530d e39 -01 automaattilaatikko ongelma

[thompson_12]

en löytäny vastaavaa kun etsin niin tein oman...
eli ongelma tuli ihan normi ajossa...jossai 80km vauhdissa lakkas veto täysin..niinkuin olisi vapaalle menny...sitte ku pysähtyi ja kokeili kaikkia vaihteita niin ei mitään vetoa millään vaihteella. p asentoon kun laittoi niin alkoi rutina kuulumaan...ei iso ääni...ja taas kun yritti mitä vain vaihdetta päälle niin ääni loppui ja ei mitään vetoa mihinkään suuntaan...mikä voi olla vikana? ei ole varotellut mitenkään..mitään ääniä ei ole kuulunut...mistä aloittaa? kiitoksia vastauksista jo etukäteen

[Clavurion]

Vetari irronnut perästä? Tarkista pyöriikö kuitenkin kardaani, kun laitat vedon päälle.

[thompson_12]

Vetari irronnut perästä? Tarkista pyöriikö kuitenkin kardaani, kun laitat vedon päälle.

jos olisi irronnut niin miksi p asennossa sitten rutisee?

[Keke71]

Sata varmasti vetari irti perästä.

[AnttiR]

Täältä kans ääni sille vetarin irtoamiselle, ihan vastaavanlaiset oireet oli kun vetari irtosi. Rutina johtuu siitä että kardaani pyörii vaikka auto ei liikkukkaan ja laatikko yrittää mennä lukkoon kun tarjoat P:tä päälle. Todennäköisesti saat P:n päälle kun sammutat auton ja laitat sitten.

Sitä vaan ensin aina ajattelee että laatikko särkyi kun nämä 530d:n laatikot ei tunnetusti ole niitä kaikkein parhaimpia kestoltaan

[thompson_12]

kiitoksia tiedoista....pitänee huomenna tarkistaa asia nii jos sen sais kuntoon taas...

[schwarze]

kiitoksia tiedoista....pitänee huomenna tarkistaa asia nii jos sen sais kuntoon taas...

Kyllä sen vielä tänäänkin ehtii. Silmämääräinen tarkastus Clavun ohjeilla onnistuu helposti, ihan kyljeltä...

[thompson_12]

Kyllä sen vielä tänäänkin ehtii. Silmämääräinen tarkastus Clavun ohjeilla onnistuu helposti, ihan kyljeltä...

no näkyhän se kartaani pyörivän

[jSp]

Vetari irronnut perästä? Tarkista pyöriikö kuitenkin kardaani, kun laitat vedon päälle.

Huomenta. Ajoi ylös ihan aikanaan kun juuri tuollaiset oireet illalla vuoden 2000 530D esitti.
Kuis se veteri sieltä perästä irti pääsee? Jotain lootan jälkeen arvelinkin hajonneen kun vaan rutisi peelle tarjottaessa.

[jSp]

Huomenta. Ajoi ylös ihan aikanaan kun juuri tuollaiset oireet illalla vuoden 2000 530D esitti.
Kuis se veteri sieltä perästä irti pääsee? Jotain lootan jälkeen arvelinkin hajonneen kun vaan rutisi peelle tarjottaessa.

Söörtsillä löytyi. Helpotti tuo kulunkipuoli.
Ja pari päivää sitten vaihdoin narinahelat

[AT_VARE]

E39 530da -03 vaihdelaatikko ja turbiini

en löytäny vastaavaa kun etsin niin tein oman...
eli ongelma tuli ihan normi ajossa...jossai 80km vauhdissa lakkas veto täysin..niinkuin olisi vapaalle menny...sitte ku pysähtyi ja kokeili kaikkia vaihteita niin ei mitään vetoa millään vaihteella. p asentoon kun laittoi niin alkoi rutina kuulumaan...ei iso ääni...ja taas kun yritti mitä vain vaihdetta päälle niin ääni loppui ja ei mitään vetoa mihinkään suuntaan...mikä voi olla vikana? ei ole varotellut mitenkään..mitään ääniä ei ole kuulunut...mistä aloittaa? kiitoksia vastauksista jo etukäteen

