E39 525d höyryä hoyryveturin lailla pakoputkesta

[JuhaK]

kertokaas vinkkejä jos jollain tulee mieleen, isällä 525d E39 ja ongelmana on nyt ollu etenevässä määrin että kun auton laittaa tulille ja lähtee ajamaan putkesta tulee harmaata savua ja erittäin runsaasti... kun autolla on ajanut jonkin aikaa savutus lakkaa mutta mikäli auto käy tyhjää jonkun aikaa alkaa se taas

savu haisee kitkerälle ja viittaa jäähdytinnesteeseen jota on alkanut häviämään etenevässä määrin.

Silti auto kulkee normaalisti, lähtee käyntiin hyvin ja öljyt/vedet on omissa kierroissaan. Autoa ei ole rääkätty saatikka sammutettu kovemmasta ajosta...

Oireet voi tietty viitata kansipahviin taikka kanteen muuten mutta toisaalta luulis oireilevan käynnistyksissä ja lämpöjen heittelevän.

Voisiko toi EGR:rän palikka missä on EGR termari kiinni niin vaikka olla syöpynyt puhki jolloin jäähdytinnestettä pääsisi imupuolelle tai onko imusarjassa nestekiertoa itsessään?

[Clavurion]

Juurikin tuo EGR-jäähdytin on todennäköisin syyllinen, jos ulkoisia vuotoja ei näy. Tuon pystyy testaamaankin. EGR-jäähdyttimeltä toinen pakokaasulinja auki. EGR-termarin ilmausruuvin tilalle modattu paineilmaliitin ja paineistetaan jäähdytysjärjestelmä. Paisarin korkin pitäisi aueta 1,4 bar tienoilla.

[Rahu]

Juurikin tuo EGR-jäähdytin on todennäköisin syyllinen, jos ulkoisia vuotoja ei näy. Tuon pystyy testaamaankin. EGR-jäähdyttimeltä toinen pakokaasulinja auki. EGR-termarin ilmausruuvin tilalle modattu paineilmaliitin ja paineistetaan jäähdytysjärjestelmä. Paisarin korkin pitäisi aueta 1,4 bar tienoilla.

Mä olen yrittänyt tuota temppua, mutta en ole saanut tuloksia.. EGR:n vaihdettua on kuitenkin savutus ja j.nesteen häviäminen loppunut joten vika oli kuitenkin niissä.

[Clavurion]

Mä olen yrittänyt tuota temppua, mutta en ole saanut tuloksia.. EGR:n vaihdettua on kuitenkin savutus ja j.nesteen häviäminen loppunut joten vika oli kuitenkin niissä.

No perskeles. Tuli vaan heti mieleen, kun tuli silloin testattua.

Kyseessä DDE 4, joten EGR:n voi disabloida tukkimalla alipaineletkun ja EGR-termarin blokata poistamalla se pienempi elementti termarin sisällä. Tässä tapauksessa myös EGR-jäähdyttimen tuloletku alapuolelta pitäisi sulkea.

[JuhaK]

Mä olen yrittänyt tuota temppua, mutta en ole saanut tuloksia.. EGR:n vaihdettua on kuitenkin savutus ja j.nesteen häviäminen loppunut joten vika oli kuitenkin niissä.

hyvä tietää...täytynee selvittää tuo EGR kunto ekaks

Kiitti vinkeistä!

[BreeZi]

hyvä tietää...täytynee selvittää tuo EGR kunto ekaks

Kiitti vinkeistä!

Heitä se koko mötikkä kuikkaan sieltä ja tuki letkut/pakosarjan pakokaasulähtö. Vikakoodi ko. toimenpiteestä tulee, muttei se haittaa ajoan millään tavoin. Itselläni tämä koko egrjärjestelmän poisto on edessä seuraavan huollon yhteydessä.