E39 520i -96 Ei starttaa

[Lopaka]

Eli auto ajettu kaupan pihaan parkkiin ja lähtöä tehdessä virrat menivät kyllä päälle normaalisti, mutta avainta kääntämällä ei sitten enää tapahdukaan mitään.. Ei lähtenyt työntämälläkään käyntiin...

Olisikos kellään mitään hajua mikä voisi moista aiheuttaa?

[atte.o]

vaikuttaisi että ajonesto on päällä :think Toisella avaimella voisi kokeilla? Joku viisaampi voi korjata antoko nämä pyörittää vai oliko ''mykkä'' startatessaan jos nakkasi ajoneston päälle.e36 jossa ews antaa kylläkin pyörittää.

[Lopaka]

Ajonestohan se tuli itsellekin mieleen. Auto nyt vaan on tällä hetkellä Viipurissa niin ei tässä ihan heti saa piuhojen päähän.

[Cell]

Ei anna ews pyörittää jos ei tunnista avainta, vaan eipä anna vanhan e36 ajonestokaan jos ei ole ronkittu. Arpomisella ei vaan oikein pääse puusta pitkälle, koneella sitä on pakko kurkata...

[Lopaka]

Joo lähden tässä nyt takaisin tuonne hakemaan sitä autoa. Läppäri lähtee mukaan kaapeleina tosin vaan Bmw scanner ja carsoft. Toivottavasti niillä saisi jotain ronkittua...

[atte.o]

Ei anna ews pyörittää jos ei tunnista avainta, vaan eipä anna vanhan e36 ajonestokaan jos ei ole ronkittu. Arpomisella ei vaan oikein pääse puusta pitkälle, koneella sitä on pakko kurkata...

Aivan. Aikanaa oli yks -97 328i mikä toisella avaimella vaan pyöritti muttei käynnistynyt. Toisella avaimella lähti aivan normaalisti.Varmaan jotain koiruuksia oli tehty.

[rasvapeukalo]

Voi morjes! Piti lähtee aamusta liikkeelle ja e39 528 -97 teki saman tempun.

Aikasemmin ei tämmöstä temppua viell tehnytkään... Illasta avasin takaluukun ja nostin pesukoneen loosteriin, mut ei kait se voi vaikuttaa..?

-Virrat menee päälle normisti
-Sulakkeet näyttää päällisin puolin ehjiltä
-Akun jännite 13V

Mitäs inpalla pystyy tuolle tekemään?

edit. Kyll oma terävyys aina vain osaa yllättää... Ekana kandee kyll lukee vikakoodit.

[rasvapeukalo]

Eli ajonestohan tuo ilmeisesti on. Mikä moisen saa päälle ja vielä tärkeämpi kysymys, millä sen saa pois!?!?

Asun senverran sivussa, että en usko että täällä ois varkaita, vaikka mistä sitäkään tietää...

[Cell]

Lue koodit ews:ltä myös, jos pääset siihen kiinni. Siellä on ehkäpä ews-boksi tiltannut, ilman sähköjä tai dme-ews -johto poikki

[rasvapeukalo]

En saanut EWS Inpalla auki. Koitin sitä tuolta "body" valikon kautta. Noita ews-bokseja on ilmeisesti näistä mennyt ennenkin, eikä hintakaan ole kait paha...

Mutta missä se sijaitsee? -Ah, Ilmeisesti tulla rattitolpan alla...

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?p=5876960

Tällanen rumbako tuo boksin vaihto on?

"Uusi ews tilataan auton runkonumeron mukaan jotta pystyvät koodaaman tehtaalla siihen valmiiksi samat avaimet mitä sulla on jo käytössä."

Eli tarviiko alkaa soiteleen marmorille?!

Huoltoavaimella ei myöskään startannut. Virrat menee päälle.

Tuo kolmas koodi "56 open circuit activation SRA, DRM 2" liittyy ilm. lampunpesimiin?
Niistä on fuse 2 irti, mutta tuonkin irroitin joskus aikaa sitten.

[rasvapeukalo]

Eli napsahti ajonesto päälle jo pari kk sitten yön aikana. INPAlla ei päässyt ews-boksiin. Virrat tuli normisti, vaihteenvalitsin näytti oikein mittaristossa (automaatti). Aikaisemmin ei ole oireillut mitenkään ja akussa on virtaa.

Tilasin uuden boksin 116€ ja sillä alkoi starttaamaan, muttei lähde käyntiin. INPA näyttää edelleen ajoneston olevan päällä ja boksiin pääsee käsiksi.

Mun INPAssa ei ole m52 kohdalla sync ews/dme "nappia", kun m52tu kohdalla sellainen löytyy, mutta eihän se tuohon mun koneeseen toimi. Voisko kuitenkin kyse olla syncauksesta?

Meinaa järki lähtee ton kans, kun ei löydy tarkempaa tietoa.
Pystyykö tuon ews:n ohittamaan ja jos pystyy, niin miten?! ...siis privana kiitos!

Avaimen patterin vois vielä koittaa vaihtaa, mutta epäilen kyllä ettei sekään auta.



EDIT:
Ratkes!

EWS boxille piti saada syötettyä ISN-numero, joka ei INPA:lla onnistu, mut pikku softanpätkä "EMULATOR CONFIGURATION UTILITY", nii sillä onnistu.