Samat oireet minulla. Autolla ajettu 270 000km. BMW-keskuksessa tutkittiin asiaa, maksoi 150e ja diagnoosi: Laatikko ihan paskana, osta uusi, 5000e. Vein auton kuitenkin Parolaan jossa laatikolle tehtiin täysremontti ja turbiini vaihdettiin. 3000e ja nyt pelaa hyvin. Käsittääkseni vedon loppuminen johtuu turbiinin hajoamisesta, siellä kun ei ole kunnollista laakerointia vaan saksalaiset insinöörit ovat uskoneet öljykalvon hoitavan homman. Em. vika oireili siten, että D:lle tai pakille valittaessa täytyi odottaa joskus hyvä tovi ennen kuin veto kytkeytyi päälle. Etenkin kylmällä tällaista esiintyi. Auton ostajien kannattaa tähän kiinnittää huomiota. Käytetyn vaihtolaatikon osto silkkaa arpapeliä, sanoisin, että ei kannata. Öljyt ja suodatin kuulemma kannattaa vaihtaa riittävän usein, eivät todellakaan ole ikuisia.

[jSp]

Söörtsillä löytyi. Helpotti tuo kulunkipuoli.
Ja pari päivää sitten vaihdoin narinahelat

Pari päivää sitten tiistaina tilasin stefat ja sokat,pyysin niin pikana kun pystyy,
tänään tieto että stefat jälkitoimitukseen.
Irrotin tietysti jo entiset....

[djs^]

Omassa oli samaa vikaa tuon vetarin kanssa. Ja voihan se olla että näillä keleillä on ottanu liukkaalta pitoa kuivaan asvalttiin ja murros on antautunut! Itellä kävi juuri näin. uus vetari orkkis osana 850e, jotenka päädyin ostamaan 100tkm ajetusta käytetyn ja hyvin on pelannut

Omassa on ongelmana nyt taas se, ettei vaihda pienempää vaihdetta kun nopeutta on yli 84km/h. Pitää laittaa kaasu melkein pohjaan että vaihtaa neloselle, mutta silloin on jo rauhassa kiihdyttäminen pelkkää toiveajattelua.. Mistäs moinen vika?

[kätsä]

en löytäny vastaavaa kun etsin niin tein oman...
eli ongelma tuli ihan normi ajossa...jossai 80km vauhdissa lakkas veto täysin..niinkuin olisi vapaalle menny...sitte ku pysähtyi ja kokeili kaikkia vaihteita niin ei mitään vetoa millään vaihteella. p asentoon kun laittoi niin alkoi rutina kuulumaan...ei iso ääni...ja taas kun yritti mitä vain vaihdetta päälle niin ääni loppui ja ei mitään vetoa mihinkään suuntaan...mikä voi olla vikana? ei ole varotellut mitenkään..mitään ääniä ei ole kuulunut...mistä aloittaa? kiitoksia vastauksista jo etukäteen

Vetari irti. Korjasin juuri tunti sitten omani. Täsmälleen samat oireet. Vetoakseli parisen senttiä irti kun menet auton alle. Vetoakseli pois nivelten pesu ja vanhat rasvat pois ja uudet tilalle ja uusi lukitus-sokka vetoakselille. Peräöljyä varmaankin tullut ulos, joten nekin kannatta vaihtaa samalla. Öljytilavuus 1,4 litraa

[jSp]

Pari päivää sitten tiistaina tilasin stefat ja sokat,pyysin niin pikana kun pystyy,
tänään tieto että stefat jälkitoimitukseen.
Irrotin tietysti jo entiset....

Tarina jatkuu. Eilen sain osat, eli reipas viikko meni.
Stefapaketti näkyy sisältävän myös lukkorenkaan,eli mulla on nyt ylimääräiset
sokat jollekkin tarvitsevalle. Kiuruvedeltä löytyy.