E39 ei käynnisty

[Hytyy]

Auto on vm. -00 530d touring, eli otsikon mukaisesti ei enää lähde käyntiin. Auto jäi seisomaan pihamaalle suoraan ajosta, akku tyhjeni ja enää ei apuvirralla inahdakkaan. Apuvirtaa annettu konehuoneen kautta ja suoraan akkuun --> ei eroa. käynnistäessä startti naksuu. Voisiko startti olla vaan jumissa kovien pakkasten aiheuttamana. Apua kaivataan.

[jkan]

Sahattiinko kauankin käyntiin ennen startin jumittumista? Lämmennyt liikaa ja leikannut kiinni?

Entä onko apuvirtaa annettu autosta vai irtonaisesta akusta?

Itsellä akku tyhjä naksui vaan ja sitten toisesta autosta virtaa ja käyntiin.

Tuskin vaikuttaa pakkaset startin toimintaan.

[zener]

Kuulostaa siltä, että akku on aivan tyhjä eikä apuvirran anto riitä.

[mixxis]

Kuulostaa siltä, että akku on aivan tyhjä eikä apuvirran anto riitä.

toisin sanoen, latausta pohjille kaipaa :think

alkutalvesta hyytyi e46:n akku vuorokaudessa -15'c, apuvirtaa Mazda 6:sta eikä mihinkään. Piti antaa latautua mazdan virroilla n.5-10min ennenkuin hikisesti jaksoi startata.

[opTA]

Hieman asiaa pohdittuani ja kokemusten muistelulla sanoisin että akku on mennyt tyhjäksi.. 1. Irroita akka autosta & lataa täyteen, iske kiinni, starttaa & kovaa ajoa.. taikka sitten 2. Irroita akku autosta & lataa täyteen, iske kiinni, starttaa & kovaa ajoa. Mikäli ei käynnisty, vika startissa (jos vanha/kulunut/jotain) osta uusi, taikka pakkasen takia nafta "jäätynyt" jossain kohtaa, eli tukos letkussa/jossain kohtaa ---> jos työntö siirtäminen onnistuu johonkin lämpimään ---> tukos sulaa ja sitten saattaa käynnistyä vaivalloisesti (koska veden & naftan sekoitus) mutta käynnistyy sitten joskus lopulta. Mikäli nämä neuvot eivät tuota tulosta, enemmän Diesel koneista tietävät kertokoot tarkemmin.

Edit: Täysin tyhjä (noh.. ehkä 10-20% jäljellä) 100ah akku latautuu täyteen 8amp. syötöllä n. 9tuntia.

[Hytyy]

Apuvirtaa annettu siis toisesta akusta ja parista eri autosta. Siis startti ei pyöri ollenkaan ja vain naksuttelee. Pitää siis hinauttaa seuraavaks hallille lämpimään ja antaa sulaa ja ladata akkua. Tuntui apuvirralla just siltä ettei virta riitä käynnistykseen.

[jkan]

Hieman asiaa pohdittuani ja kokemusten muistelulla sanoisin että akku on mennyt tyhjäksi.. 1. Irroita akka autosta & lataa täyteen, iske kiinni, starttaa & kovaa ajoa.. taikka sitten 2. Irroita akku autosta & lataa täyteen, iske kiinni, starttaa & kovaa ajoa. Mikäli ei käynnisty, vika startissa (jos vanha/kulunut/jotain) osta uusi, taikka pakkasen takia nafta "jäätynyt" jossain kohtaa, eli tukos letkussa/jossain kohtaa ---> jos työntö siirtäminen onnistuu johonkin lämpimään ---> tukos sulaa ja sitten saattaa käynnistyä vaivalloisesti (koska veden & naftan sekoitus) mutta käynnistyy sitten joskus lopulta. Mikäli nämä neuvot eivät tuota tulosta, enemmän Diesel koneista tietävät kertokoot tarkemmin.

Edit: Täysin tyhjä (noh.. ehkä 10-20% jäljellä) 100ah akku latautuu täyteen 8amp. syötöllä n. 9tuntia.

Yleensä on kyllä kanssa että jos akku menee tyhjäksi yössä -15 asteessa niin akku on kyllä pian tiensä päässä ja kuolee yleensä pian lopullisesti vaikka saisikin ladattua täyteen.

