525tds ahdin kysymystä

[xpro]

sellainen on mieltä vaivannut jo jonkun aikaa että minkälainen homma olisi vaihtaa tuon vakio mitsun 13t ahtimen tilalle garretin GT2052v hyrrä..?:think kun olisi ylimääräisenä hyllyssä sellainen ja tuntuu että tuo nykyinen ahdin alkaa olla jo aika lopussaan.. lähinnä tietoa tarvitsisin (kun näistä itse juurikaan ymmärrä) että miten tuo käy paikalleen joutuuko tekemään jotain muutoksia ja saako tuolla YHTÄÄN tehoja lisää??

[peto2]

sellainen on mieltä vaivannut jo jonkun aikaa että minkälainen homma olisi vaihtaa tuon vakio mitsun 13t ahtimen tilalle garretin GT2052v hyrrä..?:think kun olisi ylimääräisenä hyllyssä sellainen ja tuntuu että tuo nykyinen ahdin alkaa olla jo aika lopussaan.. lähinnä tietoa tarvitsisin (kun näistä itse juurikaan ymmärrä) että miten tuo käy paikalleen joutuuko tekemään jotain muutoksia ja saako tuolla YHTÄÄN tehoja lisää??

diisselit nyt on vähä semmosia että vaikka lykkäisit 5bar painetta niin meno ei juuri muuksi muutu, se tarvii soppaa kans.

tosin tds:n virittäminen on kuin bodarin töniminen nakkikioskijonossa klo. 04.15 :think

[xpro]

diisselit nyt on vähä semmosia että vaikka lykkäisit 5bar painetta niin meno ei juuri muuksi muutu, se tarvii soppaa kans.

tosin tds:n virittäminen on kuin bodarin töniminen nakkikioskijonossa klo. 04.15 :think

no se on jo tiedossa että ei näistä tehokkaita saa... mutta onko tuossa järkeä laittaa sitä ahdinta vaikkei tehoja tulisi ollenkaan että käykö se ylipäänsä sinne suoraan ja että JOS sillä jotain lisätehoa saa niin saako tyyliin huimat 4 vai 6 heppaa..
ajatus siis ensisiaisesti olisi saada pellin alle huollettu ahdin..

[peto2]

no se on jo tiedossa että ei näistä tehokkaita saa... mutta onko tuossa järkeä laittaa sitä ahdinta vaikkei tehoja tulisi ollenkaan että käykö se ylipäänsä sinne suoraan ja että JOS sillä jotain lisätehoa saa niin saako tyyliin huimat 4 vai 6 heppaa..
ajatus siis ensisiaisesti olisi saada pellin alle huollettu ahdin..

tietysti se ahdin kannattaa vaihtaa ennen ku se heittää roippeet ahtoputkeen.

vakioahdin on kyllä aika ahdas mutta ite en isoja rahoja laittas parempaan kun ei sillä auton arvo miksikään muutu.

huollettu ahdin ja hammermodi niin se on siinä mitä sille kannattaa tehdä.

[xpro]

[QUOTE=peto2;2823148]tietysti se ahdin kannattaa vaihtaa ennen ku se heittää roippeet ahtoputkeen.

tuota juuri haeskelinkin.. mutta mites se tuon garretin sopivuuden laita vielä ja onkos se yhtään isompi kun tuo mitsu etten esim pienempää mene laittamaan.. kun itsellä on nuo ahtimet vielä vähän mysteeri ja niistä mitään tiedä/ymmärrä kun ei pahemmin ole turbo autoja ole ollut..