E39 Coilover asennus

[betsku]

Morjesta, Rupesin asentelemaan vakio iskareiden tilalle FK silverline coilover satsia. Aloitin edestä vakioiden purkamisen ja sain toisen vakio iskarin purettua, mutta nyt on ongelma että mitä osia tarvitsen tuohon coilover iskarin asennukseen että saan yläpäästä iskarin kiinni ? Eli tarvitsenko vanhasta iskarista mitä coilover iskarin yläpäähän että saan sen kiinni koriin.

[Hebbu ///M3]

Olikohan semmonen iso rikka vanhan jousilautasen päältä, sitte semmonen ohuempi kovera rikka mikä on pölysuojana laakerille, sitten tietty se yläpää (laakeri, kumityyny ja laippa 3 pulttia <-sama paketti), siihen yläpään päälle on varmaan uus rikka ja mutteri niitten coiloverien mukana. Joku laitttaa kohta kuvan jos ei näillä auta etiäppäe.

[betsku]

Kiitos tiedosta, Mulla on tuossa coilover jousessa nyt sellainen metalli lautanen, mutteri, ja mutteri.. Eli Ensiksi kiristän tuon lautasen ja sitten sen päälle lyön rikan ja sitten koko laakeri systeemin ja sitten rikka ja mutteri + kumityyny

[Hebbu ///M3]

Mulla tuli nuissa vaan coili ylälautasen päälle rikka suoraan, ja kiristettiin mutterilla yläpäästä koko paketti. Vai oonko sitten väärin itte asentanu jos ois pitäny uuvella mutterilla se lautanen kiristää ja vanhalla yläpää. Ei kannata näkkyy minua kuunnella voipi olla miten sattuu nuo tolpat paikallaan...

Tuleeko sulla miten pitkälle alas sinne napaan iskarin alapään putki, mulla varmaan känninen hitsari liian alas sen stoppari kohouman hitsannu ku kierteet ruuvaa pohjaan jää joku 3cm iskarille jousto varaa...

[janke]

Olikohan semmonen iso rikka vanhan jousilautasen päältä, sitte semmonen ohuempi kovera rikka mikä on pölysuojana laakerille, sitten tietty se yläpää (laakeri, kumityyny ja laippa 3 pulttia <-sama paketti), siihen yläpään päälle on varmaan uus rikka ja mutteri niitten coiloverien mukana. Joku laitttaa kohta kuvan jos ei näillä auta etiäppäe.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD41&mospid=47539&btnr=31_0977&hg=31&fg=10

Tuolla on vähä kuvaa vielä jos tarvii vielä.
Prikka on tosi tärkeä siellä jousen yläpäänlautasen ja yläpäänlaakerin välissä, muuten kuuluu kaikkee lonksutusta ja muutasellaista.

[betsku]

Vielä sellainen että lähteekö tuo iskarin alapään kiinnitus pultti mitenkään irti siitä kohin mistä se pultti kiristää iskunvaimentimen alapään kiinni. Eli lähteekö se pyörittämällä vai hakkaamalla voimalla, en saanut sitä irti mutta löysäämällä pulttia sain tuon iskarin pöydälle

[janke]

Vielä sellainen että lähteekö tuo iskarin alapään kiinnitus pultti mitenkään irti siitä kohin mistä se pultti kiristää iskunvaimentimen alapään kiinni. Eli lähteekö se pyörittämällä vai hakkaamalla voimalla, en saanut sitä irti mutta löysäämällä pulttia sain tuon iskarin pöydälle

Sen alapään kiinnityspultin pitäisi saada vetämällä irti. Jos ei meinaa lähtee, niin crc:tä likoamaan ja sitten vaikka tuurnalla perään. Varovasti pitää toimia e39 ripustuksien kanssa, kun ovat alumiinia niin ei mielellään kovaa hakkausta pajavasaran kanssa

[Lkanasuo]

ei missään nimessä yläpäähän kahta mutteria, vain yksi joka pitää koko hoidon kasassa. välillä tulee kaksi, mutta ne on yleensä kuljetusta varten joten se "ei lukko" kuikkaan! iskarin saa alapäästä hyvin irti kun lyö jonkun kiilan sinne väliin!

E: siellä olikin jo tolppa pöydällä, mutta pultti jumissa