e39 steppiloota nykäsee voimakkaasti turbiinin lukittuessa

[Haukkis]

528iA 10/96 steptronic lootalla. ~307tkm, öljyt tarkistettu, valuu ulos kun avaa tarkistusropun.

Eli vikana on nyt ilmaantunut sellainen, että kun turbiini lukittuu n.90-95 km/h nopeudessa (riippuen kiihdytyksen voimakkuudesta ym.) niin tuntuu terävä nykäys, aivan kun lukko paukahtaisi jotenkin on/off-tyylillä päälle. Nykäys on suunnilleen saman voimakkuuksinen, kun ajaisi tuota vauhtia tiellä olevaan sentin korkuiseen pykälään. Sen tarkemmin tuon turbiinin toimintaa tuntematta, kuitenkin normaaliajossa lukitus tapahtuu pehmeästi.

Vika ilmaantunut ehkä 5 kertaa nyt, ehkä keskimäärin usean sadan kilometrin välein. Ei siis todellakaan jatkuva, vaan erittäin satunnainen, mutta huolestuttava vika. Äsken kävi viimesen kerran, jonka jälkeen tein muutaman kiihdytyksen tuonne n. 95kmh ja odotin lukon kytkeytymistä, niin sitten se toimi ihan normaalisti eli pehmeästi.

Kellään ollut vastaavaa?

[Hemi]

528iA 10/96 steptronic lootalla. ~307tkm, öljyt tarkistettu, valuu ulos kun avaa tarkistusropun.

Eli vikana on nyt ilmaantunut sellainen, että kun turbiini lukittuu n.90-95 km/h nopeudessa (riippuen kiihdytyksen voimakkuudesta ym.) niin tuntuu terävä nykäys, aivan kun lukko paukahtaisi jotenkin on/off-tyylillä päälle. Nykäys on suunnilleen saman voimakkuuksinen, kun ajaisi tuota vauhtia tiellä olevaan sentin korkuiseen pykälään. Sen tarkemmin tuon turbiinin toimintaa tuntematta, kuitenkin normaaliajossa lukitus tapahtuu pehmeästi.

Vika ilmaantunut ehkä 5 kertaa nyt, ehkä keskimäärin usean sadan kilometrin välein. Ei siis todellakaan jatkuva, vaan erittäin satunnainen, mutta huolestuttava vika. Äsken kävi viimesen kerran, jonka jälkeen tein muutaman kiihdytyksen tuonne n. 95kmh ja odotin lukon kytkeytymistä, niin sitten se toimi ihan normaalisti eli pehmeästi.

Kellään ollut vastaavaa?

Siitä kai nyt lähdetään että kysäistään nykyinen talvirengaskoko ja viime syksyn kesärengaskoko?

[Haukkis]

Siitä kai nyt lähdetään että kysäistään nykyinen talvirengaskoko ja viime syksyn kesärengaskoko?

Talvirenkaat 205/65-15
Kesärenkaat 235/40-17 ja 255/40-17

45tkm menty samankokosilla fillareilla ja nyt vasta oireet alkanut.

[djs^]

Vapauttaako lukko vaihteen pinemmälle helposti suurilla nopeuksilla kaasua painaessa? Ettei sieltä jotain silppua olisi nyt ironnut ja ole siellä kaiken muun liikkuvien komponenttien tiellä!

[Bmw Master]

Talvirenkaat 205/65-15
Kesärenkaat 235/40-17 ja 255/40-17

45tkm menty samankokosilla fillareilla ja nyt vasta oireet alkanut.

Kesärenkaat on väärän kokoiset, on saattanut rikkoa turbiinin.

Kai tarkistit öljyt kylmänä ja käynnissä?

[Cell]

Kesärenkaat on väärän kokoiset, on saattanut rikkoa turbiinin.

Tuskin nyt kuitenkaan rikkoo.

[Bmw Master]

Tuskin nyt kuitenkaan rikkoo.

Tarkkaan en turbiinin rakennetta tunne, mutta jos se arpoo lukkoon-auki väärillä renkailla niin kai sekin kuluu?

[djs^]

Tarkkaan en turbiinin rakennetta tunne, mutta jos se arpoo lukkoon-auki väärillä renkailla niin kai sekin kuluu?

Ei se sitä riko Eihän se hyvää varmasti tee, mutta ei se silti hajota!

[Bmw Master]

Ei se sitä riko Eihän se hyvää varmasti tee, mutta ei se silti hajota!

Kerro lisää jos tunnet rakenteen? Eikös siellä ole kitkalevy jolla lukitus tehdään? Kuluu muutenkin kilometrien aikana ja etenkin jos se lukittuu-aukeaa tiheämmin kuin normaalisti? Kuluuhan nuo turbiinit normaali ajossakin ja niitä joskus joudutaan vaihtamaan, etenkin dieseleissä.

[Hemi]

Lieneekö näillä kesärenkailla lukinnut turbiinia lainkaan ja nyt sitten yrittää?
Mitähän bensan kulutus on ollut kesäpyörillä?
Ota akunpiuha yöksi irti ja katso muuttuuko mikään?

