Self level suspension inactive valitus mittaristossa ja perä ylhäällä

[Wiking]

Osaisitteko auttaa:

Auto on BMW Alpina D10 e39 2002

Mittaristossa self level susp inact -> Perä aivan ylhäällä..

Vaihdoin korkeusanturin, joka sekin on nyt vain yhdellä ruuvilla kiinni koska uuden anturin toinen kiinnitysreikä oli eri kohdassa kuin vanhan

Kumminkin anturin vaihdon jälkeen sama vittuilu mittaristossa ja perän korkeudelle ei ole tapahtunut mitään..

No otinpa sitten INPAN käyttöön ja sain nollattua kaikki vikakoodit, mutta sillä ei ollut vaikutusta asiaan.. Koitin sitten päästä tohon perän yksikköön kiinni kun kuulin että se anturi pitäisi kalibroida käyttöön, mutta enpä pääse kiinni sinne yksikköön-- Tulee vain ilmoitus että ei vastaa enkä pääse sinne kiinni.. Mikä avuksi ?

Terveisin,
Joni

[Wiking]

Jos kellään ei oo mitään ideoita tähän, niin olisko sitten ohjeita kuinka ton ilmaperän voi heittää menemään ja mikä olisi hyvä alustasarja tilalle ?

Ajattelin vaihtaa joka nurkan sitten samalla ??

[luikas]

Jos kellään ei oo mitään ideoita tähän, niin olisko sitten ohjeita kuinka ton ilmaperän voi heittää menemään ja mikä olisi hyvä alustasarja tilalle ?

Ajattelin vaihtaa joka nurkan sitten samalla ??

H&R 40/20 sarja on ihan jees, siihen käy normialustan iskarit Sachsit, koko setti KL:stä reilu 700e. Sitten Konin iskareita kans kehuttu ja tietty joku D2 tms. säädettävät alustat.

[Wiking]

H&R 40/20 sarja on ihan jees, siihen käy normialustan iskarit Sachsit, koko setti KL:stä reilu 700e. Sitten Konin iskareita kans kehuttu ja tietty joku D2 tms. säädettävät alustat.

Mitä pitääs tehdä, jos vaihtaa ilmajouset tavallisiin ?

Joutuuko hitsailemaan tms ?

[Rahu]

Eikö se nyt kuitenkin kannattaisi korjata ennemmin kuin viritellä jotain rautajousia ALPINAan..

[Wiking]

Eikö se nyt kuitenkin kannattaisi korjata ennemmin kuin viritellä jotain rautajousia ALPINAan..

Nojoo

Vika oli OBD-kaapelissa... Nyt kun sais sen vielä kohdalleen..

Eli osaako joku sanoa mitäs noi transit mode ja trim mode meinaa ?

Pitääkö toinen niistä vai molemmat ollat päällä kun säätää perän oikealle korkeudelle.. Ainakin tuntui, että kun asetteli noita "korjauskertoimia" niin mitään ei tapahtunut ainakaan heti.. Eli perä ei noussut tai laskenut..

Käsikäytöllä kyllä perä nousee ja laskee..

[Samppae39]

Transit mode=kuljetusmoodi. Se nyt ainakin pois päältä. Trim modesta säädöt. Ainakin omassa Inpassa on ohjeet miten tehdä. Pitää laskea speksattu korkeus maasta kaareen ja vähentää todellinen mitta ja syöttää se sitten siihen ruutuun. Se ei sitte mee ekalla kohalleen, kannattaa ajaa pikku lenkki ja uus mittaus/säätö.

[janne1974]

Transit mode=kuljetusmoodi. Se nyt ainakin pois päältä. Trim modesta säädöt. Ainakin omassa Inpassa on ohjeet miten tehdä. Pitää laskea speksattu korkeus maasta kaareen ja vähentää todellinen mitta ja syöttää se sitten siihen ruutuun. Se ei sitte mee ekalla kohalleen, kannattaa ajaa pikku lenkki ja uus mittaus/säätö.

Ja suositus, että auto on aivan tasaisella "vaaterissa".

[Sarppa123]

Itsellä oli sama herjaus näytössä...jouduin vaihtaan ilmajousen tyynyn, vika korjaantui sillä.

