Bmw 540 -99 e39 "transfailure"

[Jarkki74]

Ei ei ajella. Tää solenoidiventtiili vika ilmeisesti aiheuttaa myös sellaista että D eli automaatti asennossa ei osaa vaihtaa aina isomalle paitsi manuaalisesti stepillä?? Tosin Ässä juuri kommentoi vähän samantyyppisestä ongelmasta jos oikein ymmärsin?

[Playboy69]

Ei ei ajella. Tää solenoidiventtiili vika ilmeisesti aiheuttaa myös sellaista että D eli automaatti asennossa ei osaa vaihtaa aina isomalle paitsi manuaalisesti stepillä?? Tosin Ässä juuri kommentoi vähän samantyyppisestä ongelmasta jos oikein ymmärsin?

Niin asia on vieläkin auki. Bemulla en ole juuri ajanut vaan viruu toimettomana. Mutta tosiaan akku oli syynä ettei osannut vaihtaa enää isommalle. Solenoidi venttiilivika on edelleen tutkimatta ja tällämenolla varmaan jääkin.. Olis kiva kyl kuulla onko jollain kokemusta tästä venttiili viasta???

[turbopuusti]

Tuo solenoidi 2 eli ilmeisesti EDS 2 tai MV2 toimivat käänteisesti verrattuna EDS 1 venttiliin (yhteensä 8kpl solenoideja). OFF- asennossa päästää hydraulinesteen virtaamaan lävitseen. Todennäköisesti jousipalautteinen ja oliskohan kuoleentunut. Ei erityisen harvinainen vika, näitä on vaihdettu tietyillä kilsoilla. Kannattaa harkita myös samalla muiden venttiilien vaihtoa/puhdistusta jos öljypohja avataan.

Itse puhdistuttaisin venttiilikoneiston, venttiilit ja laitattaisin uudet öljyt ja suodattimen huuhtelulla. Tuommoselle operaatiolle tulee varmaan hintaa luokkaa 600-700€.

[turbopuusti]

Niin ja tuossa on hieman lootan sielunelämästä luettavaa:

http://virtusplatform.com/sam/BMW/e38/trans/5HP24%20diag.pdf

[E39-530A]

Eikö sieltä vikakoodeista pukannut jotain solenoidi ongelmaa?Jos siellä on vaan jotain mekaanista jumitusta (paskaa?) ja lämmetessä laajentuessaan sitten alkaa toimimaan.

Itse olin viemässä viime viikolla E34:sta juuri laatikon öljynvaihtoon, kun motarin poistumisrampissa tuntui tärskäys ja laatikko meni vikatilaan. Pihassa katsottiin vikakoodeja ja laatikolla niitä oli useita: actuator (1, 2, 3), speed monitoring ja selector-lever position L4.

En tiedä tuottiko vähäinen öljymäärä muut kuin nuo actuator-herjat, mutta öljynvaihto huuhtelemalla, uusi suodatin ja tiivisteet korjasi karkeat ja hidastuneet vaihdot eikä vikatila ole uusinut.

[Playboy69]

Tosiaan vika on sitte korjattu. Ensialkuun vaihdettiin öljyt ja suodattimet mutta ei ollut mitään hyötyä kuin käytös ja äänimaailma parani huomattavasti. loota uudestaan auki ja solenoidiventtiili kakkonen vaihtoon ja kasnäin toimii kuin unelma.