Olisi tarjolla 1997-vuodelta 360tkm ajettu siisti yksilö kohtuuhintaan, mutta mietityttää vain, että tuleeko mukana enemmän ongelmia kuin ajamisen iloa? Kestääköhän tuo automaattilaatikko V8:n kaverina oletuksena puoleen miljoonaan kilometriin saakka? Vai onko tuo 360tkm jo hyvä saavutus laatikolta? Itse moottorihan nyt saattaa kestää vielä pitkään ja muutenkin auto näyttäisi olevan huollettu ok, mutta laatikko lähinnä huolettaa. Sen vaihto kustantaisikin sitten jo puolet auton arvosta.
Vikakoodit on tarkoitus lukea tutulta löytyvillä vehkeillä, jotka kuulemma näyttävät ihan kaiken mahdollisen. Itselläni ei aiempaa BMW-kokemusta, joten siltä osin aloittelija. Koeajon perusteella auto tuntuisi toimivan ok. Välillä ehkä olisin olettanut laatikon vaihtavan fiksummin: joka kerta kun iski lämän tiskiin, niin ei vaihtanut nopeasti pienemmälle ja lähtenyt kiihtymään kunnolla. Alakierroksilla vääntöä ei tuntunut ehkä olevan ihan tuon moottorin mukaisesti, mutta paha sanoa kun kokemusta ei ole. Ai niin, ja hieman tiputtelee öljyä moottorin alta, vuotokohtaa ei vielä paikannettu, mutta ilmeisesti jostain muualta kuin öljypohjan liitoksista.
Vikakoodit on tarkoitus lukea tutulta löytyvillä vehkeillä, jotka kuulemma näyttävät ihan kaiken mahdollisen. Itselläni ei aiempaa BMW-kokemusta, joten siltä osin aloittelija. Koeajon perusteella auto tuntuisi toimivan ok. Välillä ehkä olisin olettanut laatikon vaihtavan fiksummin: joka kerta kun iski lämän tiskiin, niin ei vaihtanut nopeasti pienemmälle ja lähtenyt kiihtymään kunnolla. Alakierroksilla vääntöä ei tuntunut ehkä olevan ihan tuon moottorin mukaisesti, mutta paha sanoa kun kokemusta ei ole. Ai niin, ja hieman tiputtelee öljyä moottorin alta, vuotokohtaa ei vielä paikannettu, mutta ilmeisesti jostain muualta kuin öljypohjan liitoksista.
Comment