Webasto & inpa - tulkintaa?

[juoko]

525dA -03, e39
alkuperäinen Thermotop Webasto
oireet: webasto lähtee käyntiin, polttaa hetken, jäähdyttää, polttaa, jne.
lämmityslaitteen kennolle menevä letku hieman lämpiää puolen tunnin aikana, kone ei lämpiä, jäähdytysveden lämpötila (salavalikosta) ei nouse.
Tällaista kirjasin inpasta:
tila: Off, akun jännite 12,4V, coolant temp 48F
min: tila: coolant temp:
0min "Glowing 12 " ... 97F
"Pumping fuel 15" ...133F
1min "Pumping fuel 13 "
" Burn out 42 " ...174F
"Burn out 41 " ...183F
2min "Burn out 16 " ...187F
" Cooling 1" ...187F
3min "Waiting state 2 " ...185F
6min " Flame detector query 2" ...154F
7min "Glowing 10" ...145F
8min "Pumping fuel 25 " ...133F
9min "Stabilization time"
"Pumping fuel 14"
"Burn out 51 " ...180F
"Burn out 14 " ...190F
10min "Cooling 3 " ...178F
jne. akun jännite oli minimissään jotakin 11,6V
Lämpötila näkyy siis menevän 190F asti, sitten jäähdyttää n. 130:een.
Tätä toistuu koko puoli tuntia.
Mitään virheilmoituksia ei rekisteröidy.

Ajaessa tila päätyy "Combustion VL":ään, ja lämpötila alkaa nousemaan hitaammin.

Osaisko tuota joku tulkita?
- onko vesipumppu osittain sökö, ettei yksinään jaksa kunnolla kierrättää, mutta koneen ollessa käynnissä vesikierto riittää?

[Röllipeikko]

525dA -03, e39
alkuperäinen Thermotop Webasto
oireet: webasto lähtee käyntiin, polttaa hetken, jäähdyttää, polttaa, jne.
lämmityslaitteen kennolle menevä letku hieman lämpiää puolen tunnin aikana, kone ei lämpiä, jäähdytysveden lämpötila (salavalikosta) ei nouse.
Tällaista kirjasin inpasta:
tila: Off, akun jännite 12,4V, coolant temp 48F
min: tila: coolant temp:
0min "Glowing 12 " ... 97F
"Pumping fuel 15" ...133F
1min "Pumping fuel 13 "
" Burn out 42 " ...174F
"Burn out 41 " ...183F
2min "Burn out 16 " ...187F
" Cooling 1" ...187F
3min "Waiting state 2 " ...185F
6min " Flame detector query 2" ...154F
7min "Glowing 10" ...145F
8min "Pumping fuel 25 " ...133F
9min "Stabilization time"
"Pumping fuel 14"
"Burn out 51 " ...180F
"Burn out 14 " ...190F
10min "Cooling 3 " ...178F
jne. akun jännite oli minimissään jotakin 11,6V
Lämpötila näkyy siis menevän 190F asti, sitten jäähdyttää n. 130:een.
Tätä toistuu koko puoli tuntia.
Mitään virheilmoituksia ei rekisteröidy.

Ajaessa tila päätyy "Combustion VL":ään, ja lämpötila alkaa nousemaan hitaammin.

Osaisko tuota joku tulkita?
- onko vesipumppu osittain sökö, ettei yksinään jaksa kunnolla kierrättää, mutta koneen ollessa käynnissä vesikierto riittää?

Itellä samanlaisia oireita ja vesipumppu se melko varmasti on. Inpa ei näytä siitä vikaa, mutta siinä se on pakko olla.
Vaihda yksiköt celsiuksiin ja jos ajaessa koneen ja webaston lämmöt on suunnilleen samat kun lämmöt on täysillä, mutta lämpöjä pienentämällä weba kuumenee liikaa, on se vika vedenkierrossa. Ainakin itellä automaatti ilmastoinilla menee noin ja esilämmityksessä juuri niin kuin sullakin.

[juoko]

Näin se oli.
Tarvikepumppu paikalle ja johan alkoi toimimaan.
Vanha vesipumppu ei pyörähtänyt yhtään sähköön kytkemällä. Silti Webasto ei antanut virheilmoitusta, eikä päätynyt ylikuumentumiseen.