Etupään laakerit & jarrut

[Miksu_L]

Raahasin kotiini sitten E39 -99 bmw:n ja tänään innokkaana lähdin aamulla liikkeelle ja totesin että oikeanpuoleinen etujarru/etupään laakeri vinkuu ilkeästi.

Irrotin jarrusatulan, putsasin jarrulevyt, pyörittelin laakeria ja se rohisee oudosti. Kuitenkaan katsastuksessa ei sanottu että laakereissa olisi mitään vikaa. Etujarruissa on jarrutehoissa eroa noin 15% ja oikeanpuoleinen jarrulevy vispaa kevyesti. Uutta levyä sisään vai olisiko jotain käteviä konsteja kokeilla jos meteli vaimentuisi? (jarru/laakeri siis vinkuu ajaessa ERITTÄIN voimakkaasti.)

Kiitoksia kaikista neuvoista.

[Havis]

Raahasin kotiini sitten E39 -99 bmw:n ja tänään innokkaana lähdin aamulla liikkeelle ja totesin että oikeanpuoleinen etujarru/etupään laakeri vinkuu ilkeästi.

Irrotin jarrusatulan, putsasin jarrulevyt, pyörittelin laakeria ja se rohisee oudosti. Kuitenkaan katsastuksessa ei sanottu että laakereissa olisi mitään vikaa. Etujarruissa on jarrutehoissa eroa noin 15% ja oikeanpuoleinen jarrulevy vispaa kevyesti. Uutta levyä sisään vai olisiko jotain käteviä konsteja kokeilla jos meteli vaimentuisi? (jarru/laakeri siis vinkuu ajaessa ERITTÄIN voimakkaasti.)

Kiitoksia kaikista neuvoista.

Todennäköisesti kyseessä E39:n tyyppi-ilmiö, eli kivi on juuttunut jarrukilven ja -levyn väliin ja aiheuttaa kirskuntaa.

Kiviä voi koittaa poistaa ajamalla peruustusvaihteella kiihdyttäen pikku pätkän. Kun pyörän pyörimissuunta muuttuu, irtoaa kivet helpommin. Tai sitten auton alla jarrukilpeä koputtelemalla ja varovasti jollakin sieltä välistä kaivelemalla.

Varsinainen syy ilmiöön taitaa olla se, että jarrukilven kiinnityspulteista joku on tullut kilvestä läpi, koska kilven kevytmetalli on melko herkkä murtumaan tärinästä pulttien ympäriltä ajan kanssa.

Jotkut (kuten esim. minä) ovat kirskumiseen kyllästyneinä poistaneet jarrukilvet edestä kokonaan, jolloin ongelmasta pääsee eroon.

Kilven uusinta olisi muuten helppo, mutta sen sisäpanta on napaa pienempi, joten sitä varten olisi napa irroitettava. Tätä ei moni viitsi pelkän jarrukilven takia tehdä.

Kilven vaihto kannattaa tehdä silloin kun pyörän laakerin vaihto tulee oikeasti aiheelliseksi kyseiseen pyörään.

[Ironic32]

Raahasin kotiini sitten E39 -99 bmw:n ja tänään innokkaana lähdin aamulla liikkeelle ja totesin että oikeanpuoleinen etujarru/etupään laakeri vinkuu ilkeästi.

Irrotin jarrusatulan, putsasin jarrulevyt, pyörittelin laakeria ja se rohisee oudosti. Kuitenkaan katsastuksessa ei sanottu että laakereissa olisi mitään vikaa. Etujarruissa on jarrutehoissa eroa noin 15% ja oikeanpuoleinen jarrulevy vispaa kevyesti. Uutta levyä sisään vai olisiko jotain käteviä konsteja kokeilla jos meteli vaimentuisi? (jarru/laakeri siis vinkuu ajaessa ERITTÄIN voimakkaasti.)

Kiitoksia kaikista neuvoista.

Eipä ne katsastuksessa noista laakereista sano mitään, jos ei ole selvää klappia, mistä huomauttaa. Jos se laakeri jo rahisee pienellä pyörityksellä, niin vaihtokunnossahan se on.

[Miksu_L]

Korjattu on !

Tarkistin uudestaan jarrupalat, putsailin kilven ja levyn väliä ja hiljaista on ollut viimeiset vajaat 24h. Laakeri vähän rohisee täytyy katsoa jos laittaisi uuden kuhan nuo aluvanteet saapuvat.

Samalla muuten tuli mieleen että jarru nyki aiemmin, nyt jarruttelin levyt kuumiksi ja jäähdytin ajamalla niin heiluminenkin lakkasi!