520 D simahti

[latemolperi]

Terves!

Onko kellään kokemusta vastaavanlaisesta, eli auto on 2003 E39 520D Touring.
Viime torstaina alkoi lähtemään käyntiin pitkällä vieterillä, joutu starttaan 5 sekuntia että lähti käyntiin. Perjantaina kävi niin, että 5 km ajon jälkeen ylämäessä alkoi meno nykimään ja sitten sammahti kokonaan, eikä lähteny enää käyntiin. Irrottelin naftasuodatinta, se oli melko tyhjä, ja vaikka virtaa piti päällä, (pumppu hurisi tankissa) ei ainetta tullu. Tankkauskorkista myös lykättiin paineilmaa tankkiin, ei tuntunu mitään pa-letkujen päässä konehuoneessa..
Olettaisin, että tankin päässä on jotain häikkää, olisko kenelläkään jotain vinkkiä, ajotarpeet olisi kovat

Kiitos jo etukäteen vastauksista.

[Fastpiksu]

520d:stä minulla ei ole hirveästi tietoa, mutta olettaisin siinä olevan samanlainen polttoaineen siirtopumppu kuin 530d:ssä. Se sijaitsee auton alla, kuskin jalkotilan kohalla (siinä on vielä suojamuovi päällä).

Laita virrat päälle ja kuuntele suriseeko? Oireet vaikuttas vähän siltä.
Sen vaihto ei ole kummonen homma, ohjeet löytyy tältä foorumilta. Muistaakseni vajaan satasen kustansi 530d:hen viimesyksynä.

[WSE1]

Muistaakseni vajaan satasen kustansi 530d:hen viimesyksynä.

Kannattaa kuitenkin ostaa alkuperäisvalmistajan pumppu (bosch, vdo, pierpurg) nuo muut tarvikepumput ovat jääneet aika lyhytikäisiksi, välille jääminen ei ole säästetyn summan arvoista.

[latemolperi]

Vika oli (ainakin tähän asti löydetty) tankin sisällä olevassa pumpussa. VDO on merkiltään, ilmeisesti niin loppuun kulahtanu pumppu että irrotuksen jälkeenkään ei jaksanut avoastiastakaan liikuttaa naftaa. Uusi pumppu maksaa n. 100e ja sitten baanalle

Onko kuskin penkin alla siis toinenkin samassa linjassa oleva pumppu? Vai onko se webaston pumppu?

Ja vielä kolmanneksi, kun uusi pumppu on paikallaan ja naftan saa kulkemaan konehuoneeseen asti, onko se järjestelmä itse-ilmaava vai pitääkö ilmauksen suhteen tehdä jotain?

[JuLahdek]

Moi. Näyttää olevan jo hiukan aikaa ongelmasta, on luultavasti jo ratkennut ? mutta jos vastaisuudessa jotakuta kiinnosta niin itellä oli 2001 520D touringissa samaa vaijaa ja silloin tuli todettua että siinä ei ollut lainkaan sitä edempänä olevaa pumppua ( hanttimiehen paikalla pohjassa sijaitsevaa ). Vaivana oli tankissa oleva pumppu. Ja siinä vaiheessa kun pumppu on kunnossa järjestelmän pitäisi itse ilmata itsensä kun pitää vain virtoja tarpeeksi kauan päällä 2 asennossa.

[Fastpiksu]

( hanttimiehen paikalla pohjassa sijaitsevaa )

Ainakin 530d:ssä kyseinen pumppu sijaitsee kuskin jalkotilan alla, ei hantin puolella.

Ilmaus tosiaan vaan että virrat päälle ja kuuntelee kun surina loppuu, käyttää vielä uudestaan virtoja päällä niin ei pitäs olla enää kuplia siinä konehuoneen kirkkaassa putkessa.