[Wiking]

Tänään huomasin sellaisen jutun, että uusi anturi (oikea) tuntuisi antavan samaa arvoa koko ajan, kun taas toinen (vasemman puolen) anturi antaa eri arvoja eri korkeuksilla.. Menin sitten käymään tuolla marmorilla ja tilattiin toinen anturi koska saattoi eka anturi olla väärän puolen anturi.. (Se tietysti selittäisi miksei toinen kiinnitysruuvikaan sopinut paikalleen )

No katotaas millainen anturi nyt tulee.. Vanhaa en voinut antaa vaihdossa, koska on ostettu eri puljusta... Varaosanumeroissa oli viimeinen numero vain eroa..


Jos tämä toinen uusi anturi ei sovi myöskään sen paremmin paikalleen/ arvot eivät päivity, niin täytyy alkaa vikaa etsimään seuraavaksi johtosarjasta...

[juissi69]

tasosäädin ongelma

eikös oikea puoli säädä xenoneita ja vasen(kuskin)puoli sitä takapäätä.itsellä löytyi vika viallisista johdoista,niistä mitkä tulee takarenkaan luota sieltä anturilta takakonttiin.oli yksi johto poikki ja teippauksien alta,jotenka oli hankala löytää sitä vikaa,nyt uusi johtosarja kiinni ja homma pelaa.osanumero 61126902566 hintaa noin 60€

[janne1974]

eikös oikea puoli säädä xenoneita ja vasen(kuskin)puoli sitä takapäätä.itsellä löytyi vika viallisista johdoista,niistä mitkä tulee takarenkaan luota sieltä anturilta takakonttiin.oli yksi johto poikki ja teippauksien alta,jotenka oli hankala löytää sitä vikaa,nyt uusi johtosarja kiinni ja homma pelaa.osanumero 61126902566 hintaa noin 60€

Ei, vaan takana on molemmin puolin omat anturit jotka ohjaa tason oikeaan asentoon, myös kallistuksen. Apukuskin puolella on myös edessä anturi joka vertaa taka-anturin kanssa tasoa ja säätää valojen tasoa.

[Wiking]

Tänään huomasin sellaisen jutun, että uusi anturi (oikea) tuntuisi antavan samaa arvoa koko ajan, kun taas toinen (vasemman puolen) anturi antaa eri arvoja eri korkeuksilla.. Menin sitten käymään tuolla marmorilla ja tilattiin toinen anturi koska saattoi eka anturi olla väärän puolen anturi.. (Se tietysti selittäisi miksei toinen kiinnitysruuvikaan sopinut paikalleen )

No katotaas millainen anturi nyt tulee.. Vanhaa en voinut antaa vaihdossa, koska on ostettu eri puljusta... Varaosanumeroissa oli viimeinen numero vain eroa..


Jos tämä toinen uusi anturi ei sovi myöskään sen paremmin paikalleen/ arvot eivät päivity, niin täytyy alkaa vikaa etsimään seuraavaksi johtosarjasta...

Uusi anturi saapui ja asensin sen paikalleen.. Nyt alkoi molempien puolien arvot päivittyä.. Nyt pitää vielä säätää korjauskertoimet kohdalleen, että auto saadaan suoraan ja oikealle korkeudelle.. Eipähän mittarissa ainakaan ole enää herjaa..

Myynnissä ylimääräinen käyttämätön vasemman puolen anturi

[juissi69]

tasosäädin ongelma

Jaa sitten eivät ole tienneet huollossa mistä puhuvat ja näiden kuvien mukaan on vain toisella puolella se anturi http://www.realoem.com/bmw/showparts...30&hg=33&fg=50

mutta jos näin ei ole niin sitten olen saanut muutamasta bmw:n huoltoliikkeestä väärää tietoa

[Clavurion]

Jaa sitten eivät ole tienneet huollossa mistä puhuvat ja näiden kuvien mukaan on vain toisella puolella se anturi http://www.realoem.com/bmw/showparts...30&hg=33&fg=50

mutta jos näin ei ole niin sitten olen saanut muutamasta bmw:n huoltoliikkeestä väärää tietoa

Kyllähän tuossa osaluettelossakin on anturin kohdalla lukumääränä 2, osanumero molemmille puolille sama ja anturin kiinnitys on molemmille puolille kirjattuna omalla osanumerollaan.

Kuten aiemmin sanottu tasonsäädölle anturit molemmilla taka-akseleilla. Xenoneilla varustetussa apukuljettajanpuoleinen anturi toimii samalla myös valojen korkeussäädölle yhdessä etuanturin kanssa. Oik. taka-anturista lähtee 6 johtoa, kun muista (taka-vas. ja etuanturi) lähtee 3 johtoa.