530d ravistaa, suuttimen johtosarjako

[jeepster]

-00 530d, pfl
Ajelin tuossa töistä kotiin, yhtäkkiä alkoi ravistus ja nykiminen. Jäi ravistamaan tyhjäkäynnillä, sammutin ja vika edelleen, sitten iski mieleen täältä foorumilta joskus lukeneeni suutin- ja johtosarjavioista.

Otin harmaan muovin pois, ja heiluttelin suuttimien johtoja, 2 ja 3 suuttimen johdoilla oli vaikutusta, ja käynti parani. Ajoin muutaman kilometrin, ja tuntui että pientä nykimistä ylämäessä. Uudelleen heilutus, nyt 3. johtoon koskeminen ensin melkeen sammutti koneen, mutta käynti parani. Loppumatkasta ei ongelmia.

Nyt kiinnostaisi:
-Onko suuttimissa vikaa, johon johtojen helutus vaikuttaa?
-Onko vika yleensä johdossa vai liittimen kontaktissa?
-Auttaako jos lyhennän johtoja esim 10mm ja liitän liittimen uudestaan?
-Kannattaako vaihtaa suuttimien johtosarja, onko kuinka paha homma? Näyttäis olevan alta satasen osa.

Tartteeko tuolle näyttää tietokonetta? Selviääkö vikakoodien luvulla jotain lisää?

[Clavurion]

Yleensä riittää liittimen kontaktien (12512247475) uusiminen. Pinnin saa irti liittimestä, kun molemmin puolin pienillä piikeillä (tähän hommaan löytyy oma työkalukin) painaa sen lukituskynnet alas.

[jeepster]

Eli huono kontakti on nimenomaan liittimen ja suuttimen piikin välissä?

[Night-Wind]

Jos ongelma suuttimen liittimessä tai sen huonossa kontaktissa niin tietsikalla näkisi tarkalleen minkä sylinterin suutin/liitin herjaa. Ei paljoakaan aikaa, kun itsellä oli sama ongelma. Kävi viidellä pytyllä ja syyllinen oli ensimmäisen sylinterin suuttimen liitin. Ei tarvinnut muuta kuin putsata niitä suuttimen metallisia tappeja joihin liitin menee kiinni. Raaputin pienellä tasapäisellä meisselillä hapettumat pois ja nyt on pelannut jo toista kuukautta kuin junan vessa.

[jeepster]

Suihkin liittimiin kontaktispräytä, ja johdonpätkällä rapsuttelin, nyt tuntui ainakin työmatkan toimivan.

Noissa 2 ja 3 kolmossuuttimen liittimessä oli sellasta tomua, oisko sielä tapahtunut kipinöintiä