[Haukkis]

Vapauttaako lukko vaihteen pinemmälle helposti suurilla nopeuksilla kaasua painaessa? Ettei sieltä jotain silppua olisi nyt ironnut ja ole siellä kaiken muun liikkuvien komponenttien tiellä!

Mielestäni vaihtaa pienemmälle ihan järkevästi kaasua lisättäessä, ei siis millin lisäyksellä heitä pienempää mutta reilummalla polkaisulla (toki ennen kikdaunia) heittää pienempää. Toki sellaisen olen huomannut että ~90 vauhdissa kaasu pohjassa (edelleen ilman kd) heittää 5 -> 4, mutta ei 4 -> 3, vaikka 3 olisikin optimaalisin ohitusvaihde. Sitten kd:llä heittääkin 2:lle. Tällöin tulee vaihdeltua itse stepillä.

Kesärenkaat on väärän kokoiset, on saattanut rikkoa turbiinin.

Kai tarkistit öljyt kylmänä ja käynnissä?

Öljyt tarkistettu ohjeiden mukaisesti, jotka täältä joskus etsin. En jaksa nyt etsiä niitä... Kuitenkin niin että rämplätään joka vaihdetta eestaas ja sitte jätetään tyhjäkäynnille ja tarkastus.

Tuskin nyt kuitenkaan rikkoo.

En kanssakaan usko, että mitään suurempaa mekaanista vikaa olisi, kun kuitenkin 99,9% lukitus toimii oikein.

Tarkkaan en turbiinin rakennetta tunne, mutta jos se arpoo lukkoon-auki väärillä renkailla niin kai sekin kuluu?

Ei arvo lukkoa. Varmaan kuluisi jos arpoisi.

Ei se sitä riko Eihän se hyvää varmasti tee, mutta ei se silti hajota!

Joo, en tiedä miten lie, mutta lukon arpominen ei ainakaan tunnu olevan kyseessä.

Kerro lisää jos tunnet rakenteen? Eikös siellä ole kitkalevy jolla lukitus tehdään? Kuluu muutenkin kilometrien aikana ja etenkin jos se lukittuu-aukeaa tiheämmin kuin normaalisti? Kuluuhan nuo turbiinit normaali ajossakin ja niitä joskus joudutaan vaihtamaan, etenkin dieseleissä.

Ei lukitu mielestäni mitenkään tiheämmin, aivan normaalisti lukittuu oikeaan aikaan tarvittaessa. Ainoa vika niin 0,001% lukituskerroista pitää ihme töjäyksen.

Lieneekö näillä kesärenkailla lukinnut turbiinia lainkaan ja nyt sitten yrittää?
Mitähän bensan kulutus on ollut kesäpyörillä?
Ota akunpiuha yöksi irti ja katso muuttuuko mikään?

On lukinnut kesäpyörillä aivan normaalisti. Ehkä muutaman kilsan eri nopeus lukittaessa kuin talvipyörillä, keskimääräisesti, kuitenkin tuolla 90kmh kahta puolta, riippuen ajotilanteesta.

Kulutus ajotilanteesta riippuen 7-11l/100kmh, samoin kun talvipyörillä.

Mitä tuo akunpiuhan irroitus tekee? Auto ollut kohta 2 vuotta enkä ole kertaakaan uskaltanut irrottaa (eikä tarvettakaan), kun ei näistä uusista nyky ufo autoista tiedä mitä tapahtuu kun piuhoja irrotteleee Ilmeisesti nollautuu jotain bokseja?

Ei siis tarvi käydä nollaamassa vikakoodeja tai räjähdä pägit tai mitään muutakan typerää akun piuhan irrotuksen ja kytkemisen jälkeen?

[_nixu_]

Niin ja olisko ne kesäpyörät kuitenkin 235/45/17" edessä eli oliko tullut kirjoitusvirhe tuonne alkuun?

[Haukkis]

Niin ja olisko ne kesäpyörät kuitenkin 235/45/17" edessä eli oliko tullut kirjoitusvirhe tuonne alkuun?

Ei ole kirjoitusvirhe, 235/40-17 ne on edessä, 255/40-17 takana

Ja kohta kuitenkin joku kysyy että miksi tuonkokoiset Niin vastataan nyt samantien, että nuo kesäfillarit on e34 alta ostettu, jolloin alla ollut pienemmät renkaat ulkohalkasijaltaan. Taakse kuitenkin ostettu uudet renkaat, e39 sopivammalla koo'olla. Ens kesänä varmast menee etufillarit myös vaihtoon, jolloin tulee 45 profiilia tilalle

[Hemi]

On lukinnut kesäpyörillä aivan normaalisti. Ehkä muutaman kilsan eri nopeus lukittaessa kuin talvipyörillä, keskimääräisesti, kuitenkin tuolla 90kmh kahta puolta, riippuen ajotilanteesta.

Oletko ihan varma että se on todella lukinnut, eikä vain pykältänyt vitosta?
Tuolla rengaskoolla ei nimittän voi toimia ihan normaalisti.

[Haukkis]

Oletko ihan varma että se on todella lukinnut, eikä vain pykältänyt vitosta?
Tuolla rengaskoolla ei nimittän voi toimia ihan normaalisti.

Olen.