e39 523 -97 nostaa lämpöjä

[juke80]

Kato vielä salavalikon kautta käyntilämmöt.

http://munkotisivut.net/mybmw528/obc.html

eipä ole sellaisia hienouksia kun ajotietokone

[Hen-3]

Kato vielä salavalikon kautta käyntilämmöt.

http://munkotisivut.net/mybmw528/obc.html

[Tome]

Ei se oo uskomaton ilmattava kun sen vaan tekee oikein

[juke80]

näyttäisi siltä että sitä ilmaahan siellä on ollut. nyt ilmattu ja näyttäisi
toimivan.. lähipäivät näyttää
uskomaton ilmattava vaan on...

[_nixu_]

Veikataan haljennutta termostaattikoteloa, vaihtoon..

[Tome]

9/98-vanhemmissakin on kyllä sähköinen kiertovesipumppu niinkuin uudemmissakin. Olitkos jo vaihtanut uuden paisarin korkin? Mutta vuotoa minäkin epäilen.

[Havis]

joo sitä on ilmailtu moneen kertaan ja tuntuu ettei enää tule mitään ilmaa..
sit ajoa nii johan alkaa lämmöt nousta.. ylävesiletku tyhjä ja ilmaruuvin ku avaa
suhinaa vaan eli painetta kivasti.... alkaa usko loppua ja epäillä et
kannentiiviste/kansi siitä on menny....

Ilmaus ei auta kuin hetken jos nesteitä vuotaa jostain. Kun nestepinta laskee vuodon takia ilmaa kertyy väistämättä järjestelmään. Ei näistä niin helpolla kannet mee.

Ainahan siellä on painetta kuumassa koneessa, ja pieni ylipaine pitääkin olla. Kuuluu asiaan.

Siis
- paikallista ja korjaa nestevuodot
- lisää nestettä ja ilmaa järjestelmä

Nestevuotojen paikallistaminen on toki joskus tosi hankalaa.

[tecro]

Eikös tuossa videolla ole kyllä vanhempi mosa tosin tuo jäähdytin nyttää kyllä eri mitä singlessä..

[juke80]

Video oli uudemmasta, eli 9/98 alkaen? Sinulla näyttää olevan vanhempi, joten sähköistä vesipumppua ei ole.

Ilmailin perjantaina oman 528i -97. Ilmaruuvit auki ja kippasin niin kauan kuin meni nestettä. Sitten ilmaruuvit kiinni ja kokispulloviritys ja auto käyntiin.. pirullista pumppausta alaletkusta ja tuli kerralla kuntoon.

niin ei oo sama.. ja pirullista pumppailua sitä täälläkin on ollut.... ei vaan toimi..
tai sit ei vaan taidot riitä... :think

[timppa811]

näyttää kyllä vähä turhankin helpolta....

Video oli uudemmasta, eli 9/98 alkaen? Sinulla näyttää olevan vanhempi, joten sähköistä vesipumppua ei ole.

Ilmailin perjantaina oman 528i -97. Ilmaruuvit auki ja kippasin niin kauan kuin meni nestettä. Sitten ilmaruuvit kiinni ja kokispulloviritys ja auto käyntiin.. pirullista pumppausta alaletkusta ja tuli kerralla kuntoon.

[juke80]

No jos ylävesiletku on tyhjä niin sitä ei ole vieläkään ilmattu kunnolla. Jos pakokaasua ei löydy jäähdytysjärjestelmästä niin kannen tiiviste on kunnossa. Youtube:ssa on ohje miten ilmata e39 I6 http://www.youtube.com/watch?v=Q6BeQozdOYc. Ei näyttänyt kovin haastavalta.

näyttää kyllä vähä turhankin helpolta....

[HTK12]

joo sitä on ilmailtu moneen kertaan ja tuntuu ettei enää tule mitään ilmaa..
sit ajoa nii johan alkaa lämmöt nousta.. ylävesiletku tyhjä ja ilmaruuvin ku avaa
suhinaa vaan eli painetta kivasti.... alkaa usko loppua ja epäillä et
kannentiiviste/kansi siitä on menny....

No jos ylävesiletku on tyhjä niin sitä ei ole vieläkään ilmattu kunnolla. Jos pakokaasua ei löydy jäähdytysjärjestelmästä niin kannen tiiviste on kunnossa. Youtube:ssa on ohje miten ilmata e39 I6 http://www.youtube.com/watch?v=Q6BeQozdOYc. Ei näyttänyt kovin haastavalta.

[juke80]

melko varmasti sulla on ilmalukko siel kanavissa.uudelleen ilmaus jos ei kerran vuoda paineita vesikanaviin.ja muista laittaa sisälämppärit täysille ilman puhallusta,ei oo eka missä ollu ongelmia ilmauksen kanssa.

joo sitä on ilmailtu moneen kertaan ja tuntuu ettei enää tule mitään ilmaa..
sit ajoa nii johan alkaa lämmöt nousta.. ylävesiletku tyhjä ja ilmaruuvin ku avaa
suhinaa vaan eli painetta kivasti.... alkaa usko loppua ja epäillä et
kannentiiviste/kansi siitä on menny....

[julli75]

melko varmasti sulla on ilmalukko siel kanavissa.uudelleen ilmaus jos ei kerran vuoda paineita vesikanaviin.ja muista laittaa sisälämppärit täysille ilman puhallusta,ei oo eka missä ollu ongelmia ilmauksen kanssa.

[HTK12]

No sitten vaan infrapuna lämpömittarilla mittailemaan lämpöjä konehuoneesta. Kannattaa mitata ainakin termarin kohdalta, lohkosto muutomasta kohdasta, syylärin ylä ja ala lähtöjen kohdalta. Sillä ainakin tietäisi mitkä lämmöt siellä nyt todellisuudessa on. Yksi vaihtoehto on, että jossain vaiheessa olisi käytetty paikkaus ainetta joka olisi saanut aikaan tukoksia.