kun oli saanut tason kohdalleen,joten ei noilla välttämättä juhlita.
Tilasin uudet ilmajouset,mutta laitoin tilalle tavalliset joten jos tarvitset uudet niin minulla on ylimääräisenä.

Normi rautajouset sopii suoraan paikalleen kun laittaa kuvasta osat 12,13,14 http://www.realoem.com/bmw/showparts...23&hg=33&fg=45 eli ylä ja alapäänkumit+sitten jostain hankit jouset,sedanista ei käy.
Jos laitat normijouset niin niiden tarvitsee olla melko kassa että mahtuvat menemään paikalleen,jousipuristimet eivät mahdu väliin.

Laitoin kompuran pakkosyötölle, mutta perä vaan ei nouse, vaikka missään ei ole ilmavuotoja. Otin paineet pois järjestelmästä ja vähän siellä ennestään oli ilmaa, eli perä tippu sentin. Nyt kompura pakkosyötöllä eikä nouse yhtään. Tuntuu, että se ei puhalla ilmaa, vaikka kompura pyörii... missähän vika voi nyt olla?

[aripaa]

[QUOTE=JuhoT83;2563542]Laitoin kompuran pakkosyötölle, mutta perä vaan ei nouse, vaikka missään ei ole ilmavuotoja. Otin paineet pois järjestelmästä ja vähän siellä ennestään oli ilmaa, eli perä tippu sentin. Nyt kompura pakkosyötöllä eikä nouse yhtään. Tuntuu, että se ei puhalla ilmaa, vaikka kompura pyörii... missähän vika voi nyt olla?[/QUOTE


Kompressori rikki vaikka pyöriikin.

[MasaTDS]

Laitoin kompuran pakkosyötölle, mutta perä vaan ei nouse, vaikka missään ei ole ilmavuotoja. Otin paineet pois järjestelmästä ja vähän siellä ennestään oli ilmaa, eli perä tippu sentin. Nyt kompura pakkosyötöllä eikä nouse yhtään. Tuntuu, että se ei puhalla ilmaa, vaikka kompura pyörii... missähän vika voi nyt olla?

Ootko 100% varma ettei jompikumpi palje ole tiensä päässä,jonkin korjaamon tekemiä hutiarviointeja lukuunottamatta? Mullakaan ei kovin äänekkäästi suhissu,mutta kun otti molemmat renkaat pois ja meni kuunteleen kun toinen syötti ilmaa niin löytyi halkeama palkeesta.Nappaa kompuralta letku irti ja pakkosyötä niin selviää tuleeko sitä ilmaa.Kyllä tuolla pakkosyötöllä pitäisi perän nousta vaikka olisi mikä vika kun järjestelmä vaan on tiivis.

No laita privaa jos tarttet uudet ilmajouset,tai toimivan kompuran,löytyisi yksi käytetty.

[markok]

Kompura ei välttämättä tuota painetta vaikka pyöriikin. Omassa oli juuri tällainen vika. Sain elvytettyä vanhan kompuran sillä, että laitoin hieman silikoni spraytä sisään kompuran ilmanotto aukosta. Kotiin päästyä vaihdoin kyllä uuden kompuran, joten en tiedä kuinka kauan olisi tuolla toiminut.

[Ha2]

Niin ja onko ne auton pohjassa olevat peltiset ilmasäiliöt tarkastettu?

Edit: tässä vielä hyvä ketju tasonsäätöä koskien:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=119210

Mulla oli tosiaan ilmasäiliössä reikä.

[JuhoT83]

Kiitti kaikille neuvoista. Kaikki on tarkastettu, kompura, palkeet, säiliöt, letkut ym. Ohjauspuolella tais olla jotain häikkää, mahd. mittaristossa, kun se ohjaa kans jotenkin tai jossain muualla, kun ei aukaissu niitä solenoideja edes pakkosyöttämällä kompuraa eikä muutenkaan lähteny toimimaan toi jousitus. Eipä toi järjestelmä tunnu oikein Suomen keleissä pelaavan. Mutta nyt loppui ne huolet, kun tuttu vaihtoi halvalla kierrejouset taakse.

[AKSU]

Kiitti kaikille neuvoista. Kaikki on tarkastettu, kompura, palkeet, säiliöt, letkut ym. Ohjauspuolella tais olla jotain häikkää, mahd. mittaristossa, kun se ohjaa kans jotenkin tai jossain muualla, kun ei aukaissu niitä solenoideja edes pakkosyöttämällä kompuraa eikä muutenkaan lähteny toimimaan toi jousitus. Eipä toi järjestelmä tunnu oikein Suomen keleissä pelaavan. Mutta nyt loppui ne huolet, kun tuttu vaihtoi halvalla kierrejouset taakse.

Aihe kiinnostaa... Mitä teitte ilmapussien letkuille, säiliöille ja kompuralle? Jätittekö paikalleen? Entän tasonsäädon merkkivalo, jäikö se palamaan?

[MasaTDS]

Aihe kiinnostaa... Mitä teitte ilmapussien letkuille, säiliöille ja kompuralle? Jätittekö paikalleen? Entän tasonsäädon merkkivalo, jäikö se palamaan?

Itselleni tein siten että nakkasin kompuran pois kontista,liittimet ja letkut irti jakotukeistaan,sitten ilmajousien päästä letkut poikki kun kerran liittimet jo olikin paskana ja kierrejouset tilalle.Valo jäi palamaan mutta saa kait siitä polttimon poistettua.

[Clavurion]

Se tasonsäätö kannattaa NCS:llä koodata pois varustelistasta ja sitten koko auton koodaus. Lakkaa herjat ja ei tule ongelmia mahdollisten muiden koodailujen kanssa jatkossa.

[cor]

Mä jatkan tähän samaan kun ongelmaa omassa tuon kanssa, autona touring.

herjaillut tota peränsäätöä mutta en ole jaksanut välittää, nyt kun lähdin aamulla töihin oli apparin puoli aika pitkälti tontissa, kuskin puoli oikealla korkeudella, kun tulin töihin ja katsoin molemmat puolet ja kumpikin oli hyvällä korkeudella. jouduin siirtämään autoa vielä (eli uudelleen virrat päälle ja pois) jonka jälkeen perä oli molemmilta puolilta todella korkealla.

tässä topissa oli aika hyvin listattu asioita mitä tarkistaa, mutta onko näillä oire kuvauksilla mitä ihan ensiksi katsoa? (anturit??)

Auto on mulle vielä aika uusi enkä hirveän paljon ole ehtinyt roplailla, joten jos on jotain vinkkejä mistä aloittaa, myös sijainnit kuuntelen mielelläni.

[ahola528]

minkälaiset jouset olette vaihtaneet pussien tilalle?aihe kiinnostaa.
ei ole "vielä" ollut ongelmia.viime kesänä purin kompuran ja kuivasin sen kuivaimen uunissa.

niin jos joku tietäis sopivat jouset sinne niin vois hankkia sellaiset varastoon

auto 528 touring -97