Oikea taka abs anturi vaihdettu, lisää ongelmia ilmaantui :(

[Storoo]

Noniin, nyt on oikea takapään anturi vaihdettu. Valot sammuivat (käsijarru, abs ja luistonesto)
mutta seuraavat ongelmat esiintyvät ->
kun EI paina kaasua ajossa luistonestonvalo alkaa vilkkua ja auto tökkii
noh luistoneston kun ottaa pois käytöstä auto toimii "normaalisti"
jarruttaessa oli vauhtia 10km/h tai 120km/h ihan kevytkin jarrutus
saa ABS hakkamaan, onko sitten ideoita mitä kannattaisi tehdä?
Hankkia uus boxi vai kö?

Vanha anturi jouduttiin hakkaamaan irtu talttapäällä + porakoneelle oli käyttö ja tietenkin muutamalle ärräpäälle, oli niin kireästi paikoillaan, kun vanha irtosi räkleaniä perään ja paineilmalla viellä lopullinen puhdistus, sen jälkeen uusianturi paikoilleen.

Lisätään nyt viellä sellainen tieto että kun jarruttaa ja ABS hakkaa niin ABS valo ei kyllä vilku, paitsi sitten kun lyö esim 60km/h ja jarrun pohjaan niin silloin vilkkuu...

[AnttiR]

Hammaskehä rikki tai anturin ja alumiinin välissä paskaa ja sen takia anturi liian kaukana kehästä.

[Robi]

Tarvikeanturi...osta orkkis niin loppuu onglelmat.

[AnttiR]

Minkä merkkisiä on orkkis anturit todellisuudessa? Bosch?

[Robi]

Minkä merkkisiä on orkkis anturit todellisuudessa? Bosch?

Siemensejä noi tuntuis olevan. Tarvikeanturilla tekee juuri topikin aloittajan tapaista täristystä polkimessa ja alkuperäisellä toimii niinkuin kuuluukin.

[Storoo]

Siemensejä noi tuntuis olevan. Tarvikeanturilla tekee juuri topikin aloittajan tapaista täristystä polkimessa ja alkuperäisellä toimii niinkuin kuuluukin.

Boschi tuo oli minkä tuonne vaihdoin. Tosin se oli
täysin identtisen näköinen sen kanssa mikä sieltä otettiin pois.

[Storoo]

Siemensejä noi tuntuis olevan. Tarvikeanturilla tekee juuri topikin aloittajan tapaista täristystä polkimessa ja alkuperäisellä toimii niinkuin kuuluukin.

Tossa tuusulassa on yks bmw korjaaja joka meinas että e39 on boschin suunnittelema joten tuskin pitäisi olla mitään ongelmaa ton boschin anturin kanssa.

[Harri G]

Tarvikeanturi...osta orkkis niin loppuu onglelmat.

Niinno. Tarvikkeitakin varmaan joka lähtöön. Itse ajellut 30 euron ebay anturilla nyt 5 tkm ilman ongelmia.

[Purni]

Vahvasti viittaisi että kehä saannut iskua kerran talttameisselillä on jouduttu hakkaa sinne. Se kehä on muovia ja on aika herkkä tollaselle.

[Robi]

Niinno. Tarvikkeitakin varmaan joka lähtöön. Itse ajellut 30 euron ebay anturilla nyt 5 tkm ilman ongelmia.

Tullut työn myötä huomattua että nää on yksilöitä..jossain toimii tarvikkeet mutta jos otat sen kyseisen tarvikeanturin ja laitat toiseen samanlaiseen autoon niin se ei välttämättä toimi..tiedä useita bmw merkkisiä autoja joissa ei tarvikkeet toimi mutta sitten toimii seuraavassa samanlaisessa ilman mitään onglemia. Sulla vaan on sellainen tarvikeystävällinen e39

Ja sen olen huomannut että anturi joka nyt esim Boschin valmistama ja sama Boshin valmistamana mutta BMW logolla niin vain jälkimmäinen toimii niissä vaikeissa tapauksissa..

Ja ainakin -99 M5 alkuperäiset ABS anturit on Siemens merkkisiä.

[Bmw Dreamer]

Vahvasti viittaisi että kehä saannut iskua kerran talttameisselillä on jouduttu hakkaa sinne. Se kehä on muovia ja on aika herkkä tollaselle.

Mites eikös tuo abs anturointi perustu magneettisuuteen, niin mitenkäs muovilla aikaansaadaan magneetti?
Kyllähän se kehän suoja on muovia mutta...

[peto2]

Mites eikös tuo abs anturointi perustu magneettisuuteen, niin mitenkäs muovilla aikaansaadaan magneetti?
Kyllähän se kehän suoja on muovia mutta...

kyllä se kehä on muovia ja muoviin on upotettu ne metallikikkareet joita anturi lukee

[Bmw Dreamer]

kyllä se kehä on muovia ja muoviin on upotettu ne metallikikkareet joita anturi lukee

Noniin, tämä selvens, tattis, sitä mäkin että kyllä siellä metallia täytyy olla.

[Purni]

Mites eikös tuo abs anturointi perustu magneettisuuteen, niin mitenkäs muovilla aikaansaadaan magneetti?
Kyllähän se kehän suoja on muovia mutta...

Lue tämä niin selviää, http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...1&postcount=13

En oo varma onko siinä muovissa mitään metallihiluja mutta sen alla ainakin on.

Niin ja omassa tapauksessa abs teki silleen että ku alle 60kmh vauhdista jarrutin, ei ollut väliä kovaa vai kävelyvauhdista niin abs hakkasi kokoajan.

[Storoo]

Vikakoodit luettu ja paksua narua ajattelin lähtee hakemaan

Elikkäs moottorista tuli 3vikakoodia 1.??toissijaisen puhaltimen rele??
2.?Bensa pumpun rele (voiko olla rikki kun auto toimii)? 3. en muista
Vaihdelaatikosta tuli 2 vikakoodia jotka viittasivat tuohon ABS anturiin
ja ABS anturi antoi vika koodin "ei toimi/väärä" onko abs anturi sittenkin paskana vai voiko tämä johtua siitä laakerista? Alkaa pikku hiljaa kyrsimään...