Syylärin ilmausruuvi

[Suomalaine]

Moro!

Tossa kävi silleen että kaverin pihasta lähin ajelemaan ja kaveri sitten soitteli 10kilsan jälkeen notta on jääny bemarista vesiä pihoille. (523i -96)

Syyksi löyty täyttökorkin vieressä oleva ylipaineruuvi, vai liekkö edes oikea sana sille?

Oli menny poikki, ei pie enää paineita. No kotia ajelin ja vähä lisäsin nestettä ettei nyt mahdollisesti pääse keittelemään.

Mietin vaan että mistä moinen on voinut nyt sitten johtua, meneekö ne näin poikki jos tulee liikaa painetta vai pitäskö sen päästää paineet jotenkin muuten pihalle?

Sen tiiän ettei tuola voi kyllä hirveitä ajella, ehkä sen pari kilsaa pajalle että pääsee ruuvin vaihtamaan ja sit pitää ilmailla järjestelmä.

Tässä kuvaa tapahtuneesta:

http://suomalaine.suojelupoliisi.org/bmw/20130504_192826.jpg

Niin ja jos jollain sattuu savonlinnassa olemaan nurkissa kyseinen ehjä ruuvi tuohon tilalle niin voin siitä pari euroa maksaa jos saan sen huomiseen mennessä

Kaveri sano tuovansa yhden syylärin näytille että onko siinä samanlainen ruuvi mutta jos täältä löytys varmuudella toinen jos sattuu tuo kaverin tuoma olemaan susi niin tietää mistä sen sitten saa.

Olihan tuo onni matkassa ettei äsken reissun päällä hajonnut kun olin tulossa lappeenrannasta

[JJT]

Hajonnut ruuvi on ilmausruuvi. Voi olla joskus vedetty liian tiukkaan ja sitten antaunut, tms.

[HTK12]

Kyseinen ruuvi on ilmausruuvi. Uuden saat muutomalla eurolla marmorilta. Vanhan saat helposti pois kun kuumennat vaan ruuvimeisselin kärjen ja painat siihen katkenneeseen pätkään. Sitten tarvitsee vaa vanha pyörittää pois. Turha tälläisten takia on pajalle viedä. Autolla ei sitten kannata ajaa, koska järjestelmään ei tule painetta kun tuo on rikki.

[Suomalaine]

No nyt tietää sit sen mikä se on varmuudella, tuossa noita ilmausruuveja tuntuu olevan vähän joka letkussa niin ajattelin että se on joku että ei laske paineita liiaksi. Kaveri sen eka sano että paineruuvi niin siitä tuo jäi päähän

[Suomalaine]

Kyseinen ruuvi on ilmausruuvi. Uuden saat muutomalla eurolla marmorilta. Vanhan saat helposti pois kun kuumennat vaan ruuvimeisselin kärjen ja painat siihen katkenneeseen pätkään. Sitten tarvitsee vaa vanha pyörittää pois. Turha tälläisten takia on pajalle viedä. Autolla ei sitten kannata ajaa, koska järjestelmään ei tule painetta kun tuo on rikki.

Omaa pajaa tuossa tarkotin missä noita autohommia teen, köyhän ei oo vara viiä merkkiliikkeeseen tai edes nyrkkipajalle.

Mikkelissä on lähin marmoritiski, savonlinnasta just lopettivat, ei kehtais nyt autoo seisottaa hirmu pitkään kun joka päivä pitäs päästä liikkumaan.

Haittaiskos tuo nyt miten sitten loppupelissä tuota järjestelmää jos muovihitsailen tuon reijän umpeen?

[HTK12]

Omaa pajaa tuossa tarkotin missä noita autohommia teen, köyhän ei oo vara viiä merkkiliikkeeseen tai edes nyrkkipajalle.

Mikkelissä on lähin marmoritiski, savonlinnasta just lopettivat, ei kehtais nyt autoo seisottaa hirmu pitkään kun joka päivä pitäs päästä liikkumaan.

