Apuva 525 tdsa

[Fastpiksu]

Ahaa, empä olis uskonu että e39:ä on enää perinteisellä syöttöpumpulla. Sattu vaan silmään kun oli puhetta pumpun ajoituksesta..

[jussihoo]

kiitos avusta.. koitetaan jahka pääsen kotiin..

[Supa]

Nusnus..Kyllä siellä vielä ihan jakajapumppu on

Eikö se ole sama asia? No ainakaan ei ole cr:ä, oli miten oli

[joni_wt]

Tds kone on ihan perintinen pumppusuutinkone. 525D on sitten commonraili.
Ainakin kuvassa näkyy paineanturi josta johto irti joten varmasti toimii miten sattuu. Pistä ihmeessä kiinni.
Toinen möykky on solenoidi mutta ei näytä olevan alipaineletkut kiinni joten ei varmaan auta mitään vaikka pistää kiinni. Tutki mitkä letkut siinä pitäisi olla.

Nusnus..Kyllä siellä vielä ihan jakajapumppu on


Mutta asiaan, kuten Supa sanoikin, ahtopaineanturi puuttuu ja ainakin egr:n rasia sieltä on vissiin otettu pois...Niitähän noista tulpataan usein, mutta tiiä sitte miksi on revitty kaikki pois.. :think Muita en muista, että mitä siellä pitäisi olla.

Onko tämä auto ihan orkkispumpulla? Jos on niin varmasti on pitänyt tehdä muutoksia moottorinohjaukselle että on saanut pelaamaan mm. ilman ahtopaineanturia :think

[Supa]

Tds kone on ihan perintinen pumppusuutinkone. 525D on sitten commonraili.
Ainakin kuvassa näkyy paineanturi josta johto irti joten varmasti toimii miten sattuu. Pistä ihmeessä kiinni.
Toinen möykky on solenoidi mutta ei näytä olevan alipaineletkut kiinni joten ei varmaan auta mitään vaikka pistää kiinni. Tutki mitkä letkut siinä pitäisi olla.

[Fastpiksu]

Eikös e39 525TDS ole commonrail-moottorilla?
Veikkaampa että siellä on joku ebayn tehoboksi sotkemassa moottorinohjausta.

[jussihoo]

Eli ekan bwm:n ylpeä omistaja haluaisi tietää miksi kuvassa näkyvät liittimet ovat irti ja mitä ne ovat...

Niin ja auto savuttaa voima savua paljon..

Pumppuhan pitäis tietysti ajoittaa kun on aika pitkä vieteri ennenkuin käynnistyy lämpösenä...