e39 540i ei käynnisty remontin jälkeen, EWS ongelmia!

[turbopuusti]

Bemu ei lähde enää vanos/jakopäärempan jälkeen käyntiin.

Bensaa tulee, muttei edes yritä. Kipinää en ole vielä ehtinyt tarkastaa koska on seuraavanlaista kysyttävää:

DME:stä löytyy herja:

39 EWS 3.3 Manipulation protection
Error frequency: 1
Logistic counter: 40
Engine speed 0.0 /min
Supply voltage 11.96 V
Error tested
Manipulation over KWP200 current
Manipulation over KWP200 current


Lisäksi EWS tiloja tutkimalla key identification ja changing code eivät ole samoja BCD-lukuarvoja. Avainta olen vaihtanut ja se tunnistaa 0 tai 1.
Mikä eniten ihmetytti niin kohdassa "reading ISN number, password" luki ISN numberin ja passwordin kohdalla "ERROR_ECU_REJECTED".


Eli
1. Miksi DME tarjoilee bensaa, muttei kipinää? Mistä tulkitsee ajoituksen sytytykselle jos kuitenkin bensaa osaa annostella?

2. Kuinka todeta liittyykö EWS käynnistymättömyyteen esimerkiksi inpalla?

3. Miksi vikakoodi ja ERROR_ECU_REJECTED jos kuitenkin moottori starttaa ja syöttää bensaa?


Auto siis valmistettu 11/99 eli ns. uudempaa tekniikkaa m62b44tu. Ajoitukset tehtiin 'virallisilla' työkaluilla enkä siksi usko ensimmäisenä vian olevan siinä. Niin ja akku oli tosiaan noin kuukauden irti...

[Clavurion]

Kurkkasitko sieltä EWS:n status-valikosta, mitä ne täpät näyttää. Kokeile synkata DME-EWS sync.

[Dunky]

Missä kolmonen oli? EWS? Jos siellä niin uusi boksi kehiin ja synkkaus perään

[turbopuusti]

Tuossa videota:

http://www.youtube.com/watch?v=43Ln1YfP6bM

0:00 -> 1:30 EWS ja sen jälkeen hypätään DME:n tietoihin

[turbopuusti]

Kurkkasitko sieltä EWS:n status-valikosta, mitä ne täpät näyttää. Kokeile synkata DME-EWS sync.

Kokeilin synkata DME:n valikosta ja ilmoitti saksaksi että ok minun ymmärtääkseni. Näkyy videolla...

[turbopuusti]

Missä kolmonen oli? EWS? Jos siellä niin uusi boksi kehiin ja synkkaus perään

EWS valikossa luki tuo kyseinen herja. Joko tuomio näin nopeasti on että uusi boxi? Yleinenkin vika?

[aripaa]

Tuossa videota:

http://www.youtube.com/watch?v=43Ln1YfP6bM

0:00 -> 1:30 EWS ja sen jälkeen hypätään DME:n tietoihin

Huomasinko tuossa videossa että ews on 43/99 mallia ja Dme 26/02 mallia ( päivitetty/vaihdettu ), liekkö merkitystä.

[turbopuusti]

Huomasinko tuossa videossa että ews on 43/99 mallia ja Dme 26/02 mallia ( päivitetty/vaihdettu ), liekkö merkitystä.

Toiminut aiemmin moitteetta. Nyt rempan jälkeen ei enää suostu käynnistymään

[Supa]

Niin näyttäisi siltä että vaihdettu uusi dme mutta liekkö mennyt ihan loppuun asti kun vinikään ei ole kirjautunut ylös. Tosin en osaa suoraan sanoa pitäisikö sen edes, uusi purkki tulee kyllä ainakin tuolla tyhjällä vinillä.

[Dunky]

Ei tuo DME:n päivämäärä mitää ratkaise, se kun muuttuu jos se ohjelmoidaan uudestaan. Vaihda EWS uuteen, synkkaa ja kovaa ajoa. Eikä ole eka, eikä varmasti viimeinen jossa tuo ollaan nähty

[turbopuusti]

Hetkinen!

Käynnistyi kun irroitin nokka-akseleiden asentotunnistimet.

Nyt pelaa siis peruskartoilla, mutta ajoituksissa jotain hämminkiä V*&%¤!!

Tosin enpä kyllä tiedä vaikka EWS:kin olisi vittuillut kun paritin niitäkin useamman kerran yhteen mutta ongelmia on kyllä ainakin ajoituksessa...

[turbopuusti]

No eipä ollut kun 180 astetta nokkien triggeripyörät pielessä.

Tullut pikku blackoutti tai joku ajoituksen laitossa kun ei ollutkaan TDC asennossa kun kirrattu ajoituslevyt mitä anturit haistelee. Onneks ei mitään hajonnu ja ehkä tästäkin jotain oppi:think?

Saas nähä hajooko katit kun saaneet hieman raakaa bensaa käynnistellessä vaan onkohan miten herkkiä?

Edelleen kyllä tuli herja ajonestosta vaikka auto toimii normaalisti...

[pheno]

hyvä että tuli kuntoon! Toisaalta aika looginen vika jos ei diagnostiikka näyttäny nokkien asennoille mitään järkevää..

[turbopuusti]

hyvä että tuli kuntoon! Toisaalta aika looginen vika jos ei diagnostiikka näyttäny nokkien asennoille mitään järkevää..

Jep näinhän se on. Oli kierroksella kampiakseli väärässä asennossa kun laitoin levyt kii. Ei tullut tarkistettua vaikka seurasin beisanin ohjeita orjallisesti