m52 vanosremontista

[Janne-90]

Moro!
Pitäis ehkä vaihtaa vanoksen tiivisteet omaani m52 mutta onnistuuko se että ei koske ajoitukseen tai nokkapyörien pultteihin ?
Kyseessä 528 ja yks vanos

Olenko ymmärtänyt että vanoksessa on 2 kpl o rengasta päällekkäin ??
Onko joku tilaamassa beisanilta tiivisteitä lähiaikoina tai onko jollain ylimääräisiä?

Olen lukenu tämän ohjeen mutta ihmettelen että mitä nuo alemmat osat on.. ?? tiedän noi hopeiset,mustat pienet o renkaat ja venttiilikopan tiivisteen.
http://www.beisansystems.com/procedures/vanos_single_procedure.htm
Onko tämä se ohje minkä mukaan ootte tehneet?

Tarviinko muuta kun tämän Single Vanos Seals Repair Kit (6-cyl)?

Oireina miksi vaihtaisin on että öljyä kuluu, kiihtyy 4000rmp jälkeen paljon enemmän ja onhan tolla jo ajettu 315000km..

[Janne-90]

muutama tyyppi oli vaihtanu tiivisteet niin että vanoksen mäntä oli ollu kiinni nokassa mutta ihmettelen että miten otte saanu ne pienet pultit pois ja takas ettei ne oo pudonnu alas saakka..?

[Korpraali]

Kyllähän ne tiivisteet saa vaihdettua ilman uudelleen ajoitusta. Eli kun on irroittanut kannesta sen vanoksen, niin sitten vetää vähän eteenpäin, että saa ne pultit avattua siitä männästä. Sitten vaan vetää sen vanoksen kuoren pois että mäntä jää moottoriin kiinni.

Ja tarvitset vain ne kaksi o-rengasta. Ja tuosta ohjeesta kannattaa katsoa vain ne ns. "pääkohdat", on aika yksinkertainen kun on auton äärellä ja päättelee miten se lähtee irti.

[Oxygen]

Kyllähän ne tiivisteet saa vaihdettua ilman uudelleen ajoitusta. Eli kun on irroittanut kannesta sen vanoksen, niin sitten vetää vähän eteenpäin, että saa ne pultit avattua siitä männästä. Sitten vaan vetää sen vanoksen kuoren pois että mäntä jää moottoriin kiinni.

Ja tarvitset vain ne kaksi o-rengasta. Ja tuosta ohjeesta kannattaa katsoa vain ne ns. "pääkohdat", on aika yksinkertainen kun on auton äärellä ja päättelee miten se lähtee irti.

Lenkkiavain missä on räikkä on hyvä tässä ni eo tarvii paljon vetää auki

[JD]

muutama tyyppi oli vaihtanu tiivisteet niin että vanoksen mäntä oli ollu kiinni nokassa mutta ihmettelen että miten otte saanu ne pienet pultit pois ja takas ettei ne oo pudonnu alas saakka..?

Aina kun työskentelee jakopään koppa avoimena sinne sisään kannattaa ensin työntää joku rätti joka estää kaiken tippuvan tavaran pääsemisen alas koneeseen. Antaa mukavasti lisävarmuutta ja vähentää jännitystä isommasta purkuoperaatiosta...

[turomu]

elikkä jos jättää männän vanosyksikköön kiinni ja vaihtaa siinä tiivisteet ei tarvitse lukita nuita nokkia/vauhtipyörää?

Tuli muuten tiivisteet beisanilta viikossa ja hinta oli alle 50 € toimituksineen

[Korpraali]

elikkä jos jättää männän vanosyksikköön kiinni ja vaihtaa siinä tiivisteet ei tarvitse lukita nuita nokkia/vauhtipyörää?

Tuli muuten tiivisteet beisanilta viikossa ja hinta oli alle 50 € toimituksineen

Ei tarvitse ei