[jkan]

Apuvirtaa annettu siis toisesta akusta ja parista eri autosta. Siis startti ei pyöri ollenkaan ja vain naksuttelee. Pitää siis hinauttaa seuraavaks hallille lämpimään ja antaa sulaa ja ladata akkua. Tuntui apuvirralla just siltä ettei virta riitä käynnistykseen.

Itsellä piti samanlaista naksutusta kun ei virta riitänyt.

Uusi akku kiinni ja heti käyntiin

[opTA]

Yleensä on kyllä kanssa että jos akku menee tyhjäksi yössä -15 asteessa niin akku on kyllä pian tiensä päässä ja kuolee yleensä pian lopullisesti vaikka saisikin ladattua täyteen.

Empä tiedä tai menis vannomaan tuota vaihtoehtoa, koska yks ex bensa autoni akku toimi n.4vuotta (vaikka silloin joskus ostaessani myyjä vannotti ostamaan uuden akun sen aikaisen vanhuuden takia noin 3vuotta) kunnes omassa käytössä "kuoli" viim. syksynä (akun elin ikää yht. n.7-8vuotta, ihan joku tavallinen perus 85ah akku)
Muuten tässä tapauksessa (kysymyksen esittäjä) startauksen yhteydessä tapahtuva naksutus johtuu nimenomaan tyhjästä akusta.

[Hytyy]

En jaksa uskoo että vika ois startissakaan ku ei oo päässy missään vaiheessa kärähtämään kun suoraan ajosta jäi seisomaan. Toivottavasti teki vaan pakkanen tehtvänsä akulle.

[julli75]

vaihda vaan nyt se uus akku niin loppuu toi arpominen,edes taskulamppu ei toimi jos siellä on yksi viallinen patteri....

[peto2]

En jaksa uskoo että vika ois startissakaan ku ei oo päässy missään vaiheessa kärähtämään kun suoraan ajosta jäi seisomaan. Toivottavasti teki vaan pakkanen tehtvänsä akulle.

niin jos se auto on seissyt akku tyhjänä pihalla talven yli niin voit marssia akkukauppaan suorilta..

[opTA]

niin jos se auto on seissyt akku tyhjänä pihalla talven yli niin voit marssia akkukauppaan suorilta..

Yhtäkuin itsellänikin oli startti kulunut loppuun yhden yön aikana, eli iltapäivällä auto kotipihaan, seur. päivänä--->vain naksuu, ei muuta, epäillys akku vikaa--->ladattiin täyteen--->ei sano mitään--->tutkimista=startti pois--->todettiin rikki--->uusi tilalle--->kovaa ajoa.

[eety]

Näkyy jo monta kertaa olevan että akku ja se varmaan onkin. Pakkaa 530 ainakin tarvitsemaan paljon virtaa vaikka antaisi suoraan starttiin toisella autolla apuvirtaa. Nimittäin ei hondan apuvirrasta mihinkään kiinankaapeleilla, mutta hyundailla jossa järee akku ja kunnon paksut kaapelit niin lähti käyntiin jotenkin. Yksi vika bemareissa joissa akku takana niin ei ole lämpimässä konetilassa ja pitkä matka piuhoja pitkin startille. Akku helposti finito 2 vuodessa

[Bimer]

Laitetaas tänne: Oma 520i ei eilen kuumalla koneella lähtenyt kunnolla käyntiin mutta aamulla kylmällä koneella normaalisti. Lisäksi alkoi sammuilemaan ja muutaman kerran ajossa nykimään. Kampiakselin asentotunnistin vaihdettu ~20tkm sitten, onko muita varteenotettavia diagnooseja kuin nokka-anturi?

Nokka-anturi vaihdettu, edelleen samaa vikaa. Pa-pumpun rele putsattu/koputeltu/kokeiltu uudella -> ei vaikutusta. Eli pääosalla starttauksista vaatii pitkän startin ja lähtee yskien käyntiin, myös vedossa ilmenee pätkimistä. Kampurantunnistin tosiaan vaihdettu ~15tkm sitten (tarvike) mutta eihän se mitään taida kertoa...kai se pitää uutta tilata. En vielä vakavempaa epäile, kun ainakaan vielä vika ei esiinny joka starttauksella..