Haittaiskos tuo nyt miten sitten loppupelissä tuota järjestelmää jos muovihitsailen tuon reijän umpeen?

Otat sen vanhan pois ja se kädessä sitten vaikka johonkin hydraliikka liikkeeseen niin eiköhän sieltä löydy sopiva metalli pultti. Sitä pitää sitten kiristää todella varovasti, ettei kierteet korkkaa. Varmaan ilmaamista vaikeuttaa, jos sen hitsaat umpeen.

[Hen-3]

Omaa pajaa tuossa tarkotin missä noita autohommia teen, köyhän ei oo vara viiä merkkiliikkeeseen tai edes nyrkkipajalle.

Mikkelissä on lähin marmoritiski, savonlinnasta just lopettivat, ei kehtais nyt autoo seisottaa hirmu pitkään kun joka päivä pitäs päästä liikkumaan.

Haittaiskos tuo nyt miten sitten loppupelissä tuota järjestelmää jos muovihitsailen tuon reijän umpeen?

Eikös Karikon kautta viel saa?
Ainaki voivat tilata mikkelistä savonlinnaan jos ei oo hyllyssä...

[Suomalaine]

Sain "uuden" käytetyn ruuvin, pistän sen kiinni.

Kariko lopetti, en tiiä lopettiko kokonaan vielä ton bemarin osien tuonnin mutta viimeks kun kävin siellä niin siinä oli savonlinna extraa termariin pistetty 40eur + toimitus.

Ilmaushan tässä tais mennä siten että auto semmoseen asentoon että moottorin perä on alempana kun moottorin etuosa ja sit lämmöt täysille ja kone käyntiin ja vettä sisään? Mihis kohtin sitä vettä kannattaa pistää kun en ainakaan hokassu tuossa kuuman merkkiä missään vaan pelkästään kylmä merkin mihin sen veden pitäs asettua kun on viileenä kone?

[Tome]

Sain "uuden" käytetyn ruuvin, pistän sen kiinni.

Kariko lopetti, en tiiä lopettiko kokonaan vielä ton bemarin osien tuonnin mutta viimeks kun kävin siellä niin siinä oli savonlinna extraa termariin pistetty 40eur + toimitus.

Ilmaushan tässä tais mennä siten että auto semmoseen asentoon että moottorin perä on alempana kun moottorin etuosa ja sit lämmöt täysille ja kone käyntiin ja vettä sisään? Mihis kohtin sitä vettä kannattaa pistää kun en ainakaan hokassu tuossa kuuman merkkiä missään vaan pelkästään kylmä merkin mihin sen veden pitäs asettua kun on viileenä kone?

ei todellakaan ilmata noin. Haulla löytää oikean proseduurin.

[janke]

Sain "uuden" käytetyn ruuvin, pistän sen kiinni.

Kariko lopetti, en tiiä lopettiko kokonaan vielä ton bemarin osien tuonnin mutta viimeks kun kävin siellä niin siinä oli savonlinna extraa termariin pistetty 40eur + toimitus.

Ilmaushan tässä tais mennä siten että auto semmoseen asentoon että moottorin perä on alempana kun moottorin etuosa ja sit lämmöt täysille ja kone käyntiin ja vettä sisään? Mihis kohtin sitä vettä kannattaa pistää kun en ainakaan hokassu tuossa kuuman merkkiä missään vaan pelkästään kylmä merkin mihin sen veden pitäs asettua kun on viileenä kone?

Tuolla pari ilmaus ohjetta: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=81405

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=164294

Ja jotain keskustelua: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=204845

[petrolhead]

No nyt tietää sit sen mikä se on varmuudella, tuossa noita ilmausruuveja tuntuu olevan vähän joka letkussa niin ajattelin että se on joku että ei laske paineita liiaksi. Kaveri sen eka sano että paineruuvi niin siitä tuo jäi päähän

Korkki on se joka päästää liian paineen pois ja sit kylmetessä tasaa alipaineen.