530d ilmamassamittari mysteeri

[TsKo]

No niin tuli tutkittua tuota omaa 530d laitosta hieman.
Eli vedot hieman hukassa ja tuota maffia ihmettelin hiukan. Maf varaosanumero on 0928400468 eli lukemani perusteella uudempi malli vanhaan -314 loppuiseen verrattuna ja vaatii ilmeisesti dde softan päivityksen.

Inpalla kattelin ton dde purkin tietoja ja siellä lukee seuraavaa
Date of production 28.02.03
Software number 7789482
Assembly number 7789481

Jossain näissä ilmamassamittaria käsittelevissä viestiketjuissa oli juttua tosta assemblynumberista ja ilmeisestikin toi -481 loppuinen on vanha softaversio:think

Elikkäs onko nyt niin että tohon kiesiin on joku edellinen omistaja vaihtanut uudemman mallisen imm ja jättänyt dde softan päivittämättä ja siksi auto temppuilee?
Kumminkin tossa on jotain hämärää kun auto on 2000 vuosimallia ja toi production date on 03.

Livedata näyttää seuraavaa.
tyhjäkäynnillä soll air mass 310 ja ist air mass seilaa 410-440
kierroksia kun nostaa noin 1700 niin ist air mass menee yli viidensadan
Noin 2500 kiekoilla menee soll air mass myös yli viiteen sataan

Eikös tuo soll air mass ole ohjelman pyynti? Mikä siihen vaikuttaa kun kerta sekin menee ulos asteikosta?
Mutta voiko tuo pyynnin ja todellisen ero silti johtua päivittämättömästä softasta?

[jartsa02]

No niin tuli tutkittua tuota omaa 530d laitosta hieman.
Eli vedot hieman hukassa ja tuota maffia ihmettelin hiukan. Maf varaosanumero on 0928400468 eli lukemani perusteella uudempi malli vanhaan -314 loppuiseen verrattuna ja vaatii ilmeisesti dde softan päivityksen.

Inpalla kattelin ton dde purkin tietoja ja siellä lukee seuraavaa
Date of production 28.02.03
Software number 7789482
Assembly number 7789481

Jossain näissä ilmamassamittaria käsittelevissä viestiketjuissa oli juttua tosta assemblynumberista ja ilmeisestikin toi -481 loppuinen on vanha softaversio:think

Elikkäs onko nyt niin että tohon kiesiin on joku edellinen omistaja vaihtanut uudemman mallisen imm ja jättänyt dde softan päivittämättä ja siksi auto temppuilee?
Kumminkin tossa on jotain hämärää kun auto on 2000 vuosimallia ja toi production date on 03.

Livedata näyttää seuraavaa.
tyhjäkäynnillä soll air mass 310 ja ist air mass seilaa 410-440
kierroksia kun nostaa noin 1700 niin ist air mass menee yli viidensadan
Noin 2500 kiekoilla menee soll air mass myös yli viiteen sataan

Eikös tuo soll air mass ole ohjelman pyynti? Mikä siihen vaikuttaa kun kerta sekin menee ulos asteikosta?
Mutta voiko tuo pyynnin ja todellisen ero silti johtua päivittämättömästä softasta?

Tuo 7789481/7789482 on uudemman MAFfin softa 09/99 - 09/00 ikäiselle autolle ja tuo "production date" ei ole valmistuspäivä vaan ajankohta, jolloin tuo uudempi softa on siihen autoon lykätty.

[TsKo]

Tuo 7789481/7789482 on uudemman MAFfin softa 09/99 - 09/00 ikäiselle autolle ja tuo "production date" ei ole valmistuspäivä vaan ajankohta, jolloin tuo uudempi softa on siihen autoon lykätty.

Eli mittari ja softa ovat toisilleen sopivat. Nykyinen versio 0928400527 on ilmeisesti vastaava mun 468 loppuisen kanssa ja toimii sellaisenaan tuolla moottorisoftalla? (mikäli se nykyinenkään maffi on risa)

[Rahu]

Eli mittari ja softa ovat toisilleen sopivat. Nykyinen versio 0928400527 on ilmeisesti vastaava mun 468 loppuisen kanssa ja toimii sellaisenaan tuolla moottorisoftalla? (mikäli se nykyinenkään maffi on risa)

Juu, se on juuri oikea tuohon eli sama kuin bmw:n ...076 loppuinen.

