520d e39 -01 käynnistysongelma

[retkikeitin]

Kylmänä starttaa hyvin, lämpimänä 2-3 sek ja lähtee käyntiin.
Jos koneen lämpötila on puolilämmin niin saa sahata 5-30sek jos lähtee silloinkaan. Vaihdettu vastikään akku, pa ja ilmansuodatin, hehkut ja ahtopainetunnistin, joka poisti nykimisen. Olen tässä lueskellut ja tulee monesti esille tuo kampiakselin asentotunnistin, missä se tässä mallissa on , muita vinkkejä? Ei anna mitään vikakoodia, tuon ahtopainetunnistimen antoi ja siksi vaihdoin. Kone M47D20. Ajettu 354tkm.

Polttoainepumppukin toimii.

Lisäksi takaluukku aukeaa vain avaimella missä helevatassa tässä on sen sulake että sais sisänapista auki?

Hilfe!

[HTK12]

Kylmänä starttaa hyvin, lämpimänä 2-3 sek ja lähtee käyntiin.
Jos koneen lämpötila on puolilämmin niin saa sahata 5-30sek jos lähtee silloinkaan. Vaihdettu vastikään akku, pa ja ilmansuodatin, hehkut ja ahtopainetunnistin, joka poisti nykimisen. Olen tässä lueskellut ja tulee monesti esille tuo kampiakselin asentotunnistin, missä se tässä mallissa on , muita vinkkejä? Ei anna mitään vikakoodia, tuon ahtopainetunnistimen antoi ja siksi vaihdoin. Kone M47D20.

Polttoainepumppukin toimii.

Lisäksi takaluukku aukeaa vain avaimella missä helevatassa tässä on sen sulake että sais sisänapista auki?

Hilfe!

Voisi olla suuttimissa ohivuotoa. Selviää kun katselet suuttumien korjausarvot vaikka INPA:lla. Yhdessä 320d:ssä tänä syksynä tutkailin livedatat juuri samojen oireiden takia, ja suuttimistahan se johtui.

Tarkistappa takaluukun johtosarja. Tyyppivika, että on yksi tai useampi johto poikki. Tässä lisää info klik.

[Tomis]

Mulla on täysin sama auto ja sama ongelma. Alkoi alkutalvesta. Olen myös akun vaihtanut. Yhdessä vaiheessa starttauksen jälkeen kuului hetken mekaanista "rahinaa" Olen miettinyt että oisiko startti hajoamassa vai juuri tämä asentotunnistin. Autolla on ajettu 330tkm
takapaksi ongelma olimyös ja 2 johtoahan sieltä pokki oli (ruskea ja kelta musta)
100tkm tuli vedettyy täl pirkol ja nyt alko ongelmat

[Antsah]

Voisi olla suuttimissa ohivuotoa. Selviää kun katselet suuttumien korjausarvot vaikka INPA:lla. Yhdessä 320d:ssä tänä syksynä tutkailin livedatat juuri samojen oireiden takia, ja suuttimistahan se johtui.

Tarkistappa takaluukun johtosarja. Tyyppivika, että on yksi tai useampi johto poikki. Tässä lisää info klik.

Varsinaisesti ohivuotoja ei taida INPA:lla nähdä vaan sillä näkee nuo suuttimien korjausarvot. Ensin on varmaan hyvä tarkistaa ne, mutta ohivuotoa voi olla vaikka korjausarvot olisivatkin ok kuten minulla 320d:ssä. Varsinaiset ohivuodot pitää mitata ihan mekaanisesti suoraan suuttimien päistä tekemällä ohivuototestin tähän malliin:

http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=58442

Omat kokemukset:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2138345&postcount=28

Se asentotunnistin kannattaisi ehkä varalta uusia jos ei noissa suuttimissa mitään vikaa vaikuta olevan.

[HTK12]

Varsinaisesti ohivuotoja ei taida INPA:lla nähdä vaan sillä näkee nuo suuttimien korjausarvot. Ensin on varmaan hyvä tarkistaa ne, mutta ohivuotoa voi olla vaikka korjausarvot olisivatkin ok kuten minulla 320d:ssä. Varsinaiset ohivuodot pitää mitata ihan mekaanisesti suoraan suuttimien päistä tekemällä ohivuototestin tähän malliin:

http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=58442

Omat kokemukset:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2138345&postcount=28

Se asentotunnistin kannattaisi ehkä varalta uusia jos ei noissa suuttimissa mitään vikaa vaikuta olevan.

