joo elikkä kytkin alko luistamaan kertaheitolla niin piti tilata uus, no vaihdoin sen mutta kytkin luisti edelleen samanlailla. että mikähän ois menny pieleen? :think ekana tulis mieleen että esijännitys ois lauennut? mutta viisaat ihmiset kertokaa 
-
-
Vaihdoitko kokonaisen kytkinpaketin, vai pelkän levyn? Voisit kokeilla löysätä työsylinterin muttereita kytkinkopasta, että saat selvitettyä, ettei työsylinteri kanna.Kokeilemalla se selviää... -
Mikä auto ? Millä tekniikalla ? vakio vai viritetty ? Noihin ku vastaat, niin vois paremmin auttaa.BMW e91 320d -08
ex.335i -07 M-sport individual alpinweiss III 5xxhp/652nm
ex.Subaru impreza WRX STI -04 335hp/478nm
ex. 330d -03, individual, M-sport II Mystic blau 291hp/732nm
Älä osoittele toista sormella, jos omat kädet ei ole puhtaat...Comment
-
koko kytkin paketti, levy,asetelma,painelaakeri ja vielä silmälaakerikin. auto on siis 530d e39 turbo vaihdettu uudemmasta bemmistä ja ohjelmoitu n.238hv ja 500nm tommonen kytkin http://www.race.fi/fi/product/43875a-.html ja tuo mikä maksaa 628eComment
-
ettei ois kaksoismassavauhtipyörä rikki
E60 525d -05 m-sport 300hv/700nm
Bagged e32
Ex E61 525d m-sport -06
Ex e39 530d touring By Aj Tech 365hv/650nm
Lukuisia muita bmw merkin viritelmiäComment
-
miten sen vois tarkistaa?Comment
Comment