[TsKo]

Juu, se on juuri oikea tuohon eli sama kuin bmw:n ...076 loppuinen.

Osaatko Rahu sanoa tohon mitään mikä ton soll-air-mass arvon vois nostaa yli viiteen sataan tai onko toi pyydetyn ja todellisen ilmamäärän ero niin suuri että tota maffia vois epäillä vialliseksi?

[Rahu]

Osaatko Rahu sanoa tohon mitään mikä ton soll-air-mass arvon vois nostaa yli viiteen sataan tai onko toi pyydetyn ja todellisen ilmamäärän ero niin suuri että tota maffia vois epäillä vialliseksi?

Arvoja tutkimalla harvemmin pystyy varmaksi sanomaan onko siellä vikaa vai ei, paras konsti edelleenkin on ottamalla piuha irti ja kokeilemalla, piuha irroitettuna auton pitäisi kulkea aika selvästi huonommin kuin ehjällä maffilla.

[TsKo]

Joo tulin viikonloppuna kokeilleeksi ajaa maffin piuha irti ja ei ollu paljoa vaikutusta.
Tänään hommasin ja laitoin uuden Boschin mittarin kiinni, nyt tuntuu vetävän tasaisesti ja voimaa on kyllä paremmin.

Kattelin niitä livedata arvoja ja nyt mitattu ilmamäärä menee vielä rajummin yli asteikon muistaakseni jotain 520 oli lukema jo tyhjäkäynnillä. Mut pääasia että pelaa. Mahtaako egr tulppaus vaikuttaa tuohon?

[Rahu]

Joo tulin viikonloppuna kokeilleeksi ajaa maffin piuha irti ja ei ollu paljoa vaikutusta.
Tänään hommasin ja laitoin uuden Boschin mittarin kiinni, nyt tuntuu vetävän tasaisesti ja voimaa on kyllä paremmin.

Kattelin niitä livedata arvoja ja nyt mitattu ilmamäärä menee vielä rajummin yli asteikon muistaakseni jotain 520 oli lukema jo tyhjäkäynnillä. Mut pääasia että pelaa. Mahtaako egr tulppaus vaikuttaa tuohon?

Kyllä sieltä enemmän menee ilmaa läpi kun egr on tukittu.

[Clavurion]

Ja nostaa nimenomaan tyhjäkäynnillä ja osakaasulla sitä MAF-arvoa. Täyskaasullahan EGR on muutenkin pois pelistä.

[TsKo]

Ja nostaa nimenomaan tyhjäkäynnillä ja osakaasulla sitä MAF-arvoa. Täyskaasullahan EGR on muutenkin pois pelistä.

Juu noin se miekii sen aattelin.

[TsKo]

Se kun on kiva näin harrastajan seurata inflaation kehitystä niin laitetaan tähän vielä päivän hinta Bosch 0928400527 maf anturista 300eur sis alv ja ostopaikkana bosch service Riihimäki eli tehtaankadun autohuolto oy.

[Clavurion]

Se kun on kiva näin harrastajan seurata inflaation kehitystä niin laitetaan tähän vielä päivän hinta Bosch 0928400527 maf anturista 300eur sis alv ja ostopaikkana bosch service Riihimäki eli tehtaankadun autohuolto oy.

Kertoo enemmänkin paikallisen varaosamyyjän katteen kehityksestä. Saman osan saa alle 200€ varmasti mafshop:sta. Ja juuri tovi sitten, kun olin samaisen osan tilannut tuolta, niin kaveri oli ostanut täsmälleen saman orkkis Boschin vielä edullisemmin ihan paikallisen varaosaliikkeen kautta.

[TsKo]

No perkele joo. Kattelin noita joskus netistä ja jäi semmonen tunne että hinta oli jotain yli 200eur plus lähetys. No eipä ollu ku mafshopissahan oli tosiaa se 170e

Eli ois kannattanu kyllä tilata ulkoa, no toki hätänen ku pitää olla niin saipahan samana päivänä auton kuntoon kun aamulla tilasi puhelimella osan.

Joo ei täältä kotimaasta kyllä mitään kannata ostaa jos nyt vaikka noita suuttimien hintoja vertaa kotimaassa vs esim diesel levante ni eihän se oo ku kolminkertainen hinta kotimaisella.