e39 m5 -01 sammuilu

[jäger]

Oisko kellää tietoa/kokemuksia, kun alko moottorivalo palaa ja edellinen omistaja sanot et maffit, vaihdoin maffit ja auto alko tyhjäkäynnillä seilaamaan ja välillä sammuu ärsyttävästi esim liikennevaloihin. 120km jälkeen valo sammu, mutta taas alko palaa 200km jälkee. :think Välillä tuntuu et varsinki alavääntö ihan hukassa.
Tarkotus kyllä käyttää piuhassa ku kerkeää.

[EPDM]

Tarkotus kyllä käyttää piuhassa ku kerkeää.

palaa asiaan kun olet käynnyt.

Veikkaan alipaineletkussa reillu vuoto...

[opTA]

moottorivalo palaa.. tyhjäkäynnillä seilaamaan ja välillä sammuu ärsyttävästi esim liikennevaloihin... ..alavääntö ihan hukassa.

Kampiakselin asentotunnistin, tätä veikkaisin tyhjäkäynnillä sammuilun syyksi sekä jos ajossa tasaisella vauhdilla mentäessä tulee pieni nykäisy (kuin nopeasti painaisi jarrua ja kaasua hetiperään) Asentotunnistin oireilee ja varoittelee itsestään tällätavalla pitkillä/lyhyillä aikaväleillä että lopussa ollaan eikä jakseta tunnistella enää mitään pyöriviä keppejä..

[jäger]

sekä jos ajossa tasaisella vauhdilla mentäessä tulee pieni nykäisy (kuin nopeasti painaisi jarrua ja kaasua hetiperään) Asentotunnistin oireilee ja varoittelee itsestään tällätavalla pitkillä/lyhyillä aikaväleillä että lopussa ollaan eikä jakseta tunnistella enää mitään pyöriviä keppejä..

Eipä oikeestaan muuta nykimistä havaittu, kuin 1 ja 2 vaihteella kylmänä lähtiessä pienillä kierroksilla.

[opTA]

kylmänä lähtiessä pienillä kierroksilla.

Siinäpä se syy sitten onkin, kylmä kone--->käynnistys--->liikkeelle--->nykii/sammuu.

[jäger]

Siinäpä se syy sitten onkin, kylmä kone--->käynnistys--->liikkeelle--->nykii/sammuu.

Ai kylmässä koneessa ? vai kampianturissa?
Auto toimii muuten ihan moitteetta ja nykimättä mutta sammuu välillä kun pysähtyy risteykseen, ja ei tunnu vetävän täysillä aina.

Kuuluuko muute maffien suodattimen puolen liitoksen olla väljä käsin kääntelemällä? Sehän on pelkillä klipsuilla eikä saa kiristettyä. Uusia tiivisteitä en vaihtanu ku ei tullu maffien mukana.

[IIIolut]

Ei se maffien liitos mulla ainakaan väljä ole... Missäs kunnossa on CPS:t? Ne on yksi syy mikä voi vaikuttaa tehottomuuteen alakierroksilla.

[Purni]

Imuvuoto!

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/M5-S62/LHD/M/1999/february/browse/brakes/power_brake_unit_depression/

Luultavasti osa nro 10!
Jos eksyt pk seudulle niin soittoa vaan niin eiköhän vika löydy

[EPDM]

Imuvuoto!

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/M5-S62/LHD/M/1999/february/browse/brakes/power_brake_unit_depression/

Luultavasti osa nro 10!
Jos eksyt pk seudulle niin soittoa vaan niin eiköhän vika löydy

Se on myös minulla halki...huomaa että joskus jarrupedaali tuntuu lian pehmeältä, raikku on järjestämässä varaosa. Orkis maksaa kuulema 80€...

[jäger]

Käytin johdossa ja kerto, että toisen puolen vanoksen anturi ei toimi, ja toisella puolella joku mekaaninen ongelma, ettei osaa ohjata tai jotain.
Jännä vaa et toimi kuitenki ennen maffien vaihtoa, mut nyt nykii ja puutuu..

[Purni]

Vanoksen anturi? Tarkoitatko sillä solenoideja?
Mikäs se mekaaninen vika mahtaa olla?

[jäger]

Vanoksen anturi? Tarkoitatko sillä solenoideja?
Mikäs se mekaaninen vika mahtaa olla?

En oikein itekkään ymmärtäny kunnolla. Valskaiskohan siellä tiivisteet sitte ? Toivottavasti ei solenoidi ku maksaa kuulemma tonnin kipale :think hall anturista valitti

[Purni]

Joo se maksaa tonnin se koko solenoidipiiri jossa on 4 solenoidia. Jos on tarvetta niin meillä on irtonaisia solenoideja sopivaa korvausta vastaan.

[jäger]

Autos palaa vikakoodivalo edelleen ja moottorin lämmettyä autosta puuttuu puolet tehoista..

Vikakoodit luettu uudestaa:
8 Nokka-askelin asentoanturi
(b2)imupuoli
katkos/oikosulku

71Nokka-akselin säätö (b2)
imupuoli
Mittausarvo liian suuri
B8 Nokka-akselin ajoituksen säätö
(b1) imupuoli
ohjearvoa ei saavutettu.

[Esko]

Vie se auto Vantaalle laittoon, niin loppuu toi arpominen. Kysy vaikka Purnilta ajo-ohjeet ja koska voi tulla.