Eli nyt on tämmönen ongelma että latauksen valo syttyy kun kierroksia on 4500 ja sammuu 5000rpm/kun vaihtaa isompaa pykälää. muuten laite toimii normaalisti.
Autohan on e39 525 tdsa tourinki.
Autohan on e39 525 tdsa tourinki.
-
-
Tarkista hihnan ja kiristimen kunto. Sitten mittaile latausjännite eri kierroksilla.e39 540iA E85
Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E/F/G-sarjaan.
Etänä koodaukset & vikakoodienluku E/F/G-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle -
No nyt se polttelee latauksen valoa matalemmillakin kierroksilla.
Hihna ja kiristin kunnossa.
Oiskohan jänniteensäädin /hiilet finaalissa.
Mistäs sen nyt sitte erottaa onko valeo vai boch tuo laturi kun ei oikeen nää tai näkyy sen verran että on 140A.Comment
-
Hiilet loppu tai jumissa. :think
EDIT: Ja laturin valmistaja lukee kyllä siinä tyyppikilvessä.Last edited by kaol; 26-09-2012, 19:19.Kokeilemalla se selviää...Comment
-
Hiilet aikalailla lopussa, uuden jänniteensäätäjän saapi vasta tiistaille.
Katotaan sitte alkaako lataan.
Löytyhän se merkkiki sieltä kun aikansa jumppas bossilainen on.Comment
-
Uus jänniteensäätäjä paikallaan ja taas lataa.Comment
Comment