E39 M5 viritys

[veku]

Pitkä talvi tulossa joten polkaistaampa tälläinen topic

Tosiaan jotain pientä piristystä tarvis tehdä jotta sais vähän eroa tuohon nakuun.

Millaisia kokemuksia seuraavista modeista ja missä olette nuo laitattaneet\tilanneet

Evolve powermap
Alpha-N
Evolven pakosarjat
VT 550

[Juhis]

Eiköhän se ahdin kylkeen ole ainoa todellinen viritystapa näihin?

[Tylyttäjä]

Eiköhän se ahdin kylkeen ole ainoa todellinen viritystapa näihin?

Joo ja ei sekään vielä kovin mullistava ero ole.. Sen verran painava auto.

[Bmw Master]

Sen verran painava auto.

Keventää reilusti.

[jumbo]

Pakosarjoilla saa mukavasti lisää potkua(30hv?), mutta ennen viritystä on toki kannattavaa huoltaa koko moottori ensin kuntoon kukutusosien kannalta. Näin ainakin Raikku miulle kertoi

[Tylyttäjä]

Pakosarjoilla saa mukavasti lisää potkua(30hv?), mutta ennen viritystä on toki kannattavaa huoltaa koko moottori ensin kuntoon kukutusosien kannalta. Näin ainakin Raikku miulle kertoi

Juu, kyllä sen eron huomas pakosarjojen jälkeen, varsinki keskeltä ylhäälle jaksaa laulaa raikkaammin. Omassa ex-auton topikissahan on vertailu dynossa ennen/jälkeen, eli vakio vs pakosarjat, putkisto ja säätö. Olihan se yllättävän nopeakin tollaseksi isoksi malmikasaksi kun ok pidolla olisi mennyt suht helposti 12s puolelle varttimaililla. Ei ole tässä maassa tainnut päästä kuin 1kpl E39 M5 sen varttimailiajan alle (juuri ja juuri), sekin oli remmiahdettu.

[Hiddenemarc]

Pakosarjoilla saa mukavasti lisää potkua(30hv?), mutta ennen viritystä on toki kannattavaa huoltaa koko moottori ensin kuntoon kukutusosien kannalta. Näin ainakin Raikku miulle kertoi

Mitä kaikkea lasketaan kulutusosiksi?

Toisaalta kaverilla vanhassa jenkissä ilokaasut ja on kehunu ihan törkeen halvaksi ja helpoksi mutten sitte tiedä mitä kaikkea siinä jotuu ottamaan huomioon? :think
Laittais nyt vaan noi keulan osat uusiksi ja sitte ens talvelle jotain päivitystä..

[Hiddenemarc]

Mitä muuten suomen laki sanoo tuosta ruuviahtimesta?
Pitääkö se irrottaa aina katsastukseen vaiko? :think

[pope]

Mitä muuten suomen laki sanoo tuosta ruuviahtimesta?
Pitääkö se irrottaa aina katsastukseen vaiko? :think

Yleinen käytäntö remmiahdetuissa vähäpäästöisissä taitaa olla pelkkä hihnan pois otto katsastuksen ajaksi.

[veku]

Pakosarjoilla saa mukavasti lisää potkua(30hv?), mutta ennen viritystä on toki kannattavaa huoltaa koko moottori ensin kuntoon kukutusosien kannalta. Näin ainakin Raikku miulle kertoi

Kone tehty 10 tkm sitten pl vanokset ja ketju+ohjurit.
Oikeastaan laatikko on se joka eniten ärsyttää,öljyt vaihdettu keväällä mutta silti on tahmeat liikkeet ja vaihto 1-2 lyö näpeille nopeissa vaihdoissa.
Taitaa syngrot olla saanet kipiää jossain vaiheessa.

Itseä tuo ei pahemmin haittaa kun on ns kesän nautinto kampe

[veku]

Juu, kyllä sen eron huomas pakosarjojen jälkeen, varsinki keskeltä ylhäälle jaksaa laulaa raikkaammin. Omassa ex-auton topikissahan on vertailu dynossa ennen/jälkeen, eli vakio vs pakosarjat, putkisto ja säätö. Olihan se yllättävän nopeakin tollaseksi isoksi malmikasaksi kun ok pidolla olisi mennyt suht helposti 12s puolelle varttimaililla. Ei ole tässä maassa tainnut päästä kuin 1kpl E39 M5 sen varttimailiajan alle (juuri ja juuri), sekin oli remmiahdettu.

Paljonko mitattiin tehoja vakiona ?,ja käytitkö samassa penkissä ennen ja jälkeen virityksien.

Ajattelin että käyttäisi tuon ennen viritystä penkissä,kenties vielä nyt kun on kelejä.
Ja talvella jotain modeja ja sitten keväällä huolto+penkitys

[jumbo]

Mitä kaikkea lasketaan kulutusosiksi?

Kone tehty 10 tkm sitten pl vanokset ja ketju+ohjurit

+ Tietenkin kk-laakerit, nuo nyt ainakin itse laittaisin kuntoon ennen tehojen lisäämistä. Toki sitten myös vanokset ja kytkin jos on aihetta.

[veku]

+ Tietenkin kk-laakerit, nuo nyt ainakin itse laittaisin kuntoon ennen tehojen lisäämistä. Toki sitten myös vanokset ja kytkin jos on aihetta.

Kytkin on laitettu myös 30 tkm sisään

Onko tuo ketju+ohjurit varmuuden maksimointia ?

[Robi]

+ Tietenkin kk-laakerit, nuo nyt ainakin itse laittaisin kuntoon ennen tehojen lisäämistä. Toki sitten myös vanokset ja kytkin jos on aihetta.

Ja ennen kk laakereita ehdottomasti ketjut ja laahaimet..kulunut laahain tekee sen että ketju syö alumiinia ja sitten se alupöly on öljyn seassa siellä kk laakereiden voiteena...

[jumbo]

Ja ennen kk laakereita ehdottomasti ketjut ja laahaimet..kulunut laahain tekee sen että ketju syö alumiinia ja sitten se alupöly on öljyn seassa siellä kk laakereiden voiteena...

No jos näin niin omassa on menty perse edellä puuhun sitten oikein kunnolla