525tds -97 Automaattilaatikon ongelma

[sherlock]

Automaattilaatikko alkoi oireilemaan seuraavasti:

Vaihtaa ykkösen ja kakkosen ongelmitta, mutta sitä suuremmat vaihteet eivät kytkeydy. Jos kuitenkin kytkeytyvät vaatii se koneen kierrättämistä hyvin korkeille kierroksille. (4000+rpm).

Laatikko ei luista, ja vaihdot ovat napakan ja asiallisen tuntuisia tapahtuessaan.

Öljyt ja suodatin vaihdettiin, tämä ei tuottanut tulosta. Ei metallipurua tms. öljypohjan magneetissa.

Vieläkö on jotain muuta tehtävissä kuin aloittaa uuden laatikon metsästys?
Mistä kannattaa lähteä vaihtolaatikkoa etsimään ja missä hinnoissa pyörivät?

Autolla ajettu 249 tkm.

[Tonto!]

Jos nyt kuitenkin luetutat vikakoodit ensin. Silläkin alueella varmaan foorumilaisia pyörii, joilta lukuvehkeet löytyy.

[sherlock]

Jos nyt kuitenkin luetutat vikakoodit ensin. Silläkin alueella varmaan foorumilaisia pyörii, joilta lukuvehkeet löytyy.

Aivan.

Äskeisellä testikierroksella alkoi ABS-valo palamaan kojetaulussa. Enemmän asiasta aiheita foorumilta luettuani voisi ilmeisesti olla siis mahdollista, että kyseinen järjestelmä vaikuttaa myös automaattivaihteiston toimintaan.

Ehkä siis siirrämme laatikkohankintaa vielä vähäsen ja käydään vikakoodeja luetuttamassa.

Autossa alla ihkauudet Hakkapeliitta 7:t, rengaskoko on kuitenkin alkuperäinen, onko kokemuksia liittyen uudet renkaat/automaattilaatikon ongelmat-yhdistelmästä?

[Tonto!]

Aivan.

Äskeisellä testikierroksella alkoi ABS-valo palamaan kojetaulussa. Enemmän asiasta aiheita foorumilta luettuani voisi ilmeisesti olla siis mahdollista, että kyseinen järjestelmä vaikuttaa myös automaattivaihteiston toimintaan.

Ehkä siis siirrämme laatikkohankintaa vielä vähäsen ja käydään vikakoodeja luetuttamassa.

Autossa alla ihkauudet Hakkapeliitta 7:t, rengaskoko on kuitenkin alkuperäinen, onko kokemuksia liittyen uudet renkaat/automaattilaatikon ongelmat-yhdistelmästä?

Mjooh, jos kaikki renkaat samankokosia ja vielä orkkiskoossa, onkelma tuskin johtuu niistä. Itsellä oireili ex 540:n tomaattilaatikko viallisen ABS anturin takia.

[Jax_KiBez]

99% varmasti oikeaetu ABS-anturi sulla pimeänä tavalla tai toisella, tekisi itsellä juurikin samat ongelmat kuukausi takaperin. Vikakoodit lukuun ja sieltä aika varmasti anturivikakoodi löytyy, tai jos haluat arpomalla korjata niin alota tuosta anturista.

[sherlock]

99% varmasti oikeaetu ABS-anturi sulla pimeänä tavalla tai toisella, tekisi itsellä juurikin samat ongelmat kuukausi takaperin. Vikakoodit lukuun ja sieltä aika varmasti anturivikakoodi löytyy, tai jos haluat arpomalla korjata niin alota tuosta anturista.

Vikakoodiluvussa löytyi kuin löytyikin viallinen anturi, tosin etuvasemmalta. Onko jotain erityistä syytä miksi juuri tuo oikeanpuoleinen ABS-anturi olisi todennäköisempi vian aiheuttaja?

Katsotaan kuinka kävi kunhan saan anturin vaihdettua.

[Tonto!]

Vikakoodiluvussa löytyi kuin löytyikin viallinen anturi, tosin etuvasemmalta. Onko jotain erityistä syytä miksi juuri tuo oikeanpuoleinen ABS-anturi olisi todennäköisempi vian aiheuttaja?

Katsotaan kuinka kävi kunhan saan anturin vaihdettua.

