e39 540 iA junnaa/nytkyttää

[^niGo]

Lootaan vaikuttaa oleellisesti moottorin arvot. Eli ehkä ennemminkin niin että kun moottorissa arvot sekaisin niin loota käyttäytyy siksi oudosti. Jos olet tulkinnut vikaa oikein eli nimenomaan moottori nykii niin melkolailla lambdaan kallistuu tämä homma. Toimiiko ollenkaan osakaasulla nykimättä noin 2/4 tai 3/4 kaasulla? Jos ainoastaan lämä pohjassa ei yhtään nyi niin 99% varmuudella lambda ja/tai katalysaattori.

Siltä se tuntuu että moottori nykäsee.. D asennossa ei toimi kunnolla kun täyskaasulla, paitsi kylmänä hetken ennen ku lämpenee kone. Sport nykii/junnaa ainoastaan tasakaasulla ja kevysti kiihdyttäessä kovemmassa vauhdissa..

[-99 530DAT]

Jos toimii kylmänä open loopissa hetken hyvin ja oireet tulevat koneen lämmettyä (siirtyy closed looppiin eli säätää seoksen lambdojen avulla), lienee vika niissä.
-Spöke-

[^niGo]

Jos toimii kylmänä open loopissa hetken hyvin ja oireet tulevat koneen lämmettyä (siirtyy closed looppiin eli säätää seoksen lambdojen avulla), lienee vika niissä.
-Spöke-

Täytyy yrittää selvittää lambdojen toimivuus. Voiko lambdoista todeta mitään ottamalla yläpäästä irti ja käydä koeajolla?

[Nik-las]

Itsellä täysin samat ongelmat.
Vikakoodit ; lambda bank 1 + katalysaattorien toiminta virheellinen.

Tilasin uudet lambdat 1 ennen ja 1 jälkeen katin -> auto ylös ja alta löytyi 4 anturia vaihdoin apparinpuolen anturit, toimi paljon paremmin, mutta nollatessani adaptioarvot alkoi taas tuttu nytkytys.

Itse ajattelin katit tyhjätä ja toisen puolen lambdat vielä vaihtaa. Mukavan hintavia nuo anturit

Täällä toimii myös sportilla paremmin, täyskaasulla ei ongelmia. Pinta- ja osakaasulla 50km/h eteenpäin alkaa ongelmat. Pahin on ylämäkeen rauhallinen kiihdytys esim. 80-100km/h

[^niGo]

[QUOTE=Nik-las;3115525]Itsellä täysin samat ongelmat.
Vikakoodit ; lambda bank 1 + katalysaattorien toiminta virheellinen.

Tilasin uudet lambdat 1 ennen ja 1 jälkeen katin -> auto ylös ja alta löytyi 4 anturia vaihdoin apparinpuolen anturit, toimi paljon paremmin, mutta nollatessani adaptioarvot alkoi taas tuttu nytkytys.

Itse ajattelin katit tyhjätä ja toisen puolen lambdat vielä vaihtaa. Mukavan hintavia nuo anturit

Täällä toimii myös sportilla paremmin, täyskaasulla ei ongelmia. Pinta- ja osakaasulla 50km/h eteenpäin alkaa ongelmat. Pahin on ylämäkeen rauhallinen


Joo kuulostaa tutulta ylämäki ja kaikki. Jospa se on mullaki sitte lambdat/katit vian aiheuttajana.

[Juhis]

Mulla oli aikoinaan e39 540ia ja en meinannut paikallistaa vikaa siitä millään. Katit oli rikkoontuneet ja tukkineet pakoputken. Tuli vaihdettua turhaan kaikenlaista osaa ennenkuin vika selvisi. Kai noissa jos kulkupuolessa on häikkää viat on lähinnä katti tukossa, kampiakselin asentotunnistin viallinen tai tarvikemallia joka ei pelaa kunnolla tai sitten ilmamassamittari. Muut viat onkin sitten jo vakavampia.

[merbau]

Mukavan hintavia nuo anturit

rockauto.com, 40€ / kpl ylemmät lambdat, kun niitä pari vuotta siten ostin. Päälle tietysti rahti ja ALV. Vähän sai tehdä ristiinvertailuja ja selvittelyä ennen kuin oikea mallinumero (Bosch) löytyi.