e39 ei starttaa. DME - EWS probleeema (ratkaistu)

[Vesku123]

Eli antaa startatessa vika koodin dme:n ja ews:n yhteydesta ja ews:n puolelta avaimen salasanasta. kaikilla avaimilla sama juttu. Ensimmäisen kerran auto jätti pari päivää sitten huoltoaseman pihaan, mutta lähti kuitenkin käyntiin noin puolen tunnin odottelun jälkeen. nyt jäi mykäksi pihaan ja antaa ko. viat.
Ajatuksia mitä kannattaisi tehdä??

[jakeluvesimies]

Onko ylimääräistä ajonestoa? -Se on voinut pudota pelistä. Itsellä jätti e39 käynnistymättä sellaisen levittyä... Kuulemma antoi vähän saman tapaista herjaa, kun piuhalla liikkeessä katsoivat.

En tiedä sitten voiko pudota avain - ews-yhteys, jos virrat menee ja starttailee tai nappeja naputtelee tarpeeksi monesti... Viisaammat tietävät varmasti.

[Vesku123]

Tähän vielä lisänä että kun yrittää synkata ews:n ja dme:n tulee vain error_ecu_rejected.

[mijuko]

Lataa akkua,käytä akku irti, koita toista akkua... akku tai laturi rikki:think

vastaava?

[jakeluvesimies]

Sulla on ollut ongelmaa näköjään ajotietokoneen kielen muuttumisen suhteenkin... Viittaa sitä kautta akkuun.

Osaatko kuvata mitä startatessa oikeasti tapahtuu: jaksaako startti pyörähtää, vai kuluko vain "releen" naksutus?

Lukaise minun ongelmistani: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=216572

[Cell]

Tähän vielä lisänä että kun yrittää synkata ews:n ja dme:n tulee vain error_ecu_rejected.

Ainakin single-vanos M52:n tapauksessa inpa voi tuon antaa, syy ei autossa vaan softassa.

Virtalukon antenni?

[Vesku123]

Elikkäs päivitystä tilanteeseen.


Ajonesto ei antanut lupaa moottorin ohjaukselle startata. Avaimen väärää salasana oli ews:n vikakoodina.
Oli akku koko ajan latauksessa kun touhuilin. Suurimman osan purkailu ajasta oli akun kenkä irti. Kävin sisällä syömässä ja hörppäämässä kahvit, jonka jälkeen jatkoin tutkimista. Edelleenkään ei mennyt synkkaus läpi. Ews:n piuhat irti ja hyvältä nekin näytti ja sitten vaan yks kaks meni synkkaus läpi ja auto käyntiin. Ja testasin sen jälkeen antennin ottamalla siintä piuhat irti ja tuli erilaiset koodit, joten en usko siinä olevan vikaa. Akku on noin puoli vuotta vanha. Vaihdettu silloin kuin oli noita kieli ongelmia, jotka hävisivät akun vaihdon myötä. Eli virran vähyys ongelmilta vaikuttais.

Taitaa auton melko vähäinen käyttö tehdä akulle tepposia oikein urakalla, ja sitten tähän nämä bemmien hienot "ominaisuudet" huonon akun kanssa niin avot.
Nyt akku latauksessa ja toivotaan parasta että vika siinä eikä piuhoissa ews:n ja dme:n välissä.
Pitää varmaan laittaa tuollainen defan ylläpito laturi...

[jakeluvesimies]

Hyvä jotta rupesi toimimaan

[Vesku123]

Päivitystä taas. Tarkoitus oli kirjoittaa tähän että vika löytyi lopulta laturista, mutta mutta. Uusi laturi paikoilleen kivasti lataa ja muutaman kerran joutu sammuttelemaan ja starttailee kun ilmaili ohjaustehostinta. Ja sitten eipäs enää lähdekkään käyntiin vaan aivan sama kuvio alkoi alusta. Eikä lähde vaikka kaapeleilla toinen auto kiinni että varmasti riittää virta.

Eli uusia ideoita kaivattaisiin.

Pitää vissiin ostaa kolmas bemari talouteen jos niistä vaikka yksi liikkuisi aina kun pyydetään

[mijuko]

Päivitystä taas. Tarkoitus oli kirjoittaa tähän että vika löytyi lopulta laturista, mutta mutta. Uusi laturi paikoilleen kivasti lataa ja muutaman kerran joutu sammuttelemaan ja starttailee kun ilmaili ohjaustehostinta. Ja sitten eipäs enää lähdekkään käyntiin vaan aivan sama kuvio alkoi alusta. Eikä lähde vaikka kaapeleilla toinen auto kiinni että varmasti riittää virta.

Eli uusia ideoita kaivattaisiin.

Pitää vissiin ostaa kolmas bemari talouteen jos niistä vaikka yksi liikkuisi aina kun pyydetään

Pyörittääkö starttia mut ei vaan käynnisty? Tolleen on mullekin käyny kun autoa esim. siirtäny vähän matkaa ja sit ei enää käynnisty.
Mahdollisesti ns. "venttiilien liimautuminen" eli jatkettava starttailua, niin sit se käynnisty lopulta.
Mystinen ja kiistelty ominaisuus joka monesti ilmenee kun autoa käytetään lyhyt aika kylmänä... itse ainakin kokenut moisen.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=121735

[Vesku123]

Ja vihdoinkin ongelmaan löytyi syy. Vika on nyt joko johdoissa aivan ews liittimen juuressa tai ews moduulissa itsessään. Auto lähtee välillä käyntiin ilman temppuilua mutta silloin tällöin pitää hieman heilutella johtoja ja liittimen rämppäämisellä saa auton käyntiin. Pitää kysyä marmorilta hintaa uudelle ews purkille ja kokeilla ensin vaihtaa se, ja jos ei auta niin sitten ei kai auta muu kuin ottaa kolvi käteen ja piuhojen kimppuun. Onko kenelläkään tietoa tuosta liittemen kytkennöistä kun ei google oikein osannut auttaa. Eli mihin liitin numeroon tulee dme:n signaali?? Kun vaikuttaisi että se on ainut signaali mikä pätkii...

[Vesku123]

Ongelma näillä näkymin pois päiväjärjestyksestä. Syyllinen oli EWS moduuli. Uusi purkki paikoilleen jonka jälkeen INPA:lla DME - EWS synkronointi ja ei ole temppuillut enää sen koommin. Eli ainakaan minulla ei tarvinnut edes NCS expertillä koodata uutta purkkia vaan olivat osanneet laittaa kaikki tarvittavat jo valmiiksi moduuliin ku se VIN koodilla tilattiin. En tiedä että miten käyttäytyisi jos olisi retrofittejä autossa. Viisaammat osaavat tähänkin varmaan vastata.