Itsellänikin oli juurikin tuo etuvasen sökönä. Eiköhän homma oo paketissa ku saat uuden alkuperäisen anturin kiinni!

[sherlock]

Ongelma oli juuri kyseisessä anturissa ja laatikko toimii taas kuin temppelin ovet!

Eipä vaan meinannut korjaaja uskoa anturivikaa, oli ihan soitellut enemmänkin BMW-merkkihuoltoja läpi, eikä ole koskaan tullut vastaavaa vikaa vastaan.
Aika erikoista näin maallikon silmissä, ajatellen että laatikon vaihtoon olisi upotettu se + 2000eur, ja vika olisi säilynyt todennäköisesti ennallaan.

Suurkiitokset todellisille asiantuntijoille, eli foorumin jäsenille ja kysymyksiin vastanneille!

[HTK12]

Ongelma oli juuri kyseisessä anturissa ja laatikko toimii taas kuin temppelin ovet!

Eipä vaan meinannut korjaaja uskoa anturivikaa, oli ihan soitellut enemmänkin BMW-merkkihuoltoja läpi, eikä ole koskaan tullut vastaavaa vikaa vastaan.
Aika erikoista näin maallikon silmissä, ajatellen että laatikon vaihtoon olisi upotettu se + 2000eur, ja vika olisi säilynyt todennäköisesti ennallaan.

Suurkiitokset todellisille asiantuntijoille, eli foorumin jäsenille ja kysymyksiin vastanneille!

Käyppä kysymässä BMW-merkkihuollosta melkein mistä tyyppiviasta vaan niin sanovat, että eivät ole kuulleet. Ihan yleisiä nuo ABS anturiviat on. Toki 9/98 jälkeen valmistetuista menee myös ABS boksin aivoja ihan kiitettävästi. Monesti huoltoliikkeeissä (edes merkkihuollossa) vaan ei tiedetä riittävästi, että osattaisiin se oikea vikadiagnoosi tehdä.

[zener]

Eilen mökille lähteäessä ei löydy kans 4 isompaa pykälää ilman manuaalipuolta. Kävi jo mielessä isommat loota ongelmat, mutta 40km ajoa ja sytty abs/asc valot tauluun. Koodia oli oikeasta etuanturista. Nollasin koodit pois eikä valo enää syttynyt ku kävin ajelemassa, mutta loota ei halua 4:sta vaihtaa itse.

Lieneekö joku yhteinäinen ongelma ku monta threadia löytyy samanmoisesta ongelmasta. :think

Edit: latasinpa akun varulta täyteen kun tullut paljon lyhyitä pätkiä viime kuukausina. Saa nähdä onko tuosta kiinni kun kotio ajelee.

[sherlock]

Eilen mökille lähteäessä ei löydy kans 4 isompaa pykälää ilman manuaalipuolta. Kävi jo mielessä isommat loota ongelmat, mutta 40km ajoa ja sytty abs/asc valot tauluun. Koodia oli oikeasta etuanturista. Nollasin koodit pois eikä valo enää syttynyt ku kävin ajelemassa, mutta loota ei halua 4:sta vaihtaa itse.

Lieneekö joku yhteinäinen ongelma ku monta threadia löytyy samanmoisesta ongelmasta. :think

Edit: latasinpa akun varulta täyteen kun tullut paljon lyhyitä pätkiä viime kuukausina. Saa nähdä onko tuosta kiinni kun kotio ajelee.

Itsellä ainakin anturivika oli piilevää laatua, vikakoodeja ja vikavaloja alkoi ilmestyä vasta kun ei enää kolmonenkaan kytkeytynyt päälle. Taitaa olla jotain vähän samantyyppistä tuossa sinunkin tapauksessasi.

Anturi vaihtoon, maksoi minulle töineen 117 euroa. Tosin 249 euroa tuli tuhlattua jo öljyn ja suodattimen vaihtoon, kun vikaa ei aluksi osattu etsiä oikeasta paikasta.

[zener]

Jeps, nyt kotia ajellessa valo syttyy hetiku ~40km/h ylitty ja ennen valon syttymistä absit rutisee hetiku hipasee polkimeen. Noh, täytyy huomenna vaihtaa tuo anturi ja katsoa tapahtuuko muutosta.

[zener]

Anturi vaihdettu ja taas pelaa. Onneksi näin tällä kertaa.