Niin eihän se näytä ohivuotoa, mutta korjausarvon kyllä pitäisi nousta reippaasti, jos sitä ohivuotoa on niin paljon, että ei meinaa käynnistyä. Katsoitko korjausarvot pelkästään auton ollessa paikallaan? Kannattaa käydä heittämässä lenkki INPA kiinni ja tehdä muutoma reipas kiihdytys mielellään kaasu pohjassa, jos keli vaan sallii. Tuossakin tapauksessa, josta mainitsin oli tyhjäkäynnillä kaikki ok, mutta kiihdytettäessä yhden suuttimen korjausarvo meni yli maksimin (yli 5). Toki ne ohivuodotkin kannattaa mitata, mutta mieluummin itse ainakin näin talvella ensin yritän paikallistaa vian mukavasti lämpimässä autossa istuen, kuin pihalla pakkasessa seisoskellen.

[Antsah]

Kyllä sitä testailtiin useammankin kerran silloin kun vikaa yritettiin paikantaa. Tarkoitinkin, että jos korjausarvoista ei löydy mitään niin ohivuodot kannattaa mitata. Se on vieläpä tosi nopeasti testattu.

[HTK12]

Kyllä sitä testailtiin useammankin kerran silloin kun vikaa yritettiin paikantaa. Tarkoitinkin, että jos korjausarvoista ei löydy mitään niin ohivuodot kannattaa mitata. Se on vieläpä tosi nopeasti testattu.

Siis ajossa myös katselitte korjausarvoja? Mä oon luullu, että pitäisi kyllä näkyä reilummat ohivuodot korjausarvoissa viimeistää ajossa. :think

[Clavurion]

Suuttimien korjausarvoilla ja paluuvuodon määrällä ei ole käytännössä mitään korrelaatiota. Tämä on nähty moneen kertaan.

Lisäksi tässä nyt kysyttiin jakajapumpullisesta autosta (520d, DDE3).

[Slazha]

Suuttimien korjausarvoilla ja paluuvuodon määrällä ei ole käytännössä mitään korrelaatiota. Tämä on nähty moneen kertaan.

Itsekkin tullut tämä todettua muutamaan kertaan

[ei_zei75]

tällainen vika

itsellänikin oli, vikana startti. Teki lopuksi sen että ei enää ollenkaa startannut, ja auto jäi siihen. Kesti yli vuoden kyllä ennenkuin tuon täys stopin teki. Starttina oli joku mikälie. Oli papereiden mukaan vaihdettu parivuotta sitten, mutta laakerit oli jo selvät...
Nyt kyllä huomaa eron starttauksessa

Ja aluksi epäiltiin juurikin suuttimia ja asentotunnistinta, mutta kerkesi startti mennä onneksi mykäksi kokonaan ennen sitä, ja kun sen vaihtoi, ei ole ollut enää mitään noihin viittaavia ongelmia.

[Tomis]

Itse epäilen startissa myös tämän vian olevan. Mutta perjantaina on aika huoltoon ja katsotaan sitten kuinka kävi.

[retkikeitin]

Itse epäilen startissa myös tämän vian olevan. Mutta perjantaina on aika huoltoon ja katsotaan sitten kuinka kävi.

kerro mullekin miten kävi, laitoin fotrten suuttimien puhdistusaineen sisään ja ei muutosta startissa, mutta auto kyllä alkoi vääntämään paljon paremmin. :think

[retkikeitin]

Varsinaisesti ohivuotoja ei taida INPA:lla nähdä vaan sillä näkee nuo suuttimien korjausarvot. Ensin on varmaan hyvä tarkistaa ne, mutta ohivuotoa voi olla vaikka korjausarvot olisivatkin ok kuten minulla 320d:ssä. Varsinaiset ohivuodot pitää mitata ihan mekaanisesti suoraan suuttimien päistä tekemällä ohivuototestin tähän malliin:

http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=58442

Omat kokemukset:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2138345&postcount=28

Se asentotunnistin kannattaisi ehkä varalta uusia jos ei noissa suuttimissa mitään vikaa vaikuta olevan.

Pölläyttää valkeaa savua melkoisen pilven kun viimein starttaa, ei liene suutinvika, kun pitäisi kaiketi tulla sininen tai musta pöllähdys? Kommentoikaa tosidieselmiehet.

[retkikeitin]

Pläräilin tätä foorumia ja sain käsityksen että ilmeisesti käynnistysongelmat viittaavat nokka-akselin asentotunnistimeen, jos se olisi kampiakselin asentotunnistin niin auto ei kävisi ollenkaan, onko näin?

tässä mallissa ei ilmeisesti ole nokka-akselin tunnistinta? On vain kampiakselin tunnistin? Onko se tämä?
http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...A0243%C2%A0560

olen ymmälläni

vika viittaa tällä hetkellä voimakkaasti juuri starttiin (tai lämpötila-anturiin, jos ei anna oikeita arvoja ja sitä kautta riittävästi löpönderiä kun kone ei vielä ole kunnolla kylmä)
odottelen tomiksen vastausta paraniko...jos sillä sipuli niin startin hankintaan

[Tomis]

Klo 15.00 on aika. Ilmotan